苏霍伊苏-30用户（蓝色）地图
Sukhoi Su-30（俄语：Сухой Су-30；北约报告名称：Flanker-C“侧卫-C”），是俄罗斯苏霍伊航空公司在苏联时期基于Su-27设计的第四代双发动机，双座超机动战斗机。它是一款全天候，空对空和空对地纵深遮断任务的重型多用途战斗机。是着重对标Su-27假想对手F-15升级版F-15E的产品，同时航程也有所提高。
Su-30最初是苏霍伊在Sukhoi Su-27家族的一个内部开发计划。设计规划被修改，并由俄罗斯国防部于1996年正式命名。在侧卫家族中，国防部已订购Su-27、Su-30、Su-33、Su-34和Su-35进行限量或批量生产。Su-30有两个不同改型的分支，主要由阿穆尔河畔共青城加加林飞机制造厂以及伊尔库茨克飞机制造厂生产，两者都隶属于苏霍伊集团旗下。前者的产品主要外销中国，后者主要则供货给印度空军，这款战机也获得许多其他国家的订单。
阿穆尔河畔共青城加加林飞机制造厂生产了Su-30MKK和Su-30MK2，它们专为中国设计并出售给中国、印度尼西亚、乌干达、委内瑞拉和越南。由于阿穆尔河畔共青城加加林飞机制造厂在开发Su-35的早期阶段就参与其中，因此这些基本上就是1990年代中期的Su-35双座改型。中国人选择了较旧但较轻的雷达，因此可以取消鸭翼以增加有效载荷。它是具有空中优势和攻击能力的战斗机，通常类似于美国的F-15E Strike Eagle“攻击鹰”。
伊尔库茨克飞机制造厂传统上是为苏联国土防空军服务的，在Flanker“侧卫”发展的早期，他负责制造Su-27UB双座教练机。当印度对Su-30表现出兴趣时，伊尔库茨克飞机制造厂提供了多用途的Su-30MKI，它最初是用适合战斗机的航空电子设备改装的Su-27UB。其除了对地攻击能力，该系列还增加了空优用途的特征，例如鸭翼、推力矢量和远程相控阵雷达。其衍生产品包括分别用于马来西亚，阿尔及利亚和俄罗斯的Su-30MKM，MKA和SM。俄罗斯空军拥有数架Su-30，并已订购Su-30SM改型。
su30
虽然最初的Su-27具有很远的航程，但其仍然没有足够的航程供苏联国土防空军使用（（简称“ПВО/PVO”来自Противо-Воздушная Оборона，而不是VVS-苏联空军）。国土防空军需要覆盖苏联广阔的土地。因此，1986年开始开发Su-27PU，这是Su-27的一种改善性能改型，这种强化型Su-27有更远航程，可以用作远程截击机或空中指挥所。双座Su-27UB战斗教练机被选作Su-27PU的基础，因为它的性能类似单座Su-27又能提供远程作战的双人座舱。Su-27UB“概念验证”验证机于1987年6月6日首飞，该机的成功导致了两架Su-27PU原型机开发工作的开始。第一架Su-27PU于1989年12月31日在伊尔库茨克首飞，三架预生产型中的第一架于1992年4月14日首飞。
为了适应新用途，该架Su-27UB原型机在机头左边加装了空中加油管以延长航程；IRST（红外线跟踪装置）则移到右边。该机座舱后部还有减速板。
航电系统也有改变，增加了特别通讯和导引装备以领导一群Su-27机队。后座加装了一具大型CRT显示器同时显示机队编组信息和战术目标信息。导航和电传操纵系统也升级了。雷达升为NIIP N001雷达，有一些空对地攻击能力和多目标接战能力。
苏霍伊提供Su-27PU使用“战机控制者”，这种短程AWACS空中预警机系统，可以让后座透过数据链控制其他战斗机。然而，苏联国土防空军还是没兴趣购买Su-27PU。全部五架Su-27PU，都改成后续“Su-30”的交接教练机，1996年起进入苏联国土防空军第54空中拦截联队于萨瓦斯里卡的训练基地。
