面对抵挡不住的车辆电动化趋势，以海神波赛顿之三叉戟为厂徽的玛莎拉蒂，不仅先在 2020 年 6 月、以一支充满创意的预告影片，宣告品牌创厂百年之后，即将迈入车辆电动化时代，更在今日 (7/16) 推出品牌首款油电车：Ghibli Hybrid，同时启用新版三叉戟厂徽，看似只是小改，意义却非同小可！此外，搭载 2.0 升直列 4 缸涡轮增压汽油引擎、拥有 330 匹马力，搭配自主研发之 48V 轻油电动力系统的 Ghibli Hybrid，也成为了 Ghibli 车系的最新入门车型，国内预计第四季登场。
事实上，玛莎拉蒂原订计划是在 2020 年 4 月的北京车展上，全球首演这款轻油电版的 Ghibli (Ghibli MHEV、Mild Hybrid EV)，也就是在 2020 年第二季就正式进入电能化时代，但是受到新冠疫情影响，正式发表时程不得不延至第三季。不过，看似打乱的计划，却让原厂得以更精心地准备各种趣味与意义兼备的预告，包含车辆与新厂徽的信息释出等等。
随着 Ghibli Hybrid 的亮相，首先在关键的动力系统上，原厂公布其搭载的是一具 2.0 升直列 4 缸涡轮增压汽油引擎，并结合玛莎拉蒂 Innovation Lab 自主研发的 48V 发电机及额外的电控增压器 (e-Booster)，不仅可保有热血的引擎声浪，峰值输出亦可达 330 匹马力、450N.m扭矩，与现行搭载 3.0 升 V6 涡轮增压汽油引擎的 Ghibli 车型相当，由静止加速至时速 100 公里也只需要 5.7 秒，极速可达每小时 255 公里 (Ghibli 则为 5.5 秒与时速 267 公里)。此外，全新油电科技也可有效利用车辆移动时所产生的动能，透过新的刹车系统，在减速或刹车时，回收额外能量并储存于电池之中。
车身外观设计上，Centro Stile Maserati原厂设计部门针对首款油电混和技术车款，调配出一款独特蓝色，将成为所有即将问世的油电车款的象征，在 Ghibli Hybrid 上被点缀在经典的前翼子版散热鳍孔、刹车卡钳及 Saetta 厂徽上。同时，Ghibli Hybrid 的水箱栏栅也作出与小改款前不同的小针美容，搭配启发自经典赛车 3200GT 及 Alfieri 概念车的设计语汇，全新的尾灯编成就小改款 Ghibli Hybrid。
车内部分，一大亮点就在于 Maserati Intelligent Assistant (MIA) 多媒体系统，使用崭新的界面设计，HD 触碰荧幕的尺寸也从原本的 8.4 吋升级至 10.1 吋、比例也由传统的 4:3 转化成 16:10，再加上无边框设计的中央控制系统，营造更加显著的科技氛围。
当然，Ghibli Hybrid 揭开玛莎拉蒂电能新世代的序幕，据了解国内将于今年第四季登场。另外原厂也预告全新 GranTurismo 及 GranCabrio，将采用纯电动力单元，预计分别在 2021 年与 2022 年登场，带来全新的三叉戟篇章！
