Hello，大家好，我是检车家大号，很高兴今天又和大家见面了。大号是一位被修车耽误的二手车检车师，更是一枚事故车劝退师，欢迎大家观看本期的二手车检测趣事，系好安全带，出发！
都说二手车行业水深，但在大号这么多年的检测经验来看，只要懂车，不怕他水深，咱们仰泳、蛙泳、蝶泳样样会！但今天的检车经历，又刷新了我的认知，二手车的套路真的是令人防不胜防啊。下面，就跟我一起来看看今天这台宝马M4的检车经过，咱们一起学习学习！
今天的客户小哥是第一次找我们检车家，他在网上看了很久就像想找一台性价比高的#宝马##M4#，特别喜欢宝马M4的外形，比M3更偏轿跑风格，外观更好看一点，性能也不差，主要是老婆喜欢。这里大号想问一下广大的男同胞们，你们是更喜欢M3还是M4呢？
但是原本客户小哥是不打算找二手车第三方检测机构的。为什么呢？因为他在网上跟卖家商量好了，这辆车车况精品，保证无重大事故、无水泡火烧，可以写进合同里，如果有，可以全额退款，让他先交1万块定金把车给他留着。他觉得都说到这个地步了，也没必要找检测机构了，到时候买回来反正有合同，出了问题就#退一赔三#，旧车变新车他不香吗。
所以他就跟老婆商量先把定金给了。但是他老婆觉得车都没有看到就给定金也太心大了吧，虽然说是二手车，但也是几十万呢，而且二手车水这么深，就凭他们两个怎么可能玩得过别人？所以还是觉得找一个专业的第三方检测机构帮忙看一下车再说，退一赔三就别想了，天上没有掉馅饼的事！所以才有了今天的故事~
客户小哥通过朋友介绍找到了我们，这次的检车任务是分配到了我大号的手上。说实话，大号也好奇为什么客户小哥会在没有见到车的情况下，竟然就打算交定金了。看了这台车的报价我算是有点明白，来看看今天的主角吧~
2014款宝马M4 M4双门轿跑车，新车指导价99.80万，落地价100万左右。2015年1月上牌，表显里程5万公里，卖家报价：44.98万。说实话这个价格确实比较便宜了，而且卖家还承若车子精品，无重大事故、无水泡火烧，可以写进合同，有这些情况可以全额退款，这样看上去这台车的情况还是不错的。
我们可以看到网上挂的2014款宝马M4大多都在50万以上，今天这台的报价确实有优势，而且卖家还有这样的承诺，是我我也心动~难怪客户小哥想要先交定金留车了，怕被别人抢了先手啊！不过后来在我们的劝告之下，还是没有交定金，我们的建议是一切等看了车再说。具体情况是不是像卖家说的那样还是个未知数，还要我检测了再说，毕竟要花费几十万的事，不能光听别人的一面之词呀！下面就开始今天的检测。
首先我发现前保险杠是后期更换的，侧面的进气口部位有飞漆存在说明这漆也是后喷的。但是机盖靠近前档玻璃的位置居然有钣金修复，难道这车前面撞过还是说被东西砸的？一开始就出师不利啊，大号不由得心生疑问。咱们慢慢接着往下看！
然后看到玻璃生产日期是17年的，但是车辆生产日期是14年的，由此可以看得出来前档玻璃也是后换的了，具体是由于事故还是其它什么原因更换的，得接着查看其它地方来综合看。
接着发现由于两侧的车门及尾盖贴有隐形车衣所以漆面数值会偏高一些，但是左前门喷漆，左前翼子板钣金修复，是可以看出来的。因为一般汽车的漆面厚度大概在120左右，贴膜之后也就是200多左右，400多明显就是有喷漆修复了，1000多就是钣金修复了。不过我们检测的是#二手车#，在日常使用中的消耗、磨损、小剐蹭在所难免，不能像一台新车那么看待，更多的去关注车况本身和车辆的性价比。
之后检查出左后翼子板喷漆且存在小凹坑，这应该被什么东西砸到了，后保险杠及尾盖存在后期喷漆痕迹，右前翼子板也存在钣金修复，漆面外观看下来基本没有几块原车漆了。说实话，这车到现在给我感觉并不好，检查完了再说吧。
果然接着我就发现两侧的机盖螺丝均有拆卸痕迹，内侧的做工也都不是原厂的，可以确定机盖是后换的，看来前部是有存在碰撞事故的，但具体多严重咱们一步步往下看！
然后咱们可以看到这车的两侧翼子板支架是有过拆卸更换的，可能是碰撞力度太大导致变形了无法修复，看来前部的碰撞还不小呢。
接着我又发现两前大灯更换，生产日期为16年，与车辆生产日期不符，不知道前面这些拆卸换件是不是在同一次碰撞中造成的呢？
然后发现两侧锁机拆卸，上箱上部的盖板均有拆卸痕迹，看来这车可能不是像卖家说的那么禁得起推敲啊，接着来看吧。
接着发现机油散热器轻微渗油，表面存在较多油渍，毕竟5年的车了，有这些小毛病也不足为奇。