一架双座版Su-30M曾应苏联要求于90年代生产出来作为测试机。外销版称为Su-30MK，其中“MK”表示“модернизированный, коммерческий”（商用改进）。首架Su-30MK于1993巴黎航空展公布。更多优化的Su-30MK，多是从Su-27PU改装来，于1994年公布。
Su-30LL
Su-30是多用途战斗机。它有一个双座座舱，在座舱盖后方装有减速板。
飞行特性
融合气动布局与推力矢量控制能力相结合，可实现高机动性和独特的起降特性。Su-30配备了数字电传操纵系统，能够执行一些非常高级的机动，包括普加乔夫眼镜蛇和尾冲。这些动作迅速使飞机减速，导致追逐的战斗机超越，并解脱多普勒雷达锁定，因为飞机的相对速度下降到雷达信号的阈值以下。
高弹性多用途
Su-30MK可在远离基地的情况下完成多种作战任务，并能在各种天气及干扰较严重的环境下不分昼夜作战。
这款多功能战机能够承担全范围的战术打击任务，从夺取空中优势，防空任务，空中巡逻和护航，再到对地攻击，压制敌方防空系统，空中拦截，近距空中支援和空对海攻击。此外，Su-30MK还能执行ECCM（电子反对抗）任务，进行空中早期预警，指挥和调控己方机群进行联合空中攻击任务。
高攻角
Su-30MK型的气动设计采纵轴不安定三翼式，可以增加升力和机动性，前翼是最大改变。它可以在高攻角下自动偏斜保持飞机动能。有前翼型号有：Su-30MKI，Su-30MKM，Su-30MKA，Su-30SM等
发动机
该机的动力装置采用两台土星AL-31F加力低旁通矢量涡扇发动机，通过进气道供气。两台AL-31F的加力推力各为123千牛（28,000磅力），可确保2马赫的水平飞行，低空1,350公里/小时的速度和230米/秒的爬升率。对角式2D矢量推力喷管可以达到±15度非对称偏转（两发动机各自可以互相偏离总计角度32度）。有矢量喷口的型号有：Su-30MKI，Su-30MKM，Su-30MKA，Su-30SM等。Su-30MKK，Su-30MK2等型号使用普通版AL-31F发动机。
Su-30MK的正常燃油储备为5.270公斤，能够执行3,000公里航程的4.5小时作战任务。空中加油系统将航程增加到5,200公里（3,200英里），或者在巡航高度将飞行时间延长至10小时，作战最高高度可达11到13公里。 长航程特性增加了许多战术运用。包含边境巡逻和护航轰炸机或是纵深对地打击。
双座舱
后座者可以分担战斗和轰炸任务中的雷达操纵和目标辨识，前后座的操作功能可以通过软件互换。
航电系统
雷达：有多种雷达可以选配；有N001VE或费佐伦N010 Zhuk-27或N011M BARS多普勒脉冲无源相控阵雷达，都有能力同时跟踪15个空中目标，并同时攻击其中四个。其中N011M多普勒脉冲雷达（有20米(65.6英尺）分辨率)可以在400公里（248.5英里）外探测到大型海上舰艇，小舰艇也能在120公里（74.5英里）探测到。
其他航电包含整体光学照准导航系统搭配大型陀螺仪系统；面板显示器、抬头显示器，还有多功能彩色LCD搭配影像融合能力；内建GPS系统（GLONASS/NAVSTAR相容型）。
加挂红外线和激光瞄准吊舱可以锁定小型地面车辆。
本机还有ECCM可以反反制敌方电子、光学防御系统，有几种机型的两翼端各有一个巨大的电子吊舱，能使用“交叉注视”型欺骗干扰对抗来袭的先进空对空导弹。
该飞机在所有飞行阶段均具有自动驾驶功能，包括在地形跟踪雷达模式下的低空飞行，以及针对空中和地面/海面目标的个人和团体作战。与导航系统互连的自动控制系统可以自动模式确保进行航路飞行，接敌，返回机场以及着陆进场。
