前天一则新闻引起稻糠关注，说是一艘意大利邮轮上的一名澳门游客因发烧疑似疫情在靠岸奇维塔韦基亚港口后被紧急送往罗马的医院做筛查，邮轮上6000多人被禁止下船。因为稻糠春节刚从意大利邮轮上回国，便格外留意是哪艘船。
歌诗达最大最新的邮轮翡翠号
好消息是发烧的澳门客人被排除是新型冠状病毒肺炎，6000多人的邮轮不用再被隔离，但他们后面的行程和邮轮旅行体验不会再和预期的相同。罗马这一站的岸上游肯定也全部取消了，邮轮上的娱乐和餐饮都会相应调整，能平安回家已值得额手相庆。坏消息是，意大利发现新的冠状病毒肺炎患者（不是来自之前邮轮的疑似客人），国家进入紧急状态，国际直航也暂时取消。
翡翠号是全球第二大级别的邮轮，18万吨
因为发烧被送往罗马医院的中国客人是1月25号从香港飞到米兰，然后在港口城市萨沃纳上的船，5天后，邮轮航行到罗马。1月25日正是稻糠下船结束航程回国的时间（导游在路上帮我们买了口罩上飞机），还说当天下午会有大批中国客人（春节出游高峰）上船开始下一个邮轮航程。发烧客人送医罗马这个航线和稻糠乘坐的歌诗达邮轮翡翠号（Costa Semeralda）航程是一样的，再看船的规模，6000多人，基本就判断是同一艘船了。如果稻糠选择晚一个航次上船，在罗马被禁止下船的就是稻糠一家了。
罗马斗兽场。罗马距离停靠邮轮的奇维塔韦基亚90分钟车程
事后知道邮轮行家古镇煌老师正好在这艘船上，他在微博中分享说：“最惨的是那天应下船的过千乘客回不了家，另外那天应上船的客上不了船。这些歌诗达都作了补偿，相信合理。为了方便罗马客上船下船，结果次日仍整天停在Civitavecchia，不去La Spezia，意外的是虽然没有人要求，船公司给续航客每人补偿75欧元，很慷慨。今次船公司赔大本了。”古老师不知道的是，歌诗达翡翠号的上一个航程（就是稻糠乘坐的）也因为取消靠岸赔了客人钱的……
意大利La Spezia（拉斯佩齐亚）港口
歌诗达邮轮翡翠号西地中海航线停靠意大利三个港口，分别是米兰附近的萨沃纳，比萨和佛罗伦萨附近的拉斯佩齐亚，罗马附近的奇维塔韦基亚。
翡翠号的地中海航线6个港口
稻糠是在米兰（萨沃纳）上下船的，国内旅行团大部分选择米兰作为航线的终点上下客人，可能是因为比选择罗马更经济。其他客人多在罗马和巴萨罗那两个大城市上下船。
翡翠号停靠意大利萨沃纳港
稻糠每年春节期间都会有一次全家出游，今年是第一次选择海外邮轮过年，虽然今年情况特殊，而且也遇到一些不如意的地方，但稻糠觉得明年春节海外邮轮过年优点很多，当然，雷区也多，一些经验分享给大家。文图：稻糠
翡翠号采用最先进的液化天然气作为动力
之前几年的春节假期，稻糠去的最多的是Club Med（地中海俱乐部），对于扶老携幼的家庭而言，Club Med的方便和优势之前谈了很多。而邮轮其实是海上的Club Med，你也可以说Club Med是陆上的邮轮，两者有很多共同之处：一价全包，不换酒店，吃饭省事，娱乐免费……
邮轮上的秀，娱乐活动安排丰富
所以，在去完几家东南亚Club Med之后，又对滑雪不感兴趣，今年便把目标早早定在了邮轮上。随着孩子长大，邮轮旅行比在Club Med度假村里一住10天相比还有更大的一个优势是顺便还有“多国岸上游”，开阔眼界、见世面。今年选择歌诗达邮轮翡翠号(Costa Smeralda)，也是因为航程中停靠意大利、法国马赛、西班牙巴塞罗那和帕尔马，可以丰富孩子的“旅历”。
第一站：米兰
首先，不考虑国内出发的邮轮航线。原因就不多说了。其次，考虑到时间、航班衔接、季节、签证问题和费用，15天以上的行程和美洲航线就不考虑了。在11月做春节出行计划的时候（每年都是提前三四个月做计划），欧洲内河维京邮轮（多瑙河、莱茵河）最早入选，可惜春节都停航（冬季河道冰封）；北欧航线太冷，不是好季节；南太平洋澳新航线都是很好的选择，当时因为澳大利亚签证问题，更因为时间太长（2周）影响孩子寒假补习班和回老家的时间而放弃（现在看来，人算不如天算啊，哪想到还有推迟上班补习停课这事……），锁定西地中海航线的两艘2019年新下水的超大邮轮：MSC鸿图号、歌诗达翡翠号。这两家的航线大同小异，停靠站有两站不同。
