第一支新冠病毒疫苗研制成功且被注射？系谣言
近日，一张配文为“疫苗第一针，院士先试”的图片出现在社交网络上。该配文声称，“第一支新冠病毒疫苗，今天注射到发明人陈薇院士左臂。专家组7名党员也一同注射。”
经核实发现，我国新冠病毒疫苗的研制的确有了进展，但各大媒体均未发布过有关“陈薇院士注射新冠第一支疫苗”的消息。实际上，疫苗的研制是一个长期且复杂的过程。科技部副部长徐南平针对疫苗研发情况曾表示，预计疫苗最快将于4月下旬左右申报临床试验。
据中科院所属《中国科学报》3月5日报道，疫苗“亲身试验”的前提是“进入临床”。而关于疫苗研制的最新进展情况，陈薇院士在央视《新闻联播》3月3日晚间播报中表态“力争在最短的时间内，将正在研制的重组新冠病毒疫苗推向临床、推向应用”；《解放军报》3月6日刊文《疫苗研发滞后困局有望破解》，报道称，“我国科研人员正在日夜兼程、多法并举推进新冠病毒疫苗的研制工作”。
综上所述可知，我国新冠病毒疫苗的研制尚未进入人体临床试验，网传“陈薇院士注射第一支新冠病毒疫苗”的消息是谣言。
有CN95认证的车可以防新冠病毒？
近日，网上流传一条“许多车企推出类似N95口罩功能的空调滤芯，标榜对直径0.3um的颗粒物过滤效率达到95%以上，能够有效过滤新型冠状病毒”的信息。
CN95认证规则的推出对于规范汽车空调滤清器过滤效率，促进行业提高空气过滤技术，为消费者提供更优质的汽车空气净化系统有着积极意义。但值得注意的是，某些车企将通过CN95认证的空气滤清器与N95（KN95）口罩效果等同起来，甚至宣称其车内防护级别高于N95口罩效果，有误导消费者之嫌。
北京理工大学机械与车辆学院副教授陈潇凯认为，汽车空调滤清器和口罩这两种产品的特点、使用属性和产品标准均存在显著差异。从产品标准来看，对于口罩，采用氯化钠气溶胶作为测试介质，并规定应具有将所发生颗粒物的荷电进行中和的装置（GB 2626）。而对于CN95认证规范（汽车空调滤清器过滤等级 CAC-PV18-019：2020），其所采用的测试介质是A2矿物质粉尘，并且不要求有荷电中和装置，这就导致了两类测试规范得出的测试结果存在较大差异。冠状病毒直径约为80-120nm，更适合采取0.3um的氯化钠气溶胶作为测试介质。因此，通过CN95等级认证的空调滤清器不能直接与N95口罩等同，两者不具有可比性。
从产品使用属性来看，佩戴口罩的关键在于和面部的紧密贴合，也就是不漏气，而汽车的使用有其特殊性，车辆使用过程中必然存在开关车门、车窗等动作，这将使车内密闭性发生剧烈变化，并且除了空调进气口，病毒还有可能通过车门和风窗玻璃等处的缝隙进入车内。因此，不应轻信所谓的“N95汽车”能够防病毒，按照医用N95使用规范，要求频繁更换，但车用系统的滤清器也不可能实现频繁更换。
此外，片面追求过滤效率等级高的空调滤清器，会降低空调通风量，也会对空调滤清器使用寿命和保养成本造成影响。总之，汽车消费者和用户不应寄希望于带N95的汽车空调系统能够防范病毒，而应该采用其他可持续的技术手段进行杀菌防毒，在驶经病毒高风险区域时还是应侧重做好个人防护。
新冠病毒检测试剂盒有家用自测版？别被骗了
近日，有网友反映朋友圈能买到家用自测版新冠病毒检测试剂盒。
3月6日，广州市市场监督管理局就个别商家通过网站发布信息、通过微信朋友圈向消费者兜售可家用自测新冠病毒检测试剂盒，发布特别提示：新冠病毒检测试剂盒属于第三类医疗器械，必须经国家药品监督管理局批准取得医疗器械注册证。目前，国家批准注册的新冠病毒检测试剂盒并未有家用自测版，不属于消费者个人使用的产品，不能经由网络销售给消费者个人。
消费者如发现违法产品或商家，可拨打12345投诉举报电话举报，市场监督管理部门将依法予以查处；如出现症状应及时就医。
来源：南方+
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