首页 > 新闻 > 热点 > 正文

平民版NSX,最强讴歌轿车TLX Type-S问世

伊尔女性网  发表于:2020-07-14 18:02:36

平民版NSX,最强讴歌轿车TLX Type-S问世

日系几大豪华品牌中,在中国存在感最低的绝对是讴歌了,这家车企既没品牌力,产品力和国人的需求不一样,销量是长年不见好转。

讴歌早些年一直是注重美国市场,所以对中国市场的变化几乎是没有反应,别人开始走向国产,讴歌依然是高昂的进口;别人开始投放小排量涡轮机,讴歌只有大排量V6。

所以错过了这一波高速增长后,讴歌再要积累产品力基本是难上加难,连有这么好产品的凯迪拉克,也沦落到疯狂打折的地步。

平民版NSX,最强讴歌轿车TLX Type-S问世

运动豪华要在中国是很难成功的,宝马的成功更多是因为品牌力,和操控没有太多的关系,哪怕3系变成今天的样子,也无法阻挡宝马的成功。

更何况讴歌的基础是前驱车,不像宝马和凯迪拉克是后驱,到了这价位,难免在驱动方式吃亏。再有讴歌不擅长营造豪华氛围,造的车也长得不大气,他们不了解国人的需求,以后很难有发展之路。

平民版NSX,最强讴歌轿车TLX Type-S问世

最近讴歌发布了新一代TLX,外观沿用了全新的家族式设计,只是钻石五边形中网和车灯一言难尽,要说好看吧谈不上,要说难看吧也不至于,总之就卡在不上不下的中间。

好在新车再也不像"雅阁王"了,风格明显更激进更强调运动风格,看到这大概也猜得到,一款太运动的豪华轿车是很难在中国吃得开的。

平民版NSX,最强讴歌轿车TLX Type-S问世

内饰也沿用NSX的设计,不过线条十分复杂,也不清楚讴歌的设计师在琢磨什么,尤其是中间的两个出风口,恨不得亲自用手矫正好位置。

对讴歌来说,最重要的是宣布Type-S时隔11年之后的回归,这将是史上最强的讴歌轿车,搭载3.0T V6发动机,输出有望超过400马力,匹配SH-AWD四驱系统和10AT变速箱,妥妥的NSX轿车。

平民版NSX,最强讴歌轿车TLX Type-S问世

实际上,这副3.0T是NSX那副3.5T V6减小排量的结果,TLX Type-X就是平民版的NSX。另外有2.0T发动机,预计有250马力和370牛米的输出。

平民版NSX,最强讴歌轿车TLX Type-S问世

考虑到广汽讴歌在2018年推出TLX-L失败了,RDX也没有成功,或许他们对中国市场没什么希望了,新一代TLX也未必有引入中国的希望,至于Type-S更是不用多谈了。

我们只专注原创汽车内容的生产,想要变得更懂车,可以订阅我们的微信公众号:车辙(ID:cartracks)。目前已经集聚了数十万的粉丝,等你!

猜你喜欢
热点排行(TOP5)
相关文章