日内瓦 十款让人记忆犹新的首发汽车

　　老实讲，如果B-Max真的会引入国内市场，也许我会考虑，因为它会非常实用，完全颠覆了目前小型MPV车型的传统设计。

　　第81届日内瓦车展已经于当地时间三月一日正式开幕，作为上半年最重要的欧洲顶级车展，日内瓦车展从来都不会让车迷们失望。

　　大众Bulli概念车

　　大众Bulli概念车

　　不知道你会怎么看待大众的Bulli概念车，而我第一眼看到就被它就被吸引住了。在我往年收集的车模中，MicroBus就是最多的一种，60年前的设计现在跃然于眼前绝对让人惊喜万分。

　　Bulli概念车据说会在1-2年之后量产，那么大众独特的箱式MPV车型真的要回来了。不过Bulli概念车的尺寸倒是不大，车身长度还不到4米，车身宽度也只有1.8米的样子;不过独特的3+3布局绝对是少见，不知道量产车能不继续保持这种设计;另外还有一个让人感觉新奇的就是，Bulli概念车居然标配一台iPad作为状态显示屏，其既可以显示车辆的相关情况，还可以成为车内的娱乐设备，看来大众的设计还真是敢想。

　　第81届日内瓦车展已经于当地时间三月一日正式开幕，作为上半年最重要的欧洲顶级车展，日内瓦车展从来都不会让车迷们失望。

　　保时捷Panamera S Hybrid

　　保时捷Panamera S Hybrid(伊尔女性网www.xixinv.com)

　　在我自己看来，保时捷的卡宴以及Panamera是有史以来最不协调的保时捷，但是这两款车型又都是在细分市场表现不俗的车型，因此总怀疑自己的眼光有问题;不过在车展上看到独特的Panamera S Hybrid后，我开始觉得是不是我之前的要求太高了，为什么不能允许保时捷有新的造型探索呢?

　　之所以看好Panamera S Hybrid倒不是因为它的外观吸引人(我现在还是只能努力的去适应Panamera那种奇了怪的元素堆砌)，而是它的油耗表现，这么一款车重接近两顿的四门轿跑车百公里油耗居然只有7.1升，0-100公里/小时加速也只需要6秒而已，这实在是太诱人了。