新疆喀什，这个城市的主城区不大，以前更小。
在上个世纪50年代之前，喀什目前的主城之处是一片杂乱之地。方圆两三公里的范围内分布着数个土丘，周围的民居如棋子般散落，到处都是无人打理的杂草，坟墓藏在其中，星星点点。那个时候的喀什老百姓，住在什么地方都是一个样，城不像个城，家也不像家。
【喀什的近郊】
随着喀什城市风貌的不断美化和人民生活水平的飞速发展，如今的喀什老城焕然一新。近几年，喀什的旅游热潮风起云涌，当地人很是懂得顺应潮流，于是，很多区域都被打造成了景区，而那些老城的原住民则被迁去了稍远一点的地方。
说是远，其实对于动辄每天乘坐一两个小时地铁上下班的内地游客来说，那样的距离只能算是近郊。有一次我从喀什噶尔古城徒步走到西边的色满乡，边走边拍，边走边吃，大概花了四五个小时，一共也就5km左右的路，但感觉已经是地偏人稀。
喀什的主城区很小，从老城中心往四面行驶个3公里左右就算是出城了，所以到喀什旅行，在主城的景区里逛上几天，就感觉好像没有什么可玩儿的了，其实喀什有意思的东西都在郊区，最有滋味儿的维吾尔族生活状态也都在城郊。
喀什的近郊目前还种植着大片的麦田，田间流动着潺潺的小溪，溪水里还会有鱼。这样的风光并不远，但是游客们往往是找不到的，它们都藏在那些维吾尔族人家的房子后面。
小树林里也有偷偷搞对象的喀什年轻人。
喀什近郊已经铺起崭新的柏油路，笔直平坦，但是你会看到，鸡鸭鹅就散在马路边的草坪中，完全不惧怕飞驰而过的出租车。在喀什，新景象和旧生活方式的交替碰撞每日都在上演着。
这样的“碰撞”下经常会遇到一些趣事。
比如，我有一次在喀什坐公交车，就看到一位维吾尔族女子把自行车推到了公交车上——
有一些当地人见怪不怪的事情，对于我们来说却很新奇，这是喀什旅行的乐趣之一。
喀什的城郊还可以寻得到很多郁郁葱葱的林间小路，小路两侧装有现代化的监控系统，路边的广告牌上没有汉字，可见这个地方不常有汉族人来。
坐在路边的维吾尔族老妇人会好奇地向我们张望。
随着城市的向外扩张，钢筋水泥的味道越来越重，这样的小路也越推越远、越来越少见。
喀什的近郊有很多新建的楼房，比较严肃的灰色建筑都是办公场所，而那些有着鲜艳颜色的板楼，则是喀什本地人的住宅区。
【深度游】
如果你喜欢深度游，要来这里。
近距离观察喀什本地维吾尔族人民的生活，小区规划以及道路设施看起来跟内地没有太大的区别，他们的楼下也停着小汽车，但是更多的是摩托车。
在喀什，摩托车是主要的交通工具。每当清晨赶工、傍晚下班的时间，喀什的各个交通主干道上会挤满家用摩托车，这样的景象在中国的三四线城市、东南亚的一些城市，以及中国台湾的台北、高雄等地很是常见。
所以，当我们走的路多了，无论到了哪里，根据当地人生活习惯的相似性，我们就可以判断出一个城市的发展水平目前所达到的程度。
根据我的观察和理解，交通工具的更替和变化，代表着一个城市不同的发展阶段的“节点”。
随着“城乡一体化”的普及，随着喀什高层居民楼在城郊的不断建设、增多，喀什的交通工具也逐渐由马车过渡为自行车、公交车、摩托车、私家车，将来说不定还会修建地铁。
就像北上广深等超级大城市一样，这是每一个城市在成长路上的必经阶段。
如今，喀什人的生活每天都在不知不觉地发生着很多微妙的变化，这一点在小孩子的身上体现尤为明显。
住在喀什城郊村子里的小孩子，每天上学会穿着统一的校服，佩戴鲜艳的红领巾；
放了学的少年会在自家院子门口那棵百年老柳树下的小路上悄悄地学骑爸爸妈妈的摩托车；
当我们经过他们身边，他们会大方地挥手向我们say hi……
没有了宽阔的田野，他们免去了席地的嬉戏，背着崭新的小书包走在坚硬的水泥地上，孩子们的衣服样式越来越简约，很多学习用具都是舶来的品牌。
【孩子】
住在喀什城郊的维吾尔族人，家里的小孩子大多都是“放养”，很多时候爸爸妈妈在做工，孩子就爬在一边。喀什的小孩子幼年时期特别可爱，大眼睛呼扇呼扇，眼珠特别黑，就像晶莹透亮的琉璃球球，额头又很饱满，洋娃娃一样的。
在喀什，每一个家族都有很多个孩子，鲜见“独生子女”这一说，所以他们的童年一点儿都不寂寞。
在我端起相机给小孩子们拍照的时候，他们的爸爸妈妈也都是比较配合，这些爸爸妈妈也都很年轻，很多在二十出头就已经结婚生子，他们大多很乐意分享自己的日常生活。
这一点不同于北疆，在新疆的北部，人们对相机比较抗拒，而南疆的喀什人则很享受被重视、被喜欢的感觉。
尤其是喀什的维吾尔族的女人，她们会快速地整理好自己的装束和仪表，板正地坐好，在她们眼中，合影留念是一件严肃的事情，或者说，是一种仪式，应该认真对待。
喀什旅行还在继续，下一篇游记：喀什不仅有维吾尔族，还有其他多个民族。
我是大红姐姐，有声电台旅游频道主播，职业旅行玩家，专注小众玩法，分享冷门目的地。旅行不是一种态度，而是生活本身。
