在中大型豪华商务车市场里，大家普遍会选择奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级，按照以往的销量来看，三者之间年销量最多也就只有2万台左右的差距，近些年更是呈持平趋势。如果非得较真选个第一名出来？或许，奥迪A6L与奔驰E级在外观上似乎更接近豪华商务市场，但要从综合性能衡量，那么一定是宝马5系。
要说大家对"豪华商务"的普遍定义应该就是全能。配置豪华、动力豪华、外观豪华，这是绝大部分人对于豪华商务轿车的要求。总之，就是综合性能要强大，此项占据了购车因素中非常大的比例，而宝马5系就是凭借此脱颖而出。
外观：凸显纯粹商务设计
540i的外观凸显纯粹商务，不扩张格栅、不区别线条加以改造套件。540i的车头一改宝马轿车运动取向的既定印象，看上去会比完成造型改造的A6L更稳重一些。
未经改造的前脸"双肾"设计配以黑色的装饰缝隙让它看上去更加立体，也因为镀铬装饰板的存在，烘托出豪华质感。同时连接大灯边缘，宝马标志性的激光天使眼便如虎添翼般焕发出夺目色彩，超显科技质感和现代化，适合不同年龄段的消费者。
车身整体结构较为笔直，立体腰线从前翼子板贯穿了整个车身并和尾灯相衔接。从前端制动散热孔延伸出现的侧裙线条，也呈现了更多的光影变幻，豪华大气极其符合大众对豪华商务车的审美观念。
宝马5系同样沿袭了M运动套装，以全黑色的喷涂色调，覆盖在车头导流孔的扰流板上。19英寸多幅轮圈、侧身制动散热孔、车窗贴条以及尾灯组等部分，虽然是旧样式，但经典总是不过时且耐用的，与整体造型极其贴合。
空间：可与奥迪A6L平分秋色
在尺寸方面，即使与长轴距著称的国产奥迪A6L比，也是毫不逊色的。进口宝马540i车身长度达到了4954mm，对比奥迪A6L的实际差距不到100mm。而在与车舱空间息息相关的轴距数据上，2975mm的参数也仅比奥迪A6L短了49mm而已，可以说宝马5系的空间表现也是楷模级别的。
没错，宝马5系进口版的后排座舱仍旧是一台可以翘二郎腿的顶级商务舱。而且在与国产A6L顶配型号的对比，宝马还提供更出众的座椅设计，采用了全真皮包裹，肩部的支撑也会比奥迪表现得更佳，舒适性和体验感极好。
前排座椅已经实现了腿托调节，驾驶员可以在这里寻求到舒适便捷的整体反馈。但它的后排与奥迪A6L相比较，就显得逊色多了。奥迪A6L在后排实现了靠背与腰部调节，同时还拥有加热、通风、按摩功能，堪称"豪华"。
配置：物理设计更方便操作
宝马5系iDrive 7.0可定制的语音唤醒，更符合不同驾驶人的用车习惯。尽管比奥迪A6L少了空调支持，可其响应速度与识别率已经跟奥迪不分伯仲。
此外，宝马5系采用了全液晶仪表盘搭配10.25英寸触控屏，操作简单、质感豪华。但奥迪A6L却通过中央双触控屏实现了硬件上的超越，好在宝马5系上的传统双排物理控制尽显商务质感，镀铬按键上的金属感在操作反馈上也更加出色。对比更先进的触控技术，物理设计或许才更符合驾驶者的用车习惯。
动力：宝马5系表现优异
540i M运动套装是宝马5系在中国市场的最高动力水平，在不计入性能版本的情况下，它更是BBA中大型轿车的最高水平，这样的顶级配置即使在豪车中也很少见的。
在性能方面也非常优秀，搭载3.0T涡轮增压直列六缸发动机，340马力的最大功率与奥迪A6L 55TFSI相当，但450N·m的峰值扭矩比奥迪略逊一筹。如果看动力参数，很多消费者会误认为宝马540i输了，可实际情况并非如此。宝马动力参数到轮上输出的转换率，3.0T与8AT组合能够帮助车辆以5.1秒的成绩破百。这个数据接近于运动跑车的数据，比顶配奥迪A6L快了足足1秒半。而奔驰E级没有提供六缸型号，早早就退出了直线加速的争夺赛。这样看来，宝马5系的动力性能即使与同级别豪车相比较优势也是相当明显的。
总结：宝马5系的外观设计、空间布局、配置方面在同级别产品中都处于中上水平，而动力性能方面则表现极为优秀。如果你希望拥有一辆动力性能强大、性价比高的商务豪车的话，宝马5系不失为一个好的选择。
