提到7座SUV大多数人还是绕不开汉兰达，尽管在有些方面它并不是最好的，但第一梯队的地位不曾动摇。当然，满足偌大的市场与消费需求的升级需要更多产品参与，因此我们也见到加长的大众途观（途观L）、注重操控的福特锐界以及今年4月全新上市的纯正美式SUV雪佛兰开拓者这股新鲜血液，它们都是优质且多元化的七座SUV产品，正是有了它们的同台竞技才让这场第一梯队间的角逐变得越来越有意思。
本次我们带来的四款七座SUV分别是雪佛兰开拓者、丰田汉兰达、福特锐界以及大众途观L，其中汉兰达与锐界是七座SUV市场的老将了，拥有更多的市场保有率与口碑，也是很多人在选择七座SUV产品是绕不开的两款产品。途观L虽然是去年9月份推出了的七座版本，但是从国内消费者对途观的了解，途观L七座版的上市也算一帆风顺，今年4月份更是有着14900多台的销量。雪佛兰开拓者是四款车型中最新的推出的产品，尽管如此它依旧凭借过硬的实力挺进了第一梯队当中，像智能变缸技术、全系标配主动降噪功能、灵活大空间以及超有型的颜值几乎是全票通过来到这次四车对比测试的，当然它的表现也是最让我们期待的。
我们选择的这四款车型都是该系列的顶配版本，雪佛兰开拓者RS 650T Twin-Clutch四驱7座的售价为32.99万，途观L是380TSI自动四驱R-Line旗舰版7座售价31.18万，汉兰达为2.0T四驱至尊版 7座售价32.58万，福特锐界因为中期改款我们只找到了2018款的EcoBoost 245四驱尊锐型7座版售价31.98万，除由与中期改款的锐界ST-line设计上有所差异，外观、空间以及动力表现上其实并没有明显变化，而且本次并不是以配置的多少来做衡量标准，所以不会影响到综合成绩，毕竟七座SUV我们更看中的是实用性以及空间方面的表现，而由于版本的不同出现的配置差异我们也会详细说明。
开拓者拉低购买七座SUV人群的平均年龄
能在这个级别摸爬滚打多年依旧老当益壮，汉兰达和锐界这两位也算得上常青树了，设计方面也是属于饱满大气的看上去十分舒服，实际上这个级别似乎对于消费者的年龄层有着潜移默化的要求，没有硬性需求的年轻消费者基本上不会考虑。当然，这个情况在雪佛兰开拓者出现之后有了变数，就像很多年轻人看完变形金刚之后也想要一款大黄蜂一样，这台开拓者RS炫酷霸道的外观设计让很多年轻人动容，甚至它还拥有同级别竞品都没有的超跑设计元素，双Y字型尾灯是不是很抢眼，那是因为设计来自于雪佛兰的超级跑车科尔维特。途观L的风格相比开拓者而言也很保守，但是与汉兰达和锐界相比资历低一些，却也拥有更低年龄层的购买力，途观效应看来起到了很大的影响。
内饰：最新的表现也是最好的
内饰在设计方面也能突出产品差异和风格，两款美系产品、一款德系和日系确实在这方面有着不同的理解。但是让我感触最深的还是雪佛兰开拓者，它高度还原了获得沃德十佳内饰的科迈罗的设计，在用料工艺以及设计上都展现出了足够的吸引力，尤其是当你开门看到投射灯，感受旋钮细腻的阻尼以及车内氛围灯、杯托灯感性的设计时会对这位美国选手刮目相看，在细节上也能体现高级感，确实是四款车中豪华感与档次感最强的；相比起来汉兰达与锐界的内饰并没有突飞猛进的提高，而途观L的家族化套娃大法还真让人左右为难，我们还是先看看下面他们各自的表现在做评价吧。
车机：智能化与功能差异大
编辑总结：通过静态对比四台车型，开拓者在设计层面最时尚，个性鲜明，让人看起来不会很油腻，强烈的运动氛围也比较受当下消费者喜欢。在配置层面也达到了越级水平，其中网络互联配置比较丰富，提供100G免费流量在线APP下载，齐全的功能配置非常实用。另外就是无论载人还是储物能力上的优势也在四台车型中表现最抢眼。锐界的表现也具备了一定实力，舒适性配置比较丰富，而汉兰达虽然在配置层面处于下风，但空间表现还是值得称赞的，最后就是途观L各方面表现相比前几台车型会处于下风，整体表现算是中规中矩吧。（图/文/摄：太平洋汽车网 李明凯 张岩 王岳）