Su-30K
俄罗斯
在1994年至1996年间，与俄罗斯国防部签约的首批5架Su-30（Su-27PU）战斗机原型机被交付给位于萨瓦斯里卡空军基地的第54近卫战斗机航空团。该团于2002年解散后，这些飞机成为利佩茨克第四作战使用和人员再培训中心的一员，在那里它们主要由俄罗斯“猎鹰”特技飞行队驾驶。没有进一步订购该改型。然而，俄罗斯国防部对Su-30MKI出口型的性能包线印象深刻，根据分别于2012年3月和2012年12月签署的两项合同，订购了60架Su-30SM战斗机。Su-30SM于2012年9月21日进行了首飞。俄罗斯空军已于2012年11月22日收到首批两架批生产飞机。到2015年底，第31战斗机航空团重新装备了大约20架新的Su-30SM战斗机，它们是俄罗斯国土防空军操作苏联制造的MiG-29A/UB（产品9.12/9.13）的最后一个航空团。前两个合同的所有飞机均于2016年交付。
2016年4月又订购了36架飞机，其中6架用于俄罗斯海军航空兵。这将总数增加到116架（空军为88架，海军为28架）。
2016年10月至11月，向俄罗斯勇士特技飞行队交付了八架新飞机，取代了该队的六架Su-27战斗机。飞机驻扎在莫斯科州的库宾卡空军基地。
根据俄罗斯总统的决定，Su-30SM于2018年1月达到全面作战能力（FOC）。
根据2018年底签署的第四份合同，还将为空军制造36架飞机。
早在2017年，在MAKS国际航空航天展览会上，据报道，俄罗斯国防部和伊尔库特公司正在致力于使俄罗斯的Su-30SM战斗机升级到新的Su-30SM1标准。2019年8月上旬，签订了改进合同。该飞机将获得Su-35S的N035 ирбис“雪豹”雷达和AL-41F1S发动机，从而降低了这两种改型的运行成本。此外，Su-30SM1的武器将得到新型KAB-250航空炸弹和Kh-59MK2隐形巡航导弹的增强。首批交付给俄罗斯航空兵的飞机计划于2020年末交付，第一个中队将于2021年组建。
2015年俄罗斯对叙利亚的军事介入
2015年9月，俄罗斯首次将Su-30SM战斗机部署到叙利亚拉塔基亚的巴西勒·阿萨德国际机场。 在卫星照片中至少发现了四架Su-30SM战斗机。2015年12月下旬，赫梅姆明空军基地有16架Su-30SM。作为战斗部署的一部分，他们为轰炸机提供了目标照射，这些轰炸机向YSL叛军发动了空袭。
Su-30SM最初的任务是为俄罗斯攻击机和战略轰炸机提供空中护航，但也执行空对地任务。2017年3月21日，叛军在哈马省发起了新的进攻；几天后，出现了一段视频，显示俄罗斯空军Su-30SM在对叛军的俯冲攻击中，使用无制导空对地火箭攻击了地面目标。
2018年5月3日，一架俄罗斯空军的Su-30在从赫梅姆明空军基地起飞后不久坠毁，两名机组人员丧生。
依据俄罗斯国防部副部长尤里·鲍里索夫的说法，部署到叙利亚的Su-30SM和Su-35S的可靠性指标超出预期水平数倍，并提及“达到的可靠性指标……新的Su-35和Su-30SM飞机在密集作战行动中比标准高三到四倍。”
Su-30KI
印度
