作者 | 评sir
来源 | 电商评论员（ID：ECpinglun）
快递员的春天，有望提前到来了
影响上百万快递小哥的大事即将发生了！
1月4日，我国人力资源社会保障部和国家邮政联合颁布了《快递员国家职业技能标准》和《快件处理员国家职业技能标准》两项规定。
《标准》中指出：要把快递员和快件处理员的职业划分成了五个等级，同时明确各个等级需要掌握的工作内容、技能要求和相关知识，而且还要从环保、科技、快递员职业技能标准几个方面对工作做了更加规范化的要求。
两项新规一出，必定推动行业人员培训与评价体系的建立。与此同时，各快递企业亦必将推动完善劳动薪酬制度，引导企业在关键岗位、关键工序培养使用高技能人才，实现多劳者多得、技高者多得。
这就意味着，快递行业新规的上线，上百万快递员即将面临着激烈的行业大洗牌。
那些敬业，勤奋，工作能力强的快递小哥，其未来发展潜力将会更大。
而那些混日子，得过且过，业务水平差的，则会被通通淘汰掉。
毫无疑问，快递从业人员的权益将会得到进一步的保障，而整个快递行业也会朝着更加规范、更加专业的行业发展。
快递员的春天，有望提前到来了。
送快递太难了
2018年，我国快递业务量达到了507亿件，同比增长26.6%，连续5年稳居世界第一。在庞大的业务体系下，我国快递从业人员达到了300余万，而且每年还会继续新增20万人。其中，单是快递员就占到了7成以上。
市场空前广阔，从业者日益渐增，但整个行业环境却令人倍感辛酸。
众所周知，提高收派件数量是快递小哥获得月高收入的关键，所以很多人为了拿提成，冲业绩，不惜压缩休息时间，夜以继日，持续高强度地工作。
据《2019年全国快递从业人员职业调查报告》显示，每天工作8-10小时的占46.85%，每天工作10-12小时的占33.69%，有近两成从业人员每天工作12小时以上。
这意味着，工作量大、时间长且休息少已成为不少快递员的常态。
当然，如果能获得满意的薪酬回报，多少劳累和压力都可以烟消云散，但快递行业的薪水状况却并不那么令从业者满意。
据数据统计，75.07%的快递从业人员月收入在5000元以下，而一线快递从业人员月收入超1万元的占比为仅0.73%。也就是说，月入过万的快递员占比不足1%。
那这样看来，网上传的“快递小哥的工作可轻松月入过万”的说法，也仅仅是个传言罢了。
高强度的工作，廉价的薪水，严重打击了快递员的劳动积极性，也造成业内人员极大的流动性。
在此情况下，国家相继推出快递人员等级评审与规范快递员国家职业技能标准等多项重要举措，将会有力地稳定快递员队伍，提升其职业认同感，同时倒逼企业完善劳动薪酬制度。
这对快递小哥们来说，将是一个可喜的福音。
新规一出，刘强东成最大赢家？
2018年，京东物流全年亏损28亿，消息一出，舆论哗然，质疑刘强东重金投入物流的骂声不绝于耳。同年，他又因明州事件被推上了舆论的风口浪尖。
一时间，整个京东都处于风雨飘摇当中，摇摇欲坠。愤怒的刘强东看不惯团队人浮于事，所以立马对京东物流重拳出击。
那京东物流内部出现了什么状况呢？
原来，京东快递员的福利太好了。公司为快递员缴纳的五险一金与商业保险总额超过几家同行的总和，与顺丰相比，京东快递的人均薪酬始终都略高一筹。
这就造成了两个麻烦：一是物流人员猛增到10万多，人员成本高居不下，二是底薪太高了，部分快递小哥动力不足，失去了进取心。
痛定思痛的刘强东为了大局着想，开始了大刀阔斧的改革，先是降低了快递人员的五险一金标准，取消底薪；而后再大幅度上涨他们收件的提成，倒逼他们以业务为中心，提高积极性，为公司创造价值。
经过一大轮的整改，亏损了12年，被骂了12年的京东物流迎来希望的曙光：2019年8月，京东物流上半年营收99.7亿，实现了扭损为盈的胜利局面。
如今，国家正式出台据快递行业的一系列政策，这势必会影响近300万的从业人员，一众快递公司也必将面临着重大整改和升级，那些不能满足职业技能标准的员工，很有可能会被整个行业所淘汰。
然而，在整个行业震荡之时，彼时的京东物流早已经完成了转型，出台了规范化的激励政策，让越来越多的员工更加勤奋和敬业。
这也就意味着，在接下来的行业角逐中，刘强东的京东物流将会占尽先机。
而刘强东，毫无疑问，也将会成为这次新规出台的最大赢家。
责任编辑：
