很多人买车的时候都会特别关注配置表，左对比右对比，生怕多花冤枉钱买到鸡肋的配置。其实这个想法没有错，因为有些厂家确实喜欢堆砌配置，抬高车价，而消费者又不需要用到一些贵且无用的功能。
不过，由于很多人买车时都是初次购车，经验不足，不太容易把握究竟哪些配置是需要的，哪些配置真的可以不用。本期买车君就为大家总结一下，老司机用“血与泪”得到的教训：夏天来了，这些配置，真的不是鸡肋！
座椅通风：它的好，只有享受过才知道
在没有体验过这个功能以前，买车君的想法和大家一样，只要车内空调够冷，还需要多花一笔钱，来为屁股服务吗？直到那一天，买车君在气温高达33度的户外长时间工作，一度有中暑的感觉，热得就连裤子也被汗水打湿。于是回到车内想要凉快一下，此时被同事提醒可打开副驾驶的座椅通风功能，结果出乎意料，那一刻感觉真的很爽快！
虽然车内的温度还不是十分凉爽，但是座椅吹出来的风，简直抚平了你所有的躁动与不安。尤其是在夏天，在广州，如果车上有这个功能，确实是非常实用。包括国内一些在夏季迎来高温天气的城市，轱辘哥都非常推荐你在选车时，可以着重考虑有座椅通风的车型。
不过，带有座椅通风功能的，大多数都是售价较高的豪华车型。并且很多车型都是支持座椅加热而没有座椅通风，不知道汽车厂家都是如何考虑的？由于消费者喜爱，现在一些国产车型也配备有，就像轱辘哥那天乘坐的2018款比亚迪唐DM，以及长安锐程CC，吉利博瑞等车型都有。不久前轱辘哥试驾的别克GL8 艾维亚六座版也有该项配置。可惜的是，这项配置大多数都是在顶配车型出现，并且很多都只是主驾驶才能享受。
后排出风口：都二十一世纪了，这项配置居然不是标配？
众所周知，汽车厂家往往会在消费者关注的地方，增加一些亮眼的配置，以此吸引消费者的注意。像是现在非常流行的语音控制功能，基本上每一台新车都赶鸭子上架般配备了，好用不好用是另一回事。但地球人都知道，造车成本需要被控制在一定范围内，既然某部分成本增加了，就要在一些地方节约回来。
买车时，大多数人都关注动力数据，科技配置等，这时往往会在一些细节处看走眼。比如，后排出风口。在买车君看来，后排出风口可以说是验证一个汽车厂家是否良心的基本依据之一。
虽然有人说后排有没有出风口影响不大，前排和后排的温度差极小。但从实际情况来看，在炎热的夏季，车内温度也很高的情况下，后排有个出风口送风，明显可以感觉到凉意。买车君认为，无论是从心理安慰角度，还是实际效果来看，都是有作用的。一辆没有后排出风口的车，在大夏天对于后排乘客来说就是一种折磨，舒适更是无从谈起。其实后排出风口的成本并不高，即便后排独立空调要贵一点，也不过是几百块的事情。但汽车厂商为节约成本阉割配置，没有设置后排出风口，确实很败好感。
胎压监测：不为舒适，只为保命！
和前面两项舒适性配置不同，胎压监测这一配置是为安全性而来，且更加必要。夏天温度高，胎压也容易升高，一旦胎压过高没有留意，就容易爆胎，而爆胎在高速路上的危险系数不用买车君强调，相信各位老司机和新手司机都十分清楚。
目前市面上的车型主要有这几种，一种是没有胎压报警也没有胎压监测的，需要自己使用胎压计测量。这种车型比较麻烦，并且很多人都没有监测胎压的意识，往往都是爆胎后才会发现问题所在。
一种是有胎压报警但没有胎压监测的，这个相对前面的情况会好一点，在爆胎前给你预警，让你可以有个心理准备不至于爆胎时过于慌张，也给你留出时间防止车辆到达爆胎的地步。
最后一种则是有胎压报警也有胎压监测的，仪表上有明确的胎压显示，当胎压不正常时也会及时发出警报。
现在将胎压报警/胎压监测纳入新车出厂标配的呼声很高，未来还是有机会实现的。但考虑到目前连ESP等配置都还没有强制性配备，监测胎压的配置估计也得经历一段较长时间的等待。而在此之前，买车君建议你们买车时尽量选择有胎压报警/胎压监测的车型，并且在日常驾驶过程中，尤其是夏季行车时，多关注一下胎压变化。各款车型的正常胎压值范围在用车手册都有注明，还不知道爱车正常胎压值的车友们也要赶紧去翻翻书了。
吾之蜜糖，彼之砒霜，一项配置有没有用，确实是因人而异的。南方的朋友需要座椅通风，而北方的朋友则是座椅加热的忠实拥趸。所以，前面两项配置，买车君建议南方的朋友们在买车时多关注。但最后胎压监测这项配置，无论南北方都需要。炎热夏季，依旧是安全行车为上！
