随着自主品牌的兴起，消费者在享受较低车价的同时，也面临着更多的选择。市场上众多的车型，让消费者眼花缭乱。尤其是在10万级别SUV中更是如此。近日，BEIJING-X7也加入到这个行列中。
BEIJING-X7出自全新的BMFA魔方架构，是BEIJING汽车全新战略车型。可以说是“新北京”品牌的开始，当然也被给予厚望。
目前，BEIJING-X7已经上市了，售价10.49-21.69万元。乍一看到这个售价，还有有些吃惊的，竟然横跨了10万多，从十万到二十多万。细看一下，它共推出5款燃油车型和3款PHEV车型。不过由于PHEV还没有落地，那么就只是10.49-14.69万元的价格，看起来就那么难以接受了。
未来感的设计
这次的设计师肯定是有鸡腿可以拿了，设计风格上，新车看起来未来感十足，而且比较耐打。纵观近年来的主流自主品牌，已经摒弃掉以前的借鉴风格，大都采用了原创设计，而且还常有好作品问世。
在前脸上深邃的大灯配合上镀铬装饰，形成了贯穿的效果，再加上简洁的梯形进气格栅，非常亮眼。而且还是采用全系标配的LED大灯，不只是前大灯，只有是车身上的光源均都采用了LED。
在设计上，现在很多车设计越来越像电动车，隐藏式门把手属于近期比较热门的配置，长安UNIT、吉利ICON都采用了这样的把手及风格，BEIJING也没例外，加上悬浮式车顶和柔和的车身线条，有种极简风的味道。当车主拿着钥匙靠近车辆时，弹出的门把手确实很有范。来到尾部后贯穿式尾灯吸引了全部的目光，不过除了尾灯也没有什么可说的了。
三屏联动炫不炫？
试问现在的消费者，有哪个不喜欢大屏幕的，从各类新车对于大屏的执着就知道了。BEIJING-X7在车内组成了三屏联动，虽然这样的配置也不少见了，但它做了一些细节上的优化是值得认可的。
新车的三屏联动是由12.3英寸的仪表+中控的双联屏与空调面板组成的，不过低配车型的仪表尺寸是7英寸的，而中控的尺寸是标配的。空调操控面板虽然没有公布官方尺寸，但肉眼看来很大。
在方向盘的快捷键上，有个按键可以一键选择当下操控的是仪表或是中控，在各类多屏联动中，这种形式最为方便，上手也非常的快，不像有些车摸索半天也没找到怎么操控。而且所使用的功能，也可以根据自身的驾驶习惯，选择是在中控或是仪表上显示。
在空调触摸板上有个区域是专门为副驾驶准备的，以便于在主驾不方便时进行一些操作。例如，开启后备箱和拍照功能就非常的好用，可唤醒语音系统与切换歌曲的功能就比较鸡肋了，如果再针对这个副驾功能进行一个拓展，必定会是个好卖点。
另外新车在科技方面还配有了L2级自动驾驶辅助系统和APA全景泊车的驾驶辅助类功能，而且还加入了AR全息实景导航，可以拓展一下视觉盲区。该车还有FACE ID智慧视觉系统，用户刷脸即可识别身份，并完成个人数据同步。
从空间上降维打击
新车虽然定位于紧凑型SUV，但数据上整车尺寸长宽高4710/1892/1715mm，轴距也有2800mm。单从长度与轴距的尺寸来看就非常占优势了，拥有同级中最大的空间表现力，有种降维打击的感觉。
出于家庭方面的考虑，后排的乘坐的舒适性也是很多人购车的要素之一。BEIJING-X7基于尺寸的优势，后排形成了近一米的空间，可以解锁各种坐姿，无论是葛优躺还是二郎腿都可以轻松做到。并且后排座椅的角度还可以调节，还提供了纯平的地板，让乘坐舒适性更上一层楼。另外后备箱的空间也非常可观，后排座椅放倒后，可以得到一个接近纯平的面。除了大尺寸外，全车还有着多达28处储物空间，而且容量都很可观。
AL频道小结
虽然接触BEIJING-X7的时间并不长，但也看出了北汽在这款车上确实下了很多心思在内，它算是一款既有大空间又有科技配置加持的车型，而且长的也不赖。由于刚刚上市，在价格上还有着一定的优惠。
