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从“朋友”到“战友”
培训中心 秦嘉杰
小时候，上海地铁只有两条线，那时我觉得浦东距离浦西好远。想去浦西玩的话，通常只能搭车去翻越那高高的大桥，每次都还祈祷别遇到堵车。偶尔爸爸妈妈也会带我乘摆渡船横跨黄浦江去浦西，但摆渡口离家很远，记得光是走到摆渡口，就能耗光我所有出去玩的热情。
长大后，上海地铁也“从线到网”了，一下子我觉得浦东距离浦西近了不少，甚至开始觉得整个上海都“变小”了！那些我想去的地方，只需要一张地铁票，没有堵车，换乘方便，我都能到达。
如果说，最初地铁于我而言只是交通工具的话，那从我大学就读城市轨道交通专业开始，我和地铁仿佛成了“朋友”。不仅日常出行离不开地铁，课堂里学习的知识关于地铁，连我的课余生活也和地铁密切联系着。
从大一起，每周五下午我会都到2号线南京东路站去做地铁志愿者，站在出站闸机那儿为乘客指路。就是那每周短短的两小时，就是那简简单单的指路和帮助，都会让我觉得很累。因为南京东路站的客流量相当大，需要帮助的乘客源源不断，尤其是来上海旅游的乘客。而相较我身边的地铁工作人员，我所帮助的乘客好比是沧海一粟。只见到客服中心里的姐姐不间断地在为乘客解决着各种各样的问题，有需要补票的，有需要充值的，有第一次来上海不知道该怎么进站的……“他们一定很辛苦吧！”这是志愿经历让我对地铁人产生的第一个印象。
后来，在大三时的专业实习的过程中，我在9号线九亭站跟随车站值班员师傅一起工作。在那之前，我从未体验过运营结束后的地铁站，乘客们都坐着一列列的地铁回家，而地铁员工们仍然在车站驻扎。一天凌晨，我跟着车站值班员师傅一起走入隧道去养护道岔。正值夏天，隧道里虽然有风机，但依旧很热，看着身边在擦道岔的师傅汗一滴滴地落下来，我脱口而出：“师傅，很辛苦吧”。没想到师傅没理我，埋头继续在道岔上擦着油。过了会儿他说：“没办法，每天那么多人坐地铁啊”。虽然这像是一句吐槽，但他没有停下手头的工作，擦完这副道岔，擦另一副……深夜的车站里，在乘客们不了解的隧道里，地铁员工们熬着夜、流着汗，只为第二天一辆辆列车能把你带到目的地。地铁人的工作让我明白，除了辛苦的标签以外，他们还肩负着很重的责任，是整座城市市民的安全出行，甚至是整座城市的正常运行。
过去四年，上海地铁依然飞速发展着。作为上海浦东居民的我目睹了9号线的三期延伸，也感受到在17号线开通后每年清明去青浦扫墓变得便捷了许多。学习城市轨道交通专业的我被上海地铁的快速发展鼓舞着，也被在课余生活中接触到的上海地铁员工们激励着，我对地铁“朋友”的认识也越来越深入了。
2019年，上海地铁正在转型发展，我的身份也正从一名学习城市轨道交通专业的学生转变为一名为上海地铁人。这一年，我来到上海申通地铁轨道交通培训中心，从事教学管理工作。在上海地铁经历了高速增长的建设运营后，集团未来的发展将着眼于质量，聚焦运营服务的品质，这对于我们集团员工的素质和能力提出了更高的要求，这也成了摆在培训中心面前的一个巨大挑战。
每天都会有来自各家单位的集团员工来到培训中心学习，每天也都会有从事不同岗位的集团员工从培训中心领取上岗证去现场工作，培训中心承担着集团3万多名员工培训质量的重大责任。尤其是对初入申通地铁集团的员工们而言，来到龙阳路培训是他们加入上海地铁的“第一课”。我相信每一位刚刚踏入申通地铁集团的员工，他们对于自己的职业生涯都充满着期待，对于上海地铁事业的发展也充满着热情。所以我们希望能把这“第一课”上好，贯彻集团最新精神，让集团员工们带着憧憬、带着技能去到上海地铁每一条线路每一个岗位上，去实现自己的价值，去为上海市民的出行保驾护航，去向上海市民彰显出上海地铁人的品质！
今年是上海申通地铁集团成立的第15年，也是上海轨道交通培训中心成立的第11年。在这起承转合、转型发展的关键时刻，我成为了一名上海地铁人。如果说从我就读城市轨道交通专业起，我和地铁成为了“朋友”，生活中无处不在都是它，那当我加入上海申通地铁起，我和地铁的关系越来越密切，我们从“朋友”变成了“战友”。未来我们将荣辱与共，未来需要我们一起去奋斗！作为一名新进大学生，我将立足自己的岗位，在培训中心做好教学管理工作，力争不断提升中心教学质量，为集团员工负责，更是为上海市民的安全出行负责。
我和上海地铁的故事才刚刚开始，未来我也将与上海地铁并肩作战，我很期待！相信以后我与上海地铁还会有更多的故事……
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