美国航空公司周三开始向大约2.5万名可能在10月1日被解雇的员工发出裁员警告信。10月1日，联邦工资补贴将结束。在一份内部备忘录中，该航空公司表示今年秋季将有至少2万名超龄员工，但希望通过新的提前离职计划和延长休假选择等自愿措施来减少被迫裁员的数量。
根据美国航空昨晚发布的数据，受潜在裁员影响最大的是空乘人员，他们的工作团队可能会减少37%。近1万名空乘人员将收到正式通知——这意味着早在2002年4月就加入航空公司的员工将面临休假的危险。
大约2500名飞行员将被解雇，同时大约2900名乘客服务代理也被警告可能会裁员。
改进后的提前离职计划将为服务10年以上的员工提供更多资金和健康福利。服务少于10年的工人将继续享受两年的福利，以及6个月的医疗保险。
美国航空首席执行官道格·帕克在备忘录中写道:“我们知道，美国航空公司未来将变得更小，我们必须调整公司各方面的规模，以适应新的现实。”
帕克还首次证实，美国航空公司支持工会领导的呼吁，即根据《护理法案》延长联邦工资支持。截至9月底，美航获得了58亿美元的拨款和贷款，以确保就业。任何延长都有可能使这些工作岗位在2021年4月前保持稳定，到那时“航空旅行的需求肯定会增加，而整个行业对非自愿休假的需求也会大大减少”。
虽然美国航空支持这项计划，帕克敦促雇员与工会一起向国会施压，而不是直接游说议员。
上周，美国联合航空公司(United Airlines)对可能的裁员做出了最悲观的评估，告诉员工多达3.6万名员工可能会被裁员。空乘人员协会(AFA-CWA)称这一估计“太离谱了”，并要求航空公司考虑非自愿休假的替代方案。
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