在10万元级别的车型选择上，很多消费者都会以实用为主，基本都会选择那些主流的轿车或者SUV，能够欣赏运动风格的消费者本身不多，但是市场上也涌现出了吉利缤越这款高颜值的运动车型，今天小编就拿同属这个价位的合资车型来和缤越对比，来看看缤越为何能热销？本次对比的合资车型为标致2008。
标致2008刚刚经过了换代，指导价为10.99-14.99万元，目前没有多少优惠，而吉利缤越则属于小型SUV中的一员悍将，凭借着7.98-12.98万元的实惠价格，基本上每个月都能卖出1万辆左右，相比之下每月三位数销量的标致2008只相当于缤越的零头。
从前脸看，2008的设计极为张扬，两侧的LED日间行车灯和上方的大灯组，组合在一起很有狮子露出獠牙的感觉，而缤越则采用了家族化的水纹涟漪式中网，面积并不如2008那么宽大，不过内部点缀了红色饰条，显得更加运动。
从尾部看，2008采用了一体式尾灯造型，左右各三道竖条也很有辨识度，下方的双边双出排气管很有运动感。而缤越的运动感更加突出，拥有更明显的后尾翼和保险杠扰流设计，并设置了双边共四出的排气管。
从侧面看，两车都采用了双色造型，不过2008的腰线更加上扬，而缤越的轮拱更加突出，并加入了全黑风格的17或者18英寸铝合金轮毂，要比2008更加炫酷。
进入车内，两车的设计风格差异很大，2008的内饰层次感很丰富，但是不对称的中控台设计感觉并不协调，而缤越的造型则更符合消费者的审美，简洁大气且不失档次感。
2008采用了上下平底式的多功能方向盘，并加入了换挡拨片，而缤越则是平底式多功能方向盘，还包裹了皮质材料。在高配车型上，两车都增加了液晶仪表盘，不过2008的10英寸规格要比缤越的7英寸更有优势。安全配置上，标致2008高低配置差异较大，而缤越更加均衡，标配包括全车四气囊、驻车雷达和影像、定速巡航等实用功能。
多媒体功能上，2008采用了7英寸的中控触屏，可视面积不如缤越的8英寸或者10.25英寸规格，功能上也是缤越更加丰富一些，界面设计也更符合国内消费者的操作习惯。
两车均配备了可开启式全景天窗，2008的开启和采光面积分别为0.4和0.2平方米，而缤越的0.26和0.54平方米更占优势。
来到前排，2008按高低配置分别采用皮质或者织物座椅，可惜全系都只能手动调节高低和前后位置，而缤越则在两款高配车型上增加了电动调节和加热功能，座椅造型更加运动，而且全系都采用了皮质包裹。
2008的轴距为2612mm，长度为4312mm，而缤越这两项参数分别为2600mm和4330mm，差距并不大，实际乘坐体验上，轴距更短的缤越拥有更宽敞的腿部空间，还带有三个独立头枕，乘坐体验要胜过2008。
后备箱方面，2008拥有345L的常规容积，最大进深达到1.6米，而缤越的最大进深达到了1.67米，实用性表现上，两者基本处于同一水准。
2008采用了1.2T三缸发动机，可输出136马力和230N·m，而2020款缤越则拥有1.5T三缸和1.4T四缸两款发动机，选择面更丰富，分别可输出177马力和141马力，要比2008更给力一些，其中1.5T车型配合7速双离合变速箱，零百加速表现达到了7.9秒，要比2008快了不少。
底盘方面，两车都采用了扭力梁式非独立后悬，不过2008的底盘调校功底更为深厚，过弯表现更加灵活，而缤越在这方面不及2008，属于同级别中的正常水平。
通过以上多方面的对比，可以看到2008除了底盘方面，其他产品力表现并没有明显优势，设计风格不太接地气，在配置、空间和动力表现上均落后于缤越，价格还要更贵，所以取得目前的销量并不奇怪，若是要想在销量上有所作为，至少在终端优惠上需要表现出诚意才行。