关于为印度空军购买新战斗机的首次会谈始于1994年。一年后，苏霍伊设计局开始基于原始Su-30设计开发新型战斗机，后来演变为Su-30MK（Модернизированный Коммерческий“商用改进”），最终发展为Su-30MKI（Модернизированный Коммерческий Индиски“印度商用改进”）。1996年11月30日，俄罗斯国营公司“俄罗斯武器公司”（现为“俄罗斯国防产品出口公司”）与印度国防部签署了为印度空军开发和生产8架Su-30K和32架Su-30MKI的合同。1997年3月至7月，该订单的全部8架Su-30K都交付给了印度的洛赫盖恩空军基地。2000年12月28日，作为俄印合作的一部分，在纳西克的印度斯坦航空有限公司（HAL）生产工厂签署了价值超过30亿美元的合同，以特许生产140架Su-30MKI战斗机。在2002年至2004年之间，根据1996年的合同，伊尔库茨克航空工厂为印度空军制造了32架Su-30MKI。从2004年起，由HAL进行生产。
2007年，印度批准再购买总价为16亿美元的40架Su-30MKI，。据报道，在2010年3月，印度和俄罗斯正在就增加42架飞机的合同进行谈判。该合同于2011年12月签署，价值16亿美元，使订购飞机总数达到272架。印度正在考虑增购12架战斗机，以补偿该改型在近20年运行中的损失。
中国
为了更好地应对美国空军在该地区提升的能力，1996年，中国与俄罗斯达成了一项价值18亿美元的协议，购买了38架基于原始Su-30设计的多用途战斗机。考虑到大陆对其新型战斗机的需求，这架飞机被称为Su-30MKK（Модернизированный Коммерческий Китайский“中国商用改进”）。
1999年3月，俄罗斯格罗莫夫飞行研究所获得了第一架原型机，一年后，它出现在珠海航展上。中国空军于2000年12月接收了第一批10架Su-30MKK战斗机，其后分别于2001年8月和2001年12月接收了第二批和第三批10架战斗机。2001年7月，中国又订购了38架Su-30MKK战斗机。
2002年，为中国海军航空兵谈判购买一款名为Su-30MK2的改进型，并于2003年签署了24架飞机的合同。所有飞机均于2004年交付。
马来西亚
马来西亚在2003年5月订购了18架Su-30MKM。首批两架Su-30MKM于2007年5月23日在伊尔库茨克正式移交，并于2007年6月21日抵达马来西亚登嘉楼的巩科达克空军基地。作为合同协议的一部分，俄罗斯于2007年10月将第一位马来西亚宇航员送入了国际空间站。2014年，马来西亚有18架Su-30MKM服役。
Su-30KN
委内瑞拉
委内瑞拉政府于2006年6月14日宣布将从俄罗斯购买24架Su-30MKV战斗机。头两架Su-30MK2于2006年12月上旬抵达，另外八架Su-30MK2于2007年服役；2008年，又有14架飞机抵达。2009年还考虑了第二批12架Su-30MKV。到2012年1月，它已经有24架Su-30MKV服役。2015年10月，委内瑞拉又宣布以4.8亿美元的价格从俄罗斯购买12架Su-30MKV。
阿尔及利亚
作为2006年与俄罗斯签署的广泛的80亿美元交易的一部分（还包括34架MiG-29战斗机和若干Yak-130教练机），阿尔及利亚为其空军订购了28架Su-30MKA。它还接收了另外16架Su-30MKA，以替换由于质量纠纷和使用旧设备而被拒绝的39架MiG-29。到2015年，它已服役了44架Su-30MKA，还订购了14架。
在2019年9月，它又订购了16架飞机，这将增强阿尔及利亚目前58架Su-30MKA战斗机的机队。
乌干达
2010年签署了6架Su-30MK2的合同。该订单的最后两架飞机于2012年6月交付。
印度尼西亚