地中海日落时分
确定西地中海航线后，就开始询问这两艘船的国内代理商，也跟有经验的朋友询问。稻糠多年的驴友“闲适人生”是邮轮行家，几十次的海外邮轮经验，今年春节他们早早预订的是诺唯真邮轮澳新航线。和他讨论时，他说了一句话让稻糠印象深刻：“尽量避免歌诗达。”
翡翠号，意大利邮轮的代表作
在各大旅游网站查询春节邮轮产品，歌诗达翡翠号主要是中青旅遨游网在主推，MSC鸿图号是凯撒旅游在卖（当然，这些旅行社也会互拼客源，在中青旅也能报凯撒发团日期的鸿图号），也比较了专做邮轮产品的旅行社如七海假期的打包游（邮轮+瑞士的套餐组合），也了解了专卖邮轮船票的专业网站环世邮轮网。文图：稻糠
因为气温低，室外的水上娱乐没有人玩
稻糠一开始是想上MSC鸿图号的，最后还是上了歌诗达的翡翠号。鸿图号和翡翠号都是2019年的新船，吨位差不多，在稻糠看来不分仲伯；航线类似，停靠站略有差异（鸿图号不停马略卡停靠马耳他），这也不是决定性因素。但MSC比歌诗达在品牌上还是高一点，这个懂酒店的都能理解，品牌差异。尤其，歌诗达在中国走的是中低端路线，口碑和形象比较差。稻糠有个朋友妙妙是国内为数不多的邮轮达人，她说她去过一次歌诗达，遇到4次打架吵架的，印象很差。所以稻糠的朋友会说“尽量避免歌诗达”——尤其是针对国内上船。
翡翠号邮轮上的意大利设计展览馆
翡翠号作为歌诗达邮轮最先进的一艘高科技邮轮，还是非常赞的。邮轮造价9.5亿美金，18万吨级别，20层高，337米长，2612间客房，最大载客6518人，去年10月下水后走地中海西线，可以在意大利米兰、罗马、法国马赛、西班牙巴塞罗那等地上船。翡翠号的餐厅也非常好，面包都是每日四次现烤，多达十几种，晚餐的套餐也非常正式，据古镇煌老师比较，完胜MSC的鸿图号，晚餐通常四五道菜，还有美味甜品和丰盛下午茶，一上邮轮胖3斤——3公斤差不多。文图：稻糠
每日晚餐甜品都不一样
稻糠一家5口最后通过中青旅遨游网报了1月17号出发的歌诗达邮轮翡翠号2间阳台海景房（3+2），除了对邮轮和线路的认可，其他原因还有：1、出发时间更合适（早去早回）；2、去程是白天的汉莎航空经法兰克福中转米兰，对老人孩子来说不辛苦，还可用上星空联盟金卡 ；3、中青旅提前采购预留的邮轮三人间有保证；3、光大银行和中青旅的联名卡有优惠，还有早鸟价。
阳台房，第三人是沙发变成床
但“尽量避免歌诗达”这次也有所验证，稻糠感觉歌诗达的服务还是有很大欠缺，当然这里面有外国人办事“轴”、不灵活的原因，至于开头新闻里提到的疑似隔离，也不是歌诗达邮轮的责任，这事可能发生在任何邮轮或者航班上。出发前稻糠看到新闻，MSC鸿图号在港口靠岸时还发生了碰撞。
邮轮上的酒吧
这次行程中，歌诗达最大的问题是把一家5口的两间海景房（一个2人间一个3人间）分配在不同的楼层，一个12层一个16层，还是一个靠船头一个靠船尾。因为担心老人找不到餐厅，每天吃饭需要去另一间房接送，300多米长的船啊，每天在船上都要走出1万步！
翡翠号邮轮高达三层的中庭演出场地
在萨沃纳登船后在前台做换房登记，服务员说等明天通知再做调整，结果等到下船也没有换在一起。一位船上的管理层说，分配房间是岸上的销售办公室提前做好的，并不是在船上分配房间（上船前我们已经拿到房间号和行李牌），如果船太满，他们就没有能力再调换。稻糠也询问了中青旅，中青旅说一家人都是有标注的，歌诗达在分配房间时可以看到是一家人。其实，在整个航次中，每个港口都有客人上下船，隔壁房间中间也有换人，但歌诗达始终没有解决一家人住一起的问题，这是行程中最大的一个“差评”——而且是直接影响一家人旅行感受的不该出现的问题。以后大家上邮轮一定要提前确认这件事。文图：稻糠
