日本“钻石公主号”邮轮上的确诊人数还在攀升。
据日本厚生劳动省12日消息，停靠日本横滨港外的“钻石公主”号邮轮上新增39例确诊新冠肺炎病例。加上之前船上已确诊感染的135人，“钻石公主”号邮轮上乘客与乘务员中确诊的新冠肺炎感染人数为174人。
另外，12日确认有一名在船上进行检疫工作的人员感染新冠肺炎，该检疫人员在工作过程中佩戴了口罩和手套，但没有穿防护服。
“染病邮轮”始末
1月20日，“钻石公主号”邮轮满载来自56个国家和地区的2666名船客和1045名工作人员从横滨出发。1月25日，邮轮抵达香港，在此停留一天、部分乘客上下船后，继续前往越南岘港、河内，台湾基隆，日本冲绳等地，最终于2月4日返回横滨，完整行程共计15天16夜。按照计划，邮轮本该于2月4日在横滨靠岸结束行程。
2月1日，曾坐过该邮轮的一名80岁的中国香港游客被确诊新冠肺炎。据悉，这名老人已于1月25日在香港启德邮轮码头上岸。1月30日开始，老人发烧并入住香港明爱医院。
在知晓搭乘过邮轮的乘客感染新冠病毒后，日本政府紧急禁止邮轮靠岸。据NHK报道，2月3日晚上开始，日本检疫官直接上船，对船上273人进行取样。其中120人报告有发烧、咳嗽等症状，另153人则与确诊的香港乘客有过密切接触。确诊病人被陆续送往日本当地医院接受治疗。
日本政府要求剩下的人从2月5日起就地隔离14天，也就是说，邮轮最快下周三才能解封。
公开资料显示，公主邮轮是全球最大的邮轮公司嘉年华旗下品牌，而“钻石公主号”是公主邮轮旗下Grand（豪华）级别中最大的两艘邮轮之一。
2月9日，“钻石公主”号邮轮所属的航运公司“公主邮轮”表示，将向所有乘客全额退还此次旅行的费用，并免费提供服务。同时退款的不仅是邮轮旅行费用，还包括到达邮轮前后的机票、酒店住宿费、接送费、停靠地的观光费用等。此外，该公司还不会要求乘客支付在检疫等待期间的费用。
人力物资匮乏！
发烧才能受检，残障老人写信求助
2月10日，邮轮检疫官开始采集80岁以上老人样本，其中台湾一名85岁老人受检时已出现咳血症状，另一75岁残障人士也手写信向政府求救。据船上乘客反映，由于规定发烧才能受检，一些有咳嗽症状或与确诊病例密切接触的人群都未得到筛检。
而根据钟南山院士的最新论文，发热和咳嗽是感染者最常见的症状，但就诊时有发热症状的患者不足一半。
据悉，邮轮上超过1000位是70岁以上老人，部分客舱里连窗户都没有，作为邮轮产品的主要客户群体之一，老人们的常用药即将消耗殆尽。但对于物资的问题，厚生劳动省在接受《环球时报》采访时表示，他们关注到了这方面信息，已联系相关部门，积极进行食品、药物等物资的补给工作。
大石和德表示，现在最重要的就是做好船上隔离人员的工作，既要关注他们的身体状况，也要予以心灵关爱。他说，“突然被困在船上14日，难免会产生焦虑、恐慌的心理，这时候需要医疗团队积极说明情况，缓解不安情绪，进行心理疏导”。大石和德还说，日本政府目前只对273人进行了深入检查，考虑到病毒的复杂性，如何快速且准确地把握其他人员的身体状况是日本所面临的一大考验。
与此同时，据日经中文网消息，日本厚生劳动省2月11日确定方针称，即日起，“钻石公主”号乘客中感染新冠肺炎风险较高群体，如老年人等可以下船，他们将被转移至日本境内的医院等处接受治疗观察。
外交部：衷心感谢日本各界给予了中国很多支持 铭记在心
在2月4日举行的外交部网上记者会上，有记者在外交部网上记者会上提问称，中国新型冠状病毒疫情牵动着世界人心，我们注意到，很多日本网友不约而同聚拢到中国驻日本使馆社交媒体账户评论区，给武汉加油，给中国打气，发言人对此有何评论？
对此，发言人华春莹表示，我也看到了有关报道，非常感动。此次疫情发生以来，无论是日本政府还是社会各界，都给予了中国很多同情、理解和支持。
疫情一发生，日本政府就表示将全力协助中国抗击疫情。日本政府和日本许多地方、企业主动向中方捐赠口罩、护目镜、防护服等防疫物资。一些捐赠给武汉的物资包装箱上写着“山川异域，风月同天”、“岂曰无衣，与子同裳”。我还从网上看到一些照片，在日本的一些药妆店，可以看到“中国加油”“武汉加油”的标语。东京晴空塔专门点亮了红色和蓝色，为中国武汉抗击疫情祈愿和加油。针对个别国家出现的极端歧视性言论，日本厚生劳动省官员在记者会上表示，“坏的是病毒而绝非是人”。我还听说，有日本学校给学生家长写信，教育孩子们不要带着恶意去谈论中国武汉。
我想很多中国网民和我一样都注意到了日本人民这些温暖人心的举动。在当前抗击疫情的艰难时刻，我们对其他国家人民给予中国的同情、理解和支持表示衷心感谢，铭记在心。
病毒无情人有情。疫情是一时的，友情是长久的。我们将继续同国际社会一道，全力争取打赢疫情防控阻击战，早日恢复正常的工作生活，与各国人民继续开展友好交往。
“钻石公主号”母公司市值蒸发数百亿
“钻石公主号”邮轮疫情的爆发，也让其母公司遭遇拖累。公开资料显示，“钻石公主号”由公主邮轮公司运营，该公司隶属于嘉年华邮轮公司。
1月21日至2月11日，嘉年华邮轮股价累计下跌8.95美元，累计蒸发市值61.22亿美元，折合人民币428亿元。
据悉，作为全球十五大最豪华邮轮之一，钻石公主号邮轮造价约5亿美元（约合人民币35亿元）。钻石公主号将日本横滨作为母港多年，曾被评为日本最佳国际邮轮。也许是为了迎合中国春节，钻石公主号此次的航程，并非惯常的日本国内线路，而是一条环游东亚的线路。
因疫情影响，目前，钻石公主号原定2月4日和2月12日从横滨出发的两个航次已被取消，6月3日和6月11日同一公司的蓝宝石公主号往返上海的两个航次也均被取消，三条起点或终点为上海的航线也已更改行程。
1月28日，嘉年华邮轮发布2019年经营业绩，公司实现邮轮营业收入为208.25亿美元，同比上涨10.3%；归属于母公司普通股股东净利润为29.90亿美元，同比下降5.14%。