2001年，印尼出现了报道，表明有兴趣购买大约16架Su-30战斗机，以取代其老化的12架F-16A/B和F-5E/F战斗机机队。从2003年到2011年，由于美国对其实施武器禁运，它已为空军订购了11架Su-30MKK/MK2（2架Su-30MKK和9架Su-30MK2）。2013年9月，其所有Su-30MKK/MK2都在清单上。白俄罗斯于2019年对飞机进行了升级。
安哥拉
作为10亿美元交易的一部分（还包括该国的其他设备和维护服务），安哥拉于2013年10月16日订购了18架前印度Su-30K战斗机中的12架。Su-30K最初于1997-1998年交付给印度，但于2007年被送回俄罗斯，以交换18架成熟的Su-30MKI战斗机。安哥拉于2017年9月收到首批两架飞机，2018年收到四架，其余于2019年4月收到。安哥拉的Su-30K也已升级到“SM”标准。
越南
根据分别于2009年和2010年签署的两项合同，越南已收到约20架Su-30MK2V。2013年8月21日，俄罗斯宣布将根据4.5亿美元的合同交付另一批12架Su-30MK2V，于2014-2015年交付。
2016年6月14日，越南空军一架Su-30MK2在距义安省海岸30-40公里的一次训练飞行中失踪。飞行员的命运是未知的。当时，大约有32架Su-32MK2服役。
哈萨克斯坦
哈萨克斯坦已根据三份合同订购了24架Su-30SM战斗机。根据2015年4月第一份总值50亿卢布的合同，它获得了头四架Su-30SM。2015年12月签署了第二份八架飞机的合同。第二份订单的头两架飞机于2016年12月交付，另外两架于2017年12月交付。2017年8月批准了再订购12架飞机的第三份订单，2018年5月又订购了8架飞机。第二份合同的最后四架飞机于2018年12月交付。截至2018年12月，它有12架Su-30SM服役。
亚美尼亚
2016年1月，当时的亚美尼亚国防部长谢兰·奥加尼扬提到，俄罗斯在为期四天的俄罗斯-亚美尼亚政府间军事技术合作委员会期间讨论了向亚美尼亚提供Su-30战斗机的可能性。亚美尼亚于2019年2月订购了四架Su-30SM，预计于2020年开始交付。依据亚美尼亚国防部长大卫·托诺扬的说法，该国计划购买更多Su-30SM飞机。2019年12月27日，亚美尼亚已提前收到所有4架飞机。在亚美尼亚国防部长大卫·托诺扬和亚美尼亚武装部队总参谋长阿尔塔克·达夫蒂安的访问期间，飞机降落在希拉克机场。
白俄罗斯
2016年2月，俄罗斯和白俄罗斯签署了关于向白俄罗斯出口未公开数量Su-30的初步协议。2017年6月20日，在勒布尔歇国际航展上，白俄罗斯签署了一项交易金额为6亿美元的购买12架Su-30SM的合同。原定于2018年交付的首批四架飞机于2019年11月降落在巴拉诺维奇空军基地。
伊朗
伊朗国防部长侯赛因·达赫甘在2016年2月访问莫斯科期间宣布，该国打算购买未公开数量的Su-30SM战斗机。
Su-30MK
早期改型
Su-30 (СУ-27ПУ/Su-27PU)
ПУ/PU是Пункт Управления“指挥所”或Перехватчик Учебный“截击教练机”的缩写。Su-27UB的现代化改进。全部五架Su-27PU，都改成后续“Su-30”的交接教练机，1996年起进入苏联国土防空军第54空中拦截联队于萨瓦斯里卡的训练基地。
Su-30
传言中的测试机。
Su-30K
基本的Su-30的商用（出口）改型。印度空军在90年代后期短暂地操作了一些Su-30K，现由安哥拉空军装备。
Su-30KI
苏霍伊计划升级的俄罗斯空军单座Su-27S。还计划了印度尼西亚出口改型，订购24架，但由于1997年亚洲金融危机而被取消，是一种单座版Su-30。
Su-30KN
