在边境冲突之后，即使通过谈判双方都表达了想要平息事态、不想扩大影响的意思。但是观察印度近期的所作所为，明显是嘴上一套又做着另一套，不仅完全没有撤军的意思，反倒更快的往边境增兵，而且开始大肆修建道路、桥梁以及隧道等基础设施。在与我国发生冲突之前，印度丝毫没有重视边境地区的建设，因为基建是一个费钱收益又慢的项目。好高骛远的印度自然看不上。那么为什么现在要开始如此着急的修建道路等设施呢？
因为局势升温后印度才发现自己没有办法及时的将物资以及武器装备运往前线地区。为了方便印军运送更多士兵和武器设备到达边境，印度出乎意料地仅花了72个小时，就搭建完成了一座可以帮助印军更方便的到达实际对峙地区的桥。结果建的快塌的也快，没两三天就塌了。
印度临阵才开始磨枪，紧赶慢赶的开始修路搭桥，但是说实话，原本印度的干事效率就不高，就算是用42年修建的大坝在启用不到一天后就坍塌了，甚至将错误归咎于老鼠。此次用三天就修建完了一座桥，且坚持了三天才塌可以说进步很多了。但是印度依旧不死心，向工程兵们下了死命令，要求不惜一切代价尽快修好这座桥。印度人这次为什么如此着急地要修复这座桥呢？
不论古今，后勤都是至关重要的。而在现代战争中，后勤将更加重要。在现代战争中士兵都是装备的自动步枪或各种火炮，因此一旦发生战争，库存弹药的消耗是非常迅速的。一旦后勤没有跟上，整个战局都会变得很危险。而这条路从达帕通向米拉姆，是驻守在那里的印军和印藏特种边境警察部队唯一的后勤路线。
中印边境处于高原地带缺乏氧气，又常年气温寒冷，所产的粮食又不能够满足大量士兵的供需，士兵在缺氧的情况下作战是很消耗体力的，若是不能及时提供足够的食物和水，恐怕战斗还没开始，士兵就都已经丧失战斗力了。
印度此次仅花了5天时间就修复了这座桥，但是印度质量确实让人担心。只希望，这次能够坚持久一点，否则等过几个月大雪封山了，印度的桥“又塌了”，印度屯的大批士兵没有被我们“打死”，反倒自己饿死冻死了。就像上次冲突时掉河里冻死了十几个反倒说是被我们“打死”的那就不太好了。