翡翠号的免税店，可以在机场退税
夏季的地中海区域和波罗的海区域都是风平浪静的。冬季的地中海区域除非是去埃及，土耳其一带或者出直布罗陀海峡，会有些风浪，西地中海区域，遇到风浪的概率很小。但是，稻糠这次就遇到了！
冬季的地中海帽衫+羽绒背心正好
邮轮离开米兰，第一站是法国马赛。但遇到法国大罢工，邮轮担心港口的工人不到位，取消了马赛靠岸，第二天下午直接开到了西班牙巴塞罗那。巴塞罗那的下一站本来是马略卡岛的港口帕尔马，但因为天气原因，海上风暴，又在巴塞罗那多停了一晚，取消了帕尔马靠岸。整个行程中取消了两个港口靠岸，巴塞罗那变成停靠三晚。
因为提前一天靠岸巴塞罗那，见识到夜晚的圣家堂
邮轮的岸上游本来就是一个选项，而非必须，也是有很多客人不下船的。在旅行社报线路的时候，也会推荐岸上游的打包报价，这趟行程中5个岸上游优惠后一个人也要5000元，显然太贵了。
巴特罗之家，值得买票进入
如果自己有自助游的旅行经验，或者可以应付简单的外语，大可不必参加国内旅行社组织的岸上游（给华人地接社）。
因为有了高迪，巴塞罗那玩两天正好
邮轮靠岸后都会有免费的邮轮摆渡大巴，把乘客送到岸上的服务中心或港口附近的交通站，欧洲的港口距离城市都不远，尤其马赛、巴塞罗那这样的沿海港口城市，打车也就10多欧元就到市中心景点了，完全可以自由安排。
翡翠号的每一层都以意大利地名命名
船上也有邮轮公司组织的岸上行程，每一站收费大概六七十欧元不等（船上第一天特价优惠149欧元5站），热门城市需要提前预订。稻糠全程没有报名旅行社和邮轮公司的岸上游，巴塞罗那和拉斯佩齐亚（只去了五渔村）是自己打车，很方便，罗马是提前在蜜柚旅行上约的中文司导专车接送一日游，也不贵（7座车10小时春节加价收费3300元）。现在因为海外约车方便，如果是一家人，自己包车比参加旅行社的岸上游方便又经济，自己稍微提前做点功课就好了。
在拉斯佩齐亚打车去火车站再买一日通票游览五渔村
这次行程中的靠岸游中，只有意大利的奇维塔韦基亚、拉斯佩齐亚距离大城市比较远，上面说了，罗马包车一日游罗马，拉斯佩齐亚靠岸大部队会去比萨和佛罗伦萨，稻糠觉得路途太远，自己选择自由行去五渔村了。
火车票用前需要自己刷机器打卡
网上很多攻略，从邮轮巴士站打车15欧元到火车站（7座车），买一日通票（火车票）13欧元，老人儿童有优惠，要一个车次表，第二个村马纳罗拉和第四个村子去去就足够了。拉斯佩齐亚火车站去五渔村的火车在5站台上车。文图：稻糠
拉斯佩齐亚去5个村子的火车时刻表
下一次的邮轮旅行，稻糠计划自己提前买邮轮船票和机票了（时间就是金钱啊，早订便宜很多），如果临近行程，只能交给旅行社，更方便，甚至会更便宜（自己单买春节的欧洲往返机票也要6000元/人）。这次欧洲邮轮之旅（往返10天），海景阳台房人均1万6000元左右（未报旅行社的中文岸上游）。这个价格，去海外上船的豪华邮轮比去海外的Club Med 更便宜。如果你愿意住内舱房，价格更低。
船舱内部的公共空间
邮轮旅行有很大的不确定性，不能按计划靠岸是经常会遇到的情况。稻糠的航程因为法国大罢工和海上天气恶劣取消了马赛和帕尔马两次靠岸（邮轮退赔了70欧元/人，一间房最多退赔2人）；至于遇到风浪晕船，这事也说不准，冬天地中海西线通常很平静，但稻糠也遇到因为风暴停航一天，现在的邮轮在设计上更加先进，摇晃程度比之前改进很多，通常无须过多考虑。取消靠岸都是因为安全原因，邮轮公司也有退赔客人的损失，遇到这种状况只能随遇而安，没去成马赛和马略卡？下次邮轮再来呗。
翡翠号16层主泳池
文图：汪红雨
稻糠在翡翠号上
责任编辑：