Su-27UB，Su-30和Su-30K双座战斗机的作战升级计划。这在俄罗斯被取消，但后来恢复为Su-30M2。白俄罗斯考虑将前印度Su-30K更新为Su-30KN标准。
Su-30M
升级自Su-27PU，可以说是第一架Su-27家族中的多用途战机。
Su-30MK
MK是Модернизированный Коммерческий “商用改进”的缩写。Su-30M的商用改型，于1993年首次展示。出口改型包括印度斯坦航空有限公司的导航和通讯设备。
Su-30MKI
Su-30MKI及其衍生产品
Су-30МКИ/Su-30MKI
МКИ/MKI是Модернизированный Коммерческий Индиски“印度商用改进”的缩写。与印度斯坦航空有限公司（HAL）合作开发的印度出口改型。它是第一个具有推力矢量控制（TVC）和鸭翼特征的Su-30家族成员。配备了来自俄罗斯，印度，法国和以色列的多国综合航空电子设备，可以和印度、俄罗斯和法国飞机互通。
Su-30MKA
Su-30MKI只装备法国和俄罗斯航空电子设备的阿尔及利亚改型。有法国泰雷兹集团和萨基姆集团生产的多用途平视显示器。
Su-30MKM
俄印Su-30MKI的衍生产品，MKM是皇家马来西亚空军的高度专业化改型。它包括推力矢量控制（TVC）和鸭翼，但配备了来自法国、南非、俄罗斯各国的航空电子设备。该机将配备法国泰雷兹集团的平视显示器（HUD）、导航/前视红外系统（NAVFLIR）和“达摩克利斯”激光指示吊舱（LDP），萨伯航空电子（南非）公司的MAW-300导弹逼近告警传感器（MAWS）、RWS-50雷达告警接收机（RWR）和激光告警传感器（LWS），以及俄罗斯“稳相加速器”科学生产联合体的N011M барс“雪豹”无源相控阵雷达、电子战（EW）系统、光学定位系统（OLS）和玻璃驾驶舱。
Су-30СМ/Su-30SM
СМ/SM是Серийный Модернизированный“改进批生产”的缩写。伊尔库特公司基于Su-30MKI与Su-30MKM的经验为俄罗斯空军生产的推力矢量专用改型。Su-30的最新版。主要由俄罗斯空军装备，俄罗斯海军航空兵、白俄罗斯空军、哈萨克斯坦空军、亚美尼亚空军、缅甸空军也有装备。北约报告名称为Flanker-H“侧卫H”。
Su-30SM被认为是4+代战斗机。依据俄罗斯军方对雷达、无线电通信系统、敌我识别系统、弹射座椅、武器和其他飞机系统的要求，对飞机进行了升级。它配备了最大探测距离为400公里的N011M барс“雪豹”雷达，使用相控阵天线的搜索距离为200公里，用于实现超机动性的前置水平鸭翼和矢量发动机，以及广角HUD。该机能够用于获得空中优势，等同于使用包括空对空、空对地以及制导和非制导炸弹的多种武器瞄准地面上的敌人，武器总重可达8000公斤。它配备了一门单管30毫米GSh-30-1自动炮。为了确保在距飞机场较远的距离上进行作战，包括了空中加油（IFR）能力。此外，为了进行电子战，能够在机翼翼尖安装两个SAP-518干扰吊舱。SAP-518旨在通过制造假目标，干扰导弹制导、敌机雷达或地面和海上防空系统，保护飞机免受各种空对空导弹和地对空导弹的攻击。
Su-30SME
计划的Su-30SM出口改型，在2016年新加坡航展上公布。
Su-30SM1/SMD
俄罗斯Su-30SM战斗机的升级计划，配备Su-35S的N035 Ирбис“雪豹”雷达和更强大的AL-41F1S发动机，目的是统一两款战斗机以降低运行成本。改进的战斗机还将获得新型武器，即KAB-250空投炸弹和Kh-59MK2隐形巡航导弹。随着时间的推移，计划将所有俄罗斯的Su-30SM升级到SM1标准。首批计划于2020年底交付。
