在今年3月工信部的新车公示中，国内皮卡市场上的经典产品——江铃宝典赫然在列，引发了车友广泛热议。
作为创富型皮卡的典型代表，江铃宝典在基层皮卡用户群中拥有很高的口碑，但随着国内皮卡行业进入快速发展期，以宝典为代表的老品牌老车型不可避免地面临升级换代。因此，2017年，江铃汽车开始对旗下宝典和域虎皮卡进行全家族更新，也正是从那时起，宝典渐渐淡出了用户视野。3月宝典上榜工信部新产品名单，证明了这款“创富宝典”将焕新归来，不少江铃粉丝对其非常期待。
近日，宝典柴油国六车型曝光，再次证实了江铃将重启“宝典”品牌，回归以往宝典、域虎两大系列的阵容。新车在外形上与此前过审的汽油国六版相同，除了车头“JMC”和后尾“宝典”两处铭牌外，其他地方并没有老款宝典的痕迹，圆润车头、四方大口式的进气格栅和狭长前大灯还有一丝域虎的神韵，整体设计更加美观且注重实用度和耐用性。
从申报信息来看，新车提供标箱/长箱、两驱/四驱车型可选，车身尺寸为5345/5700mm×1828/1835mm×1795mm，货箱内栏板尺寸为1475/1820mm×1475mm×500mm，轴距为3085/3350mm。相比老款车型，新车长宽高均有所提升。
动力上，全新江铃宝典将搭载型号为JX4D25A6L，排量为2.5L的柴油国六发动机，最大净功率为100kW，该动力是由国五阶段域虎系列搭载的2.5T发动机升级而来，拥有节油耐用的优势，两驱版百公里油耗申报值为7.3L，四驱版百公里油耗申报值为7.6L。
此外，新车配备ABS，可选装侧踏板、外把手、尾门把手、轮辋、货架、LED日间行车灯、B柱贴膜、尾灯、高位制动灯、镀铬格栅等。
值得一提的是，全新江铃宝典依然采用前双叉臂独立悬架，后钢板弹簧整体桥的形式，但钢板弹簧片数为7片，载货能力得到进一步提升，可见全新宝典将继续主打拉货创富功能，8-10万的价格也很有可能延续。可以说，宝典的回归，是对国产经济创富型皮卡的有力补充，江铃也有望以此为契机，打造全新的产品矩阵，提高市场竞争力。
