昨日，比亚迪汉正式上市，新车共推出4款车型，其中3款纯电车型，1款插电混动车型。比亚迪汉DM作为车系中唯一的插电混动车型，官方指导价为21.98万元。新车作为自主品牌首次尝试纯电/插混中大型轿车领域的产品，它身上存在诸多含义，但今天我们不聊它的产品意义，只聊比亚迪汉DM值不值得购买。
如果仔细观察就会发现，自主品牌、中大型车、纯电或插电混合动力的车型只有比亚迪汉一款，所以它在自主品牌领域中不存在对手。如果放宽对比条件，我们能够看到同级别的竞争对手大多是奥迪A6新能源或是沃尔沃S90新能源（2020款 改款T8 E驱混动 智逸豪华，以下简称沃尔沃S90新能源）等等。
萝卜青菜各有所爱，至于外观谁更好看我就不多说了。除了外观，我们先来看看三款车型的车身尺寸，从表格中能够看出，比亚迪汉DM在车身长度和轴距方面不占优势，但车身宽度和高度是三者中表现最好的车型。也就是说，比亚迪汉DM很可能在纵向乘坐空间中略逊于沃尔沃S90新能源和奥迪A6L新能源，但车内横向乘坐空间和头部剩余空间可能在三款车型中表现最好（注：结论基于数据猜测，没有实际感受）。
在动力系统中，比亚迪汉DM无论是最大功率、最大扭矩、还是百公里加速或工信部油耗数据，都是三款车型中表现最好的存在。所以从动力系统可以看出，深耕新能源市场多年的比亚迪在三电系统有很大的造诣。
说完外观和动力后，内饰配置也是决定一台车值不值得买的关键因素。不过说起配置，沃尔沃S90新能源和奥迪A6L新能源在比亚迪车型面前很难占到优势。
配置方面，比亚迪汉DM相比两位竞品多出的配置有被动行人保护、道路交通标识识别、NFC/RFID钥匙、内置行车记录仪、驾驶位座椅通风、OTA 升级、自适应远近光灯、前排多层隔音玻璃、自适应悬浮Pad、遥控驾驶和全系透明影像系统等等。不过相比另两位选手，比亚迪汉DM在配置方面也有些不足，例如疲劳驾驶提醒过、前驻车雷达、可变转向比、方向盘换挡、运动风格座椅、电动座椅记忆和后排独立空调等配置。
客观的说，比亚迪汉DM、沃尔沃S90新能源和奥迪A6L新能源三款车型在配置方面各有优劣。不过结合总体配置而言，比亚迪汉DM依然存在优势。
上述文章分别说明了三款车型的车身尺寸、内部配置和动力系统的优劣情况，最后我们不妨看看三款车型的最终售价。沃尔沃S90新能源和奥迪A6L新能源的补贴后售价都在50万元上下，反观补贴后售价为21.98万元的比亚迪汉DM，可以看出后者的价格优势很明显。
相比纯电的EV版本，比亚迪汉DM更吸引我。因为它拥有比传统燃油车型更低的油耗，还无需担心电量损耗问题，可以降低用车成本。在结合售价与车辆自身的产品实力之后，我认为比亚迪汉DM是一款值得购买的车型。
