说到游艇，绝大多数人是非常陌生的，如果不是到滨海城市旅游，可能很多人一辈子都见不到游艇，也无法探知游艇的奥秘。
有一组数据是这样的，全球经济第一强国美国，美国游艇保有量在2013年就突破了1700万艘，而中国2013年注册在内的游艇仅为4000艘，平均27万人拥有一艘游艇。当然近些年国内游艇保有量有了很明显的提升，三亚作为国内游艇业的名片，游艇保有量和出海趟次上有了很明显的提升，但是三亚市左右码头泊位数加在一起，尚不到1000个。
但是相比美国，我们国家的游艇行业还显落后，国内也有比较优秀的游艇制造企业，多数产品都对外出口，中国作为制造业之都，游艇的制造早已不是难题，但是在国内，人们对拥有一艘游艇，还是不太敢尝试。
我认为，绝大多数可以支付得起游艇费用的人，更乐意拥有豪车。游艇造价较高，但是游艇的普及程度不如豪车。如果身边有朋友买了一辆50万以上豪车的人，我们会觉得他特别成功，但是我们身边谁要是拥有几百万的游艇，我们只会认为他喜欢大海。
再就是，目前国内对于游艇出海的限制颇多，诸多海域没有开放，因为国内绝大多数人没有出海经历。从三亚游艇驾驶员的身份就看得出，绝大多数人是已经会开船的渔民，在参加游艇驾照考试通过后，选择到三亚游艇上上岗，而真正是因为喜欢这个职业的人，目前不多。但是国内拥有驾照的人突破了4亿，而拥有游艇驾照的人，我估计不会超过10万人，如此低的普及度，也让游艇产业的发展受到诸多限制。
当然，就目前来看，我们国家游艇产业尚待加强，不过从当前三亚游艇租赁出海的趟次和接待人次来看，游艇产业的发展正在加速，我们相信不久将来，游艇出海会越来越成为人们心中的大众化游玩项目。
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