图为展出的WhAP型8轮步兵战车
前不久，印度国防工业部门在2020印度国防展览会上首次公开展示了两种新型步兵战车，其中一种就是印度塔塔公司生产的WhAP型8轮步兵战车。
事实上，早在2019年，印度国防部就开始对全球招标，计划采购一种新型步兵战车，用于装备作战部队，这种新型步兵战车主要负责侦查和火力支援作战部队。该消息发布后，各国军火公司纷纷出价，作为东道主的印度塔塔军火商为了投标198辆步兵战车的采购合同，推出了自行研制的 WhAP轮式步兵战车。
图为印军测试WhAP轮式步兵战车
根据外媒的最新报道，由印度国防研究机构和印度塔塔汽车公司研制的WhAP型8轮步兵战车，最近开始在喜马拉雅山南麓的高原进行测试。WhAP并非新事物，其名称意为“轮式装甲底盘”，绰号“红隼”。值得注意的是，这款步兵战车上装载的发动机的制造商为我国著名的柴油机供应商东风康明斯。于是印度新型步兵战车在高原接受测试时就出现了尴尬的一幕，士兵打开发动机舱一看：中国制造！
实际上，早在2014年印度军展上，它的原型车就已经公开向媒体展示。现在已过了6年， WhAP尚未完成所需的高原试验。对于普通国家的军车研发来说，这是难以置信的。但是在印度发生的事情并不让人惊讶。认真讲，如果6月15日深夜加勒万河谷事件没有发生，印度国防研究组织可能还不会将WhAP送上高原。事件发生后，也许是在陆军的强烈要求下，WhAP才驶上了高原。
图为WhAP型8轮步兵战车
印度的这款步兵战车在重量方面达到19吨到26吨重。不过即便是在24吨的重量之下，该战车还能够具备一定的浮渡能力。在速度方面，Whap最大的时速在每小时100公里左右，行程大约有500公里。客观上讲，这样的机动性在战车当中确实没有什么优势，因为它的发动机居然在拥有600马力的功率下，却只能够达到这样的机动效果。我们不禁要问，这么大的功率都用到哪里去了？
正当印媒欢呼新战车高原试验时，印度军方打开发动机舱怕是要怒了。了解卡车和重型机械的朋友可能会对康明斯的ISXe 600这个名字有所了解。是的，东风康明斯是一家国内知名的柴油机供应商，该发动机曾于2004~2011年间大批量生产，广泛应用于各种工程机械、重型卡车、船舶、油气田、铁路和发电机组……但该型号的排放只能达到国3标准，因此，早在2011年我们就停产淘汰了，也就是说，我们这种发动机已经淘汰了十年。现在中国市场上想买康明斯 ISXe 600，只能到二手市场去淘拆车件了。但是在印度市场上这东西依然大行其道。
图为康明斯生产的发动机
然而，这并不意味着WhAP不会给我们带来威胁， 由于科研能力较低，印度国防研究机构还无法设计出与 WhAP相匹配的炮塔，只能用俄罗斯BMP-2步兵战车的炮塔凑数。但是，可以想象，印度陆军迟早会要在WhAP上安装新研制的炮塔，甚至要求改造出自行迫击炮、自行榴弹炮、自行防空导弹、装甲救护车……等等型号。但是大可以放心，这些型号如被拖上雪山反复试验从而造成生态环境的破坏和践踏才是最大的威胁，其带来的军事威胁却不值一提。（三寿）
