用途
军用越野汽车，各级部（分）队、遂行运兵、巡逻等任务改装各种机要、测绘、电子信息等专用军车
可用伊尔-76、运八等空运、空投，铁路舰船运输！
双油箱
猛士越野车采用双油箱设计，保证有效的续航里程，主油箱79L，副油箱39L，主副油箱在驾驶室可自动切换
变速器及分动器
五档手动变速器，四轮全时驱动、链传动分动器、高低两速、带轮间差速器及其锁止装置
驱动桥
前后驱动桥分主减速器和轮边减速器两部分，用球笼式等速万向节连接，前后桥均带有限滑装置。
车架及悬架
梯形结构，车架纵梁为箱形封闭断面。
前后悬架均为双簧臂独立悬挂，螺旋弹簧，液压减震器
制动系统及转向系统
液压双回路制动系统，
整体式变速比液压动力转向器，梯形转向机构
车轮
37×12.5R16.5子午线无内胎轮胎，分体式轮辋。装有，前后轮胎气压连续可调，轮胎平均接地压力可降至140KPa。
配备漏气可续行轮胎，即便是AK-47击穿后，仍可继续行驶30km。
车辆的临困脱逃能力得到加强。加之配置中央充放气系统，在应对不同的路况，驾驶者都可以通过该系统选择合适的胎压。
譬如从高等级公路杀入沙漠地带，可通过中控台的控制按键降低胎压，回复到公路驾驶时则同样可以自动增大胎压。四通道ABS也是猛士的标准配置。智能化电子系统的导入，可以实现更好的通过能力，同时也加大了对车辆的自我保护
爬坡驻停
在60%的坡度，满载爬坡，对于东风猛士来说，是相当轻松的。它的绝招是可以在漫长的途中利用手刹停留在60%的坡中
车身及车窗
猛士是非承载式结构，钢铝混合车身。软顶顶篷为防水篷布。
陡直的分离式前风窗，避免阳光反射到上空敌军的飞机，从而暴露自己的目标。另外前风窗可翻倒，为了战时轻型武器的攻击
空降挂钩及空运
东风猛士适应伊尔-76、运八飞机装运和069型登陆艇、N16型铁路平车的运输要求；满足伊尔-76空投的要求
涉水标准
猛士所符合的涉水标准是在水池中熄火停留15分钟(水深淹没排气管)，然后打火着车继续前行。此外引擎舱各部件都采用超强防水浸渍要求。涉水深度达0.75m，加装辅助装置后可在1.2m的水深范围内长时间驾驶。
空调暖风
东风猛士标准配置为暖风，选装冷暖双温自动空调。
作为一款现代化的军用越野车，人性化设计同样重要。以驾驶舱来说，腿部及脚步的温度始终要高于头部，目的是在快速取暖的同时让驾驶者保持高度的头脑清晰。为了达到这一要求，设计团队在驾驶舱内设置了严格的温度测点
