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2017年7月，这代本田CR-V在中国市场正式发售。上市当月的市场反响就特别热烈，当月销量就突破10000台，后持续水涨船高。虽然之后受到机油门影响被迫停售一段时间，但再次开卖后丝毫不影响销量。如今紧凑型SUV市场百花齐放，探岳、Jeep指南者、途观L、探界者、奇骏、昂科威等，还有一票自主高端品牌SUV在这个价位市场中，但CR-V作为老派车型仍然保持畅销，甚至有地方的4S店还存在没有现车的情况。基于CR-V的销量也能看出国内消费者对这款车型的喜爱，去年广汽本田推出的皓影作为CR-V的姊妹车型，拥有着更为年轻的外观设计，不过目前终端优惠力度没有CR-V相对给力，因此VR-V的势头依然未减。
不过现款CR-V在目前看来确实略显老气，因此改款也成了东风本田要提上日程的事儿。近日，有消息称新款CR-V将于7月中旬上市，新车的申报图被曝光，与海外版车型保持着十分相似的设计。值得一提的是新车除了保留燃油版和混动车型外，还将带来插电混动车型。
（1.5T版本）
（混动版本）
采用了本田最新家族化设计语言，前脸进气格栅尺寸进一步加大，新增了主打运动个性的Black Edition黑色运动套件版。下包围增加了一条横贯左右的银色饰条，高配车型换装了全新的五片花瓣式18英寸轮毂。车身尺寸长宽高分别为4621/1855/1689mm，轴距为2661mm，四驱车型为2660mm。Black Edition黑色运动套件版车型车身大体进行了黑化，外后视镜变成了黑色，加入19英寸亮黑色轮圈，不过相比皓影的黑化版本多了一些镀铬元素，采用双边单出的排气布局，混动车型则是采用了隐藏式排气。
动力方面，1.5T版本最大功率142kW，最大扭矩243N·m，传动系统匹配CVT变速箱，锐·混动车型搭载的是2.0L i-MMD混合动力系统，由四缸自然吸气发动机、双电机和锂电池组成，其中发动机最大功率146马力，综合功率为215马力，传动匹配E-CVT无级变速箱，中高配车型配有适时四驱系统。值得一提的是插电式混合动力版本是本田在国内第一次推出，将采用本田独创的SPORT HYBRID e+技术，该动力系统以高效双电机i-MMD混合动力系统为基础，具备与电动车一样的高扭矩输出、静谧性行驶等特点，实现“无限接近EV”的性能。
#编辑总结
CR-V自打国产后在销量方面就是碾压一众对手的存在，CR-V就是那种优点数不清，痛点找不到的近乎面面俱到的神车，大空间、低油耗、好口碑、操控佳、滤震舒服等特点，给大家带来很深的印象。不过如果你比较年轻，那其实皓影的外形设计会更适合你。