好家伙，水箱框架、水箱、散热网、电子扇及变速器油散热器皆是后期更换的，看来这事故还真不小，前脸一套都是后换的，还好大梁和纵梁没事，不过目前来看前脸的碰撞已经算挺严重的了，虽然四梁六柱都没事，不算重大事故，但卖家这打擦边球，避重就轻的说法也有点不厚道了吧。接着来看看内饰吧。
宝马的内饰还是一如既往的一言难尽啊，#百万级#的M4也逃不过机械手刹的命运，不过对于喜欢的人来说，这反倒是一个优点。
检查了内饰下来我又发现仪表台的生产日期不对，是16年的7月份，看来这仪表台也是后期更换过的，看到这里大号就知道事情远没那么简单了，往下看！
主驾的气囊拆卸，从前面的事故来看这气囊也是后换的。而且刚才看见这车的仪表是后换的，从目前推断来说换仪表很大的可能是因为事故导致的更换，拆开副驾的储物箱可以看到副气囊的生产日期为16年，看来大号的判断并没错，副气囊确实也弹开过，仪表没选择重新蒙皮翻新修复而是直接选择更换。这样的车也能算精品车吗？
这时候大号发现安全带的生产日期是14年10月，符合车辆的出厂日期。可能这时候大家会有疑问了，为什么气囊都弹出来了，安全带还没有更换呢？
这里跟大家科普一下，宝马的安全带锁紧是在卡扣里的，不是在安全带内部，所以这台车的安全带没有更换，但是卡扣是更换了的。为了保证车辆后期的使用安全，大号特意查了下出险记录，可以看到确实是换过张紧器的，如果下次再遇到碰撞，安全带是可以锁紧的，所以不影响后期的使用。
内饰的其它地方倒没什么大问题，这里边就不占用咱们的篇幅了，挑重点的来讲。目前来看这辆车确实没有发生重大事故，卖家在这方面也确实没有说假话，但全车换了这么多东西，就这车况在没有看车的情况下，就让人交1万定金有点说不过去吧？到时候客户不想买的话，你们猜这1万块会不会退呢？
接着我在读取电脑数据时发现了两个故障码后期需要检修一下。
这时候我借口上个厕所，把车况大概给客户发了个短信，客户表示很惊讶，卖家不是承诺了车好吗？竟然全车都基本没有一块原车漆了，而且气囊都弹出来过，果然便宜没好货，那就先直接看底盘吧，看看还有没有什么幺蛾子，他准备去跟卖家商量商量。
那就按客户的要求跳过路试直接看底盘！估计今天这台车大概率客户小哥是不会考虑了，虽然这车挺便宜的，但跟卖家说的车况差距有点大，我先把底盘检测做完吧。
首先可以看到元宝梁与变速箱支架螺丝无拆卸痕迹，基本可以排除发动机吊装，目前来看这算是一个好消息吧。
但是涡轮增压系统存在破损，下部涡轮增压管漏油的情况，而且涡轮增压散热器拆卸，这些地方不看想必客户也是不知道的。
前部曲轴轮更换，生产日期也是为16年，并且后分动箱渗油现象较严重后期需要一起整备一下。看到这里客户小哥走过来跟我说不用看了，这车他不买了，这卖家不靠谱！本来之前说车子精品无重大事故、无水泡火烧，刚刚找他聊聊，又说从来没说过车子精品，不然怎么可能是这个报价！只是保证无重大事故、无水泡火烧。
客户就反问他：就这样的车况你就让我交定金留车？卖家豪横地说道：这车看得人多的很，待会都还有人来看车，我让你交定金留车那是看你喜欢这车，你就说买不买吧，带个检测师来东摸一下，西摸一下，做个事磨磨唧唧的。
客户也是对这位卖家无语了，怎么说都觉得自己有理，还好当初听媳妇的话，没有交定金，要是交了这一万块铁定打水漂了。其实这车况，只要没有动到车子结构件，再便宜一点他还是可以考虑的，但现在看来，可以但没有必要了，于是客户小哥让我收拾东西跟他一块离开了。
说实话，这台车外观漆面钣金喷漆较多，前部存在碰撞事故，导致前脸一套更换，前部保险杠、机盖及前档玻璃更换，前部曲轴轮更换，内饰里面因为事故导致仪表及主副气囊更换，后差速器渗油较严重，总得来说车况确实不怎么好，后期入手肯定还得整备一下。但是就像客户说的那样，如果价钱便宜一点，这车确实也能买。
大号我大概查了一下，这款M4的价格走向，其实这台车44.98万的价格确实挺便宜了，如果卖家提前把车况完整的说一下，其实讲讲价是有成交的可能性的。不过据客户猜测，这台车的报价就是卖价，交了定金要么买，要么不买，定金也不退，怎么样卖家也不亏，这是一个二手车行业的新套路啊！幸亏当时找了我们检车，不然他就是骑虎难下了！客户小哥表示以后看车还是得谨慎一点，争取下次好好找一台精品车让我去检测，希望可以一击即中，圆了媳妇的M4梦~好男人啊！好了，今天的检车作业就分享到这里了，感谢各位老铁的阅读。
喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，大家多担待。如果你有心仪的车辆需要检测或者有汽车相关的问题可以关注我们哦，还可以拜师学艺呢~检车家愿做你最懂车的朋友！
