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汽车走进生活,选最适合自己的车。
哈喽,大家好,我是红涛说车。
虽然我们国内最受追捧的是SUV车型,但这两年MPV的整体销量增加速度很快,这就说明越来越多的家庭开始喜欢上了多座位,并且乘坐更舒适的MPV。其中别克GL8是豪华商务MPV中的标杆,销量遥遥领先,一直被对手拿来做对比,可大家还是对它情有独钟,不过要是作为一般家用的话,有一款比别克GL8更适合,拥有大空间和魔术座椅,它就是--广汽本田奥德赛。
广汽本田奥德赛很早就进入到中国市场,经历了几次换代和改款,积攒了无数的好口碑,直到现在它仍然是非常热门的车型,与别克GL8相比,可以说是针尖对麦芒,都是实力派!奥德赛在价格方面比别克GL8更亲民一点,售价区间从22.98-37.68万元,由于卖的很好,4S店内基本上是没任何优惠的。
别克GL8的外观有点过于商务,而奥德赛则宜家宜商,拿它去商务接待不会小气,作为家用也有着现在消费者喜欢的时尚和个性。从前脸来看,进气格栅使用了很多横向的镀铬饰条,增加了精致感,而最上方的那块很大的镀铬饰板与左右大灯连在一起,拉宽了视觉效果,再搭配上前铲状保险杠,提升了一些运动气息。
奥德赛整车长宽高分别达到了4847*1820*1702mm,轴距达到了2900mm,车身轮廓并不像别克GL8那么过于高大,而是流线型的风格,更符合年轻人的审美,侧窗面积比较大,保障了车内良好的通透性,并且侧窗下方使用了一条镀铬,起到了很好的点缀效果,并且不同车款配有手动以及电动侧滑门,上下车很有仪式感。
再看奥德赛的车尾,并不像别克GL8那么过于平直,使用了丰富的线条,使其不会过于臃肿,也增加了层次感,而红白相间的尾灯绝对是这辆车的加分项,尾灯内部鲜红色的LED光源非常漂亮,尤其是到了晚上,很有辨识度。
来到奥德赛的车内,既有一定的商务气息,又有居家的温馨感,用料并不是特别讲究,但经常碰触的地方使用了很多软性材质,摸着手感还行,而且装配工艺很精致,适量的镀铬点缀,也让深色的内饰不会过于沉闷,另外空调控制区域为触控屏,与钢琴烤漆饰板完美的结合,只是很容易留下指纹。
本田一直有着买发动机送车之名,在飞度以及锋范上面,这样的特点被表现的淋淋尽致,而到了奥德赛这个级别,虽然整体配置水平并不算特别丰富,可还是能够让人接受的。2019款入门版车型配备了运动和经济模式切换、上坡辅助、无钥匙进入和启动、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统等。
到了主销的中配车型,增加了车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、前后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、自动驻车、电动天窗、电动侧滑门、8英寸中控屏等。而到了奥德赛的高配,还配备了车侧盲区影像、分段式电动天窗、真皮多功能方向盘等等。
奥德赛的车内采用了2+2+3的7座布局,得益于不错的车长和轴距,车内拥有很充足的乘坐空间,只是第三排的舒适性是不如前两排的,要说最舒服的还是中间两个单独的座椅,部分车型支持电动前后、高低、左右调节、靠背调节、腿托调节以及旋转调节,并且座椅能够对身体起到很好的承托。
在满载的情况下,奥德赛是没有什么后备厢的,其实这个级别的MPV都是这种表现,但本田可是有着空间魔术师的美誉,拥有灵活多变的魔术座椅,并且折叠放倒起来特别简单、方便,第三排座椅还可以直接隐藏起来,不得不说,设计师真的很用心。
在动力方面,原来的奥德赛搭载了一台2.4L自然吸气发动机,2019款则全系都是混动版车型,锐·混动是由一台2.0L自吸发动机+电机组成,相比普通燃油版,起步更轻快,油耗非常低,据多位车主反馈百公里平均油耗在6-6.5L左右,还有朋友跑出过更低的油耗,不过遇到拥堵路段就稍高一些,但还是会比燃油版车型油耗低。
总的来说,广汽本田奥德赛在人机工程学方面要比别克GL8出色,很多设计使用了起来很贴心,正是消费者想要的,油耗也比较经济,所以说奥德赛更适合家用,不过在噪音控制以及底盘厚重感方面,奥德赛比不过别克GL8,算是各有优缺点吧,但不可否认都是好车。