21世纪经济报道记者了解到，7月7日，重庆巴南经贵州赤水至四川叙永高速公路（下称：渝赤叙高速公路）现场推进会在赤水召开，黔、川、渝三省市交通运输部门有关负责人参加了本次会议。
据介绍，渝赤叙高速公路全线总规划里程约194公里，起于重庆巴南，经江津、四川合江、贵州赤水、四川叙永，其中重庆境约66公里，四川境65公里，贵州境63公里。
实际上，此前三地早已在交通上展开密切合作，近来更有加速抱团之势。
7月2日，四川、重庆两省市交通运输部门召开川渝毗邻地区交通运输融合发展推进会，并确定“1+6”合作框架，全方位推进成渝地区双城经济圈交通一体化发展。
成渝地区双城经济圈更是合作的重中之重。根据规划，川渝两省市之间将共同建设成都—重庆国际性综合交通枢纽，合力推动交通强国成渝地区双城经济圈交通一体化试点工程先行先试、试出成效，提速构建多层次“1小时”交通圈，支撑打造1小时经济圈，交通基础设施、运输服务体系、交通治理体系等重点领域一体化建设取得实效。到2022年，实现成渝两地公交地铁“一卡通”互联互通。
基础设施互通互联的背后，是三地的经济交流合作源远流长。
以四川和贵州为例，2019年10月,贵州、四川等省区就曾共同签署《合作共建西部陆海新通道框架协议》,11月四川省党政代表团赴贵阳签署《深化战略合作协议》和8个专项合作协议。
2019年12月16日，历时11年建设的成贵高铁正式开通，成为两省推进区域协作的重要标志。三天之后，贵州·四川“经济协同·产业合作”对接会在成都举行。会上，两省现场签约项目18个，合同投资总额462.9亿元。数据显示，截至2019年11月份，四川在黔投资项目4477个。2019年1月至11月，四川总共在黔投资项目620个，合同投资总额1060亿元。
值得一提的是，渝赤叙高速公路的建设进度方面，重庆段已基本完成工程可行性研究，拟于近期开展行业审查，争取明年动工；四川段目前已完成国土空间规划研究，基本确定与重庆市路段的接线方案；贵州段目前已完成方案研究工作，基本确定了路线走廊，初步规划在福宝国家森林公园西侧与四川段相接，经长期、天岛湖、旺隆与蓉遵高速交叉后，沿赤水河北侧经丙安、赤水城区南侧、大同与四川境内路线相接。
责任编辑 李剑华 实习生 李各力
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