世界的目光将聚集南沙！
11月17日（本周日），全国规模最大的邮轮母港——广州南沙国际邮轮母港将正式开港运营，年设计通过能力75万人次！
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这也是继南沙从番禺独立，被纳入广州城市副中心，再到国家级新区、自贸区的发展三部曲之后，南沙地位再一次攀升。
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南沙邮轮母港的开通运营，推动粤港澳大湾区邮轮发展，并将与深圳太子湾邮轮母港和香港启德邮轮码头合力打造一个湾区超级母港群。
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广州南沙国际邮轮母港位于中国广东自贸区南沙湾区块，地处粤港澳大湾区的地理几何中心，规划岸线1600米。目前建设的一期工程岸线总长770米，建成22.5万总吨和10万总吨邮轮泊位各1个，以及建筑面积约6万平方米的航站楼，可停靠目前世界上最大的邮轮，年通过能力75万人次。
一、航线
今年的8月，南沙区与马来西亚槟城州政府签订协议，未来可在即将开港运营的南沙国际邮轮母港搭乘邮轮前往槟城州！马来西亚航线的加入使南沙邮轮旅游目的地更多元化。
目前，南沙邮轮码头是国内东南亚航线最多的邮轮港口。从南沙出发的邮轮，免签目的地主要是日本的冲绳、八重山、宫古岛，而越南和菲律宾是落地签。
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二、通关
为提供高效的“通关”服务，南沙国际邮轮母港一楼大厅配备了80个办票柜台、边检14条人工+16条自助出境通道，16条人工+16条自助入境通道，口岸查验通道数量位居国内前列，同时配置多种智能化的查验设备，为旅客高效“通关”提供最便捷的服务。
同时，实现了邮轮出境并随原邮轮返回南沙的中国内地和港澳台旅客入境扫码通关，达到秒级通关速度；助力推动“邮轮15天免签”政策落地。
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三、交通
与国内正在营运的邮轮母港相比，南沙国际邮轮母港实现了与公交、地铁、港澳水上客运等交通方式紧密结合，其航站楼与地铁四号线南沙客运港站通过约500米的地下通道相连，是国内第一家与地铁无缝接驳的邮轮母港。
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广州南沙国际邮轮母港是“政府与企业深度合作、企业与城市共成长”理念实践的标杆性项目，由中交城投承担项目投资、规划设计、建设管理，由中交城投与广州港集团合资设立运营管理公司负责30年运营，着力于将邮轮母港打造成为广州城市地标、水上门户和湾区枢纽，带动广州宜居宜业宜游城市建设和航线周边旅游、产业的经济发展，丰富粤港澳大湾区居民的美好生活内涵。
同时，南沙邮轮母港综合体拥有着丰富的景观资源，航站楼建筑独具匠心，开敞式设计体现亲水功能。生活中心文化体验、展览展示、品牌购物、特色餐饮、亲子体验等丰富业态让这里成为整个区域的生活娱乐中心。南沙国际邮轮母港运营后，将成为南沙新的消费增长点，有望带动本地消费。
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资料来源：广州日报、印象南沙
综合整编：合记买楼
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