商业航空旅行中关键环境的变化是机舱高度，机舱中气压显著低于海平面，并且氧分压随之降低，进而导致血氧饱和度降低约10％。但这不会对健康个体造成问题，在怀孕期间仍然如此。由于胎儿循环中红细胞计数较高以及胎儿血红蛋白的有利特性，因此认为胎儿氧气压力的变化很小。飞机机舱的湿度低，约为15％，会发生粘膜干燥，但这不足以引起脱水。没有有效的数据表明商业航空旅行会增加早产、胎膜早破或胎盘早剥等不良妊娠结局的风险。虽没有明确的妊娠并发症风险，但是机舱的变化可能会增加母亲的不适感和其他医疗并发症的风险。由于怀孕时血管舒张，鼻充血更常见。持续飞行导致严重制动，这会增加腿部水肿和深静脉血栓的风险。
辐射暴露：对于偶尔飞行的母亲或胎儿的风险而言，飞行时所增加的宇宙辐射暴露，被认为是不显著的。一项研究报告表明在多伦多和法兰克福之间的商业航班上10次来返后，胎儿的辐射剂量可超过1 mSv的推荐剂量。
人体扫描仪的辐射：使用人体扫描仪利用电离辐射进行飞行前的安全检查。英国运输和健康保护局在2010年公布，检查的总辐射剂量（可能涉及两次或三次扫描）小于在巡航高度飞行时的2分钟辐射剂量，以及在地面一小时所接受的剂量。本报告指出，被孕妇吸收到体内的辐射剂量可忽略不计，因此胎儿剂量远低于孕妇的剂量。
限制航空公司接受怀孕妇女作为乘客的主要问题是分娩的风险，许多航空公司由于这种风险，不允许女性在怀孕36周后坐飞机。如果有与早产相关的重要危险因素，女性在妊娠32周后不应该坐飞机。
综上所述没有证据表明乘客航空旅行增加了早产、胎膜早破等妊娠并发症的风险。除非在怀孕期间经常长途航空旅行，否则飞行对胎儿的辐射剂量并不显着。利用电离辐射进行安全检查的人体扫描仪不会对母亲或胎儿造成辐射照射风险。当然了，这只是针对于没有孕期并发症的孕妇是适用的，您怀孕期间有没有乘机禁忌症，还是要咨询您的产检医生的。
[1]Greer FRCOG. Air Travel and Pregnancy. Royal College of Obstetricians and Gynaecologists .Scientific Impact Paper No. 1. May 2013.
本网站所有内容，凡注明来源于“西交一附院妇产科”，版权均为西交一附院妇产科所有，欢迎转载，但必须注明出处，否则将追究法律责任，本网站注明来源为其他媒体的内容为转载，转载仅作观点分享，版权归原作者所有，如有侵犯版权，请及时联系我们。
责任编辑：