Su-30MKM
Su-30MKK及其衍生产品
Su-30MKK
MKK是Модернизированный Коммерческий Китайский“中国商用改进”的缩写。中国的出口改型。北约报告名称为Flanker-G“侧卫G”。
Su-30MK2
中国人民解放军海军航空兵、印度尼西亚空军、委内瑞拉空军、乌干达空军装备的Su-30MKK改进型，配备了先进的航空电子设备和武器。
Su-30MK2V
稍有改进的越南Su-30MK2改型，。
Su-30MKV
委内瑞拉的Su-30MK2出口改型。两架阿穆尔河畔共青城航空生产联合公司改装的的实验机（No. 0460和No. 1259）参加了2006年七月卡拉卡斯的国庆阅兵。
Su-30M2
阿穆尔河畔共青城航空生产联合公司开发的Su-30MK2改型。俄罗斯空军在2009年首次订购了该型号。工厂试验已于2010年9月完成。已订购了20架飞机；2009年4架，2012年16架。截至2014年8月，至少生产了12架，所有飞机中的四架来自2009年的第一份合同，八架来自2012年的第二份合同。它们主要用作Su-30SM和Su-35S战斗机的战斗教练机。
Su-30MK3
计划配备“稳相加速器”科学生产联合体Жук-МСФ“甲虫-MSF”雷达与Kh-59MK反舰导弹的改型。
Su-30MKA
Su-30MKK用户
使用用户：
阿尔及利亚：
阿尔及利亚空军 - 58架Su-30MKA，还订购16架。。
安哥拉：
安哥拉空军 - 18架Su-30K
亚美尼亚：
亚美尼亚空军 - 已于2019年2月订购了4架Su-30SM，预计将于2020年开始交付。据亚美尼亚国防部长大卫∙托诺扬称，亚美尼亚计划购买另一批Su-30SM飞机。
白俄罗斯：
白俄罗斯空军 - 有4架Su-30SM，共订购了12架Su-30SM战斗机，首批于2019年交付。
中国：
中国人民解放军空军 - 76架Su-30MKK
中国人民解放军海军航空兵 - 24架Su-30MK2
印度尼西亚：
印度尼西亚空军 - 共11架，9架Su-30MK2，2架Su-30MK
印度：
印度空军 - 242架Su-30MKI战斗机，共订购272架，计划再增加12架。
哈萨克斯坦：
哈萨克斯坦空军 - 12架Su-30SM，共订购36架，计划于2020年完成交付。
缅甸：
缅甸空军 - 于2018年正式订购6架Su-30SME。
马来西亚：
皇家马来西亚空军 - 18架Su-30MKM
俄罗斯：
俄罗斯空军 - 20架Su-30M2和92架Su-30SM。
俄罗斯海军航空兵 - 22架Su-30SM，订购28架，计划50架。
俄罗斯勇士飞行表演队 - 2016年10月31日，表演队接收4架Su-30SM。
乌干达：
乌干达空军 - 6架Su-30MK2
委内瑞拉：
委内瑞拉空军 - 22架Su-30MKV
越南：
越南人民空军 - 32架Su-30MK2V
潜在客户：
伊朗：
伊朗空军可能订购60架Su-30SM系列用以替换MiG-29 和F-14战斗机。
Su-30SM
• 1999年6月12日，一架俄罗斯Su-30MK在法国勒布尔歇的巴黎航展上坠毁。两名飞行员均安全弹射出来，无人受伤。
• 2015年9月17日，一架委内瑞拉空军Su-30MK2飞机在拦截一架走私毒品的小型飞机时，在委内瑞拉南部埃洛萨镇附近坠毁。两名飞行员均丧生。
• 2018年5月3日，一架俄罗斯Su-30SM在叙利亚贾布拉海岸附近坠毁。事故发生在起飞后。两名飞行员均丧生。
