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图集|40年,春运的变与不变

澎湃新闻  发表于:2020-01-20 12:14:13

原标题:图集|40年,春运的变与不变

距离年关越来越近

2020年的春运大幕已经拉开

异乡人的回家团聚之梦,由火车托载

家乡人的思念牵绊之心,用钢轨相连

春运,这个独具中国特色的词汇

正在随着中国铁路的不断发展

悄然发生着改变

图集|40年,春运的变与不变

一年一度,中国人的回乡旅途,如同候鸟式的大迁徙,构成了地球上最大规模的人口流动奇观。

图集|40年,春运的变与不变

故土情节,深深烙印在中国人的心中,漂泊在外的游子无论走了多远,内心都有对家的眷恋。从这种意义上来讲,中国有了春节,华夏大地便有了春运。

图集|40年,春运的变与不变

1980年,《人民日报》第一次使用“春运”来报道大规模的春节客运,四十年的春运历史,幸福中夹杂着悲情。

图集|40年,春运的变与不变

1998年,湘桂线凤凰站,没能从车门挤进的旅客干脆从车窗爬进列车。蒋建雄 摄

坐过绿皮火车的人一定都有同一个切身体会:挤。哐当哐当的响声渐起,人们脸上写满了疲惫。但无论是铁路职工还是旅客,从没有人在中途选择撤退,拥挤嘈杂的车厢内是未曾改变的乡愁。来自天南海北素不相识的旅客刚刚就坐,三五分钟后即可称兄道弟,七八分钟后便可海阔天空,充满浓浓的、真实的烟火气息。

绿皮火车贯穿春运几十年的“青铜时代”,渐渐久远,让人在心酸疲惫中又无限缅怀。它见证了一个国家的巨变,见证了高铁时代的正式到来。

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从绿皮火车到智能高铁,时代更迭,春运嬗变。杨宝森 摄

01

数字之变:3.5万公里稳居世界第一

数字,是最为直观的春运晴雨表。

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2019年,京张高铁、京雄城际北京大兴机场段、昌赣高铁、成贵高铁、浩吉铁路等51条新线建成投产。投产铁路新线8489公里,其中高铁5474公里。截至年底,全国铁路营业里程达到13.9万公里以上,其中高铁3.5万公里。线路多了、运力增了,旅客出行更快更方便了。

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京张高铁开通运营,见证了中国铁路的发展,也见证了中国综合国力的飞跃,北京至张家口最快运行时间由原来的3小时7分钟压缩至47分钟。

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成贵高铁开通运营,巨龙带你穿山越岭。成都与贵阳西南两大省会城市,最快2小时58分即可通达。宜宾、昭通、毕节这些传统的交通困顿之所,被置于铁路南北大通道之中,乌蒙山集中连片特困地区的千年交通困局被打破。

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郑渝高铁郑州至襄阳段、郑阜高铁、京港高铁商丘至合肥段,这三条高铁线路,凝结和寄托了至少3100万人的高铁情结,让阜阳、南阳、周口等地结束了不通高铁的历史。

02

体验之变:不仅仅是速度

速度快了,这是每一个坐火车回家的人最直观的感受。

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曾经的绿皮火车,走走停停,时速40公里。2007年4月18日,中国铁路实施第六次大提速,时速200公里动车组列车“和谐号”面世。2008年8月1日,我国第一条设计时速350公里,全长118公里,穿越松软土地区的京津城际高速铁路开通运营。

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高铁大幅压缩了时空距离,也极大慰藉了焦灼的思乡之情。从北京到上海,以前坐绿皮火车要22个小时,现在只需要4个多小时即可到达。

速度不是唯一的体验,人们再也不用通宵排队。

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上世纪80年代中期,春运时在车站排一天一夜也不一定能买到一张返乡的车票。郝军 摄

从人工窗口排队购票到计算机网络售票,从硬纸板票、红色软纸票到磁介质票,再到电子客票,铁路购票渠道更加多元,支付方式更加便捷。

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今年春运,电子客票成为了主角。截止到1月9日,全国铁路已有1020个高铁车站通行电子客票,旅客检票通行耗时整体缩短1/3以上,人类历史上最大规模的周期性迁徙也兴起了“科技范儿”。

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吃饭不再是难题。过去的绿皮车,车上的盒饭品种单一。现在,旅客不仅能吃上列车供应的盒饭、餐点,还能够通过互联网订餐、点外卖。

03

初心不变:坚守岗位一线

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旅客朋友回家的归途是铁路人的征途。当年夜饭热气腾腾地端上饭桌时,不少铁路人仍然在坚守岗位,检修机车、排查隐患、保障安全、服务旅客……

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三分钟的站台团聚,《相约在零点37分》的“神仙爱情”,“戴着两块手表的列车员”……这些都是真实发生在铁路人身上的故事。

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年关的铁路职工,像一个摆渡人,安全为帆、责任为桨,把千千万万旅客送回家乡。线路工人遥望着复兴号疾速驶过、检修工人看着机车出库投产、火车司机和乘务人员看着旅客和亲人团圆的画面,就是他们过年收到的最好祝愿。

04

春运的变与不变

从硬板车票到刷脸进站,从站台售卖食品到网络订餐,从时速40公里到时速350公里……这不仅仅是中国铁路速度的跨越,也是铁路人自主创新的成就,更是综合国力提高的见证。

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90年代,融安机务段乘务员下班前擦拭东风4型内燃机车。蒋建雄 摄

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如今,北京动车段的保洁人员正在对“金凤凰”进行清洗。刘家豪 摄

春运变迁的轨迹背后,是中国的巨变。面对一年一度的春运大考,中国铁路应对的越来越从容。

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90年代春运,乘务员为旅客送开水。蒋建雄 摄

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如今,京沪高铁“动姐”正在服务。杨宝森 摄

四十年来,春运的记忆日渐模糊、春运的形式日新月异,背后的意义却始终未变。

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当一家人终于整整齐齐地围到桌边,对着热气腾腾的饭菜举杯共庆时,每一位中国人心中都更加坚定:回家,才是离家的初衷;团圆,才是打拼的意义。

春运——变化的是出行的方式,不变的是归家的期许。

年夜饭,家里人准备好了!

春运,铁路人准备好了!

策划:谢琦

文字:谢琦 侯嘉林

图片:蒋建雄 郝军 颜小勤 关拥军 杨宝森 刘家豪等

原标题:《40年,春运的变与不变!》

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