陕南在人们印象中总是和“穷”联系在一起，但实际上，秦巴大山深处的很多小城都建得精致又漂亮。前段时间，黄小黄坐着火车去陕南逛时，还被山里的一个小火车站惊艳到了。
这是宝鸡凤县火车站，是宝成线上的一个四等站，始建于1955年，位于凤县县城西南约2公里处。
凤县火车站惊艳到我，首先是因为它所处的环境。这里位于城区边缘，建筑较少，小小的火车站紧依着山脚，在它脚下，便是长江支流嘉陵江。
刚下过雨，嘉陵江很浑浊
火车站前，一座公路桥沟通着嘉陵江两岸。雨后的青山上，还缠绕着白云，越发显得这座小站干净脱俗。
和山水相映衬的，是它的建筑，粗看不打眼，灰白一片，细看之下，才发现很耐看，是中式的中轴布局，中间稍高一些的主楼是候车厅，左右副楼稍低一些，如果把它当成平面图，从中间折叠起来，左右可以严丝合缝吧。
建筑主色调是灰白，房檐、廊柱、窗户用了红色勾勒，墙体上有大片的玻璃幕墙，使它古典中透着简洁和清新。
走进候车厅，里面门窗、天花板都是纯白的，超大的玻璃窗，超高的挑空，使室内光线充盈，看起来明亮洁净。尤其是，透过窗户就能看到绿色的山，很养眼。
对于旅客来说，凤县火车站还是蛮实用的，这里有售票窗口，也有自动售取票机。火车站前，有停车场，也有开往城区的两趟公交线路。
在它附近，分布的是加油站、加气站、污水处理厂之类的单位，但因为山水优美的原因，这些原本没什么看头的单位在风景里竟然也显得很和谐。
这座火车站应该很受凤县政府的重视，成了凤县对外展现形象、进行旅游宣传的窗口。我在候车无聊时，无意间发现候车厅四周的墙上挂了很多展板，最醒目的是和车次电子屏并列的“旅游景点示意图”，标出了凤县主要的旅游景区。
在对面的墙上，则悬挂着6幅竖条形宣传图，上面是凤县六大景区，分别为消灾寺、秦岭花谷、嘉陵江源、紫柏山、灵官峡等。
凤县火车站也是罕见的宣传铁路文化的车站，通过凤县车站的铁路线路为新中国第一条工程艰巨的铁路，也是我国第一条电气化铁路——宝成铁路，火车站候车大厅还利用墙面设了一个“铁路文化展”，介绍了“世界铁路发展史”和“宝成铁路发展史”。
展板上有一个数据还挺让人惊讶的，据说宝成铁路是一项愚公移山式的工程，当年光填土石方，如果按高宽各1米算，能绕地球赤道一周半以上。
候车大厅前门进站，后门检票，一抬脚就到了站台上，这里有4条铁轨，算是宝成线上小有规模的站了，顺着这些铁路线，凤县人民可以直达宝鸡、西安、成都、北京、扬州，甚至哈尔滨，远方的人们也可以翻山越岭，来到秦岭深处的小城。
凤县火车站，老宝成线上的美丽小站，偶一相逢就留在记忆中了。
黄小黄走陕西：发现身边的风景，一起游历那些山河与岁月！