Su-30SM_Kazakhstan
用途：战斗轰炸机、多用途战斗机
设计：苏霍伊设计局
首飞：1989年12月31日
采用：1996年
状态：服役中
主要用户：俄罗斯空军、阿尔及利亚空军、委内瑞拉空军、越南人民空军
生产时间：1992年至今
生产商：阿穆尔河畔共青城加加林飞机制造厂，伊尔库茨克飞机制造厂
建造数量：总计630+
400+（Su-30MKI/Su-30MKA/Su-30MKM/Su-30SM）
200+（Su-30K/Su-30M2/Su-30MKK/Su-30MK2/Su-30MK2V）
单位成本：Su-30MK2在2012年为3,750万美元
开发自：苏霍伊Su-27
改型：苏霍伊Su-30MKI、苏霍伊Su-30MKK、苏霍伊Su-30MKM
Su-30MKK
机组：2人
长度：21.935米（71.97英尺）
翼展：14.70米（48.20英尺）
高度：6.36米（20.85英尺）
翼面积：62.00平方米（667.00平方英尺）
空重：17,700公斤（39,021磅）
正常起飞重量：24,900公斤（54,900磅）
最大起飞重量：34,500公斤（76,060磅）
发动机：2台土星科研生产联合体 AL-31FL加力低通量涡扇发动机
最大净推力：7,600公斤力（74.5千牛，16,750磅力）
最大加力推力：12,500公斤力（122.58千牛，27,560磅力）
性能数据
最大速度：在高空Mach 2.0（2,120公里/小时，1,320英里/小时，1,140节）
巡航速度：0.95马赫
最大航程：3,000公里（1,864英里，1,620海里）
实用升限：17,300米（56,800英尺）
过载限制：+9G
爬升率：海平面230米/秒（45,275英尺/分）
翼载荷：56％燃油量时为401公斤/平方米（82.3磅/平方英尺）；全内油时为468.3公斤/平方米（95.9磅/平方英尺）
推重比：56％燃油量时为1.0；全内油时为0.86
武器
Su-27PU的武器载荷有8个外挂架，而Su-30MK的作战载荷有12个外挂架：2个翼尖AAM发射导轨，每个机翼下的3个挂架，每个发动机短舱下的1个挂架以及两个发动机之间的“拱门”里串联的2个挂架。所有改型均可携带多达8吨的外挂物。
机炮：1门携带150发炮弹的30毫米格里亚泽夫-希普诺夫ГШ-30-1/GSh-30-1自动机关炮，
挂架：12个外部挂架，能够携带8,000公斤（18,000磅）的弹药，并配备携带以下组合：
火箭弹：S-8KOM/BM/OM、S-13T/OF、S-25OFM-PU航空火箭弹；
导弹：6枚R-27R/ER/T/ET/P、6枚R-73E、6枚RVV-AE空对空导弹；6枚Kh-29T/L激光制导空对地导弹、2枚Kh-59M/ME空对地导弹；6枚Kh-31A/Kh-31P反舰/反辐射导弹；
炸弹：
6枚KAB-500KR通用炸弹、KAB-500OD炸弹，3枚KAB-1500KR杀伤爆破炸弹、KAB-1500L激光制导炸弹，8枚FAB-500T杀伤爆破炸弹、BETAB-500SHP炸弹、ODAB-500PM炸弹，28枚OFAB-250-270炸弹、OFAB-100-120炸弹、P-50T炸弹，RBK-500集束炸弹、SPBE-D炸弹等；
航空电子设备：
барс“雪豹”无源相控阵雷达、OEPS-27光电瞄准系统、SPO-15雷达告警接收机
Su-30МКК_Indonesian
Su-30MKK2
Su-30MK2_Indonesian
Su-30MK2V
Su-30MKV
Su-30MK2_Uganda
Su-30M2
