先行科技每日资讯：网约车已经成为人们主要的出行方式之一，作为国内网约车行业“霸主”的滴滴，坐拥超过3000万司机；成型后的滴滴逐步减少高额补贴，近年来越来越多的司机开始抱怨，大量司机退出网约车行业。
近日滴滴为了留住更多司机，调节供需平衡，滴滴对多个城市网约车的价格进行了调整；7月9日最新消息，滴滴将于7月11对北京市网约车价格进行调整。
价格调整包括北京东城、西城、海淀、朝阳、丰台、石景、昌平、门头沟区、顺义、通州、大兴、房山、密云、怀柔、延庆、平谷等16个城区，滴滴对快车业务在早高峰、晚高峰以及普通时段的起步价、里程费、时长费进行调整。
其中早高峰期（6:00-10:00）快车业务的起步价由此前的13元上涨至14元，里程费由1.6元/公里上涨至1.8元/公里；时长费不变。
普通时段（10:00-17:00）快车业务的里程费由1.6元/公里下降至1.45元/公里，时长费由0.5元/分钟下降至0.4元/分钟，起步价13元不变。
晚高峰期（17:00-21:00）起步价由13元上涨至14元，里程费由1.6元/公里上涨至2.15元/公里，时长费由1元/分钟降至0.8元/分钟。
对于滴滴做出的价格调整，有司机表示：“普通时段（10:00-17:00）车费最低，但司机最苦，成本最高。没有高温补贴，仅凭那点儿“冲单奖”(经常还拿不到)，怎能调动司机出车？”
对全职的网约车而言，普通时段是最难熬的，这个时段订单稀少，司机经常会空载在路上跑，再加上这个时段天气炎热需要开着空调，司机燃油投入也相对较大。而这次滴滴对于普通时段的价格不仅没有上调，反而相对下降。
对于滴滴此次的价格调整，有网友表示：“司机一毛不会涨，钱都让滴滴收走了”、“起步价在长，抽成也跟着长，司机就是活雷锋”。滴滴暂时没有发布对抽成进行调整的消息，所以上涨的费用并非由滴滴收走。
但上涨的费用也并非全部都落入司机手中，起步价、里程费上涨，也就意味着出行订单的总价会跟着涨高，在抽成不变的情况下，上涨的费用一部是落入司机手中，一部分会被滴滴平台抽走。例如出行订单经起步价、里程费调整后，价格涨了10元，平台抽走3元左右。
有不少司机提出疑问：“滴滴如果是为了司机着想，为何不出台政策降低抽成比例？”对滴滴来说，降低抽成与上调价格留住司机是有着天壤之别的。降低抽成相当于滴滴自己掏钱让利给司机，而上调出行价格是由乘客掏钱提高司机收入，同时滴滴还能拿一小部分。
无论如何，滴滴价格的调整对司机而言终归是一件好事，虽然不是全时段的上涨，但至少高峰期司机的收入能够多一点。对此你有什么看法，滴滴的价格调整你能接受吗？欢迎留言讨论，关注小编每天带你了解更多互联网资讯。（文章由“先行科技菌”原创，抄袭必究。）
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