2020年是各行各业断臂求生的一年，高考也迎来最难的一届，风雨过后必是彩虹，希望考生能如愿以偿。年轻人对汽车的欲望高出以往任何一代，他们的喜好转变让某些经典车型走进了死胡同，日前林肯车企突然宣布将会停产轿车业务，以后只把重心放在SUV车型，百年林肯的没落让人遗憾，停产原因是因为销量不佳，实力唯一能和奥迪A4L平手的林肯MKZ也出现在停产名单当中。
中型车领域最容易出明星，大众帕萨特，迈腾，丰田凯美瑞，本田雅阁遍布大街小巷，高端车型里面的奥迪A4L是消费者的心上车，同样的价格，同样的实力卓越，林肯MKZ却没有获得同等待遇。
林肯MKZ的指导价为25.58万-36.98万，2020款2.0T尊悦版的价格已经跌到22.58万，沉稳大气的前脸让新车倾向于商务风，密密麻麻的中网布局很是吸睛，只是整款车身打造的过于稳重，只能吸引40岁以上的中年人，90后消费主体通常不会感兴趣，唯一的可取之处就是狮爪日间行车灯，总算给新车带来一丝活力。
林肯MKZ的尺寸在同级领域里并不落下风，长是4925毫米，宽是1864毫米，高是1477毫米，轴距是2850毫米，轴距有些稍弱，但不至于影响到空间的使用体验。以一款高档中型车来讲，林肯MKZ的驾驶舱，个人感觉完胜奥迪A4L，明朗的布局看起来很顺眼，采用了大量物理性按键，讲究的是原汁原味，有一些年龄阅历的会很喜欢。
动力总成部分，林肯MKZ全系标配2.0T涡轮增压发动机，马力高达196匹，峰值扭矩386牛米，动力调教的很出色，操控部分花了不少成本。林肯在国内一直都没有获得高分量，作为总统座驾，也曾努力过，但是奈何BBA的光芒过于抢眼，林肯MKZ无法与之抗衡，于是结果必然不会太好。
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