作为一个硬派越野的忠实粉丝，看到福特Bronco的任何消息都能让我为之激动一番，因为Jeep牧马人占据这个市场太长时间了，也该有一个有力的竞争者出现了，看来这次福特真的要放“野马”出山了。
纵观今年的汽车市场，尤其是硬派越野这一块，除了稳坐山尖的老大哥Jeep牧马人以外，福特Bronco很明显要与之分一杯羹了。年前就有Bronco的各种谍照新闻爆出，然后是实车露面，再到现在的高清官图正式发布等等，福特显然已经摸清了这帮躁动小伙子的内心所好，这款车就要拿捏住你。
其实Bronco并非什么新车型，第一代1965年就已经开始征战越野之路了，发展到今天已经是第六代了，之前由于种种原因被福特“封印”了，现在又要放马出来了。Bronco为野马的意思，但比Mustang那匹马更野，从标志上看就明白了。
Bronco跟牧马人一样，有三种版本供选择：经典两门版、四门版和紧凑级4×4 SUV Bronco Sport版本。
两门版和四门版为钢框架非承载车身，分别搭载的是2.3T、2.7T EcoBoost涡轮增压发动机，最大功率分别为198千瓦和228千瓦，最大扭矩分别为420牛·米和542牛·米。两款车都配有四驱，分为基础版和高级版，基础版可以在行驶中切换，配有两速电控分动箱，高级版在这个基础上又增加一个自动模式。
除此之外，还有多种驾驶模式可以选择： 普通、经济、运动、湿滑、沙地、泥地和岩石攀爬模式等。另外，低速四驱和后桥差速锁也将出现在车上。传动系统匹配7速手动变速箱和SelectShift®10速自动变速箱。
再来说说Bronco Sport版本，该车搭载了两款不同动力，分别为1.5T三缸和2.0T四缸 EcoBoost发动机，最大功率分别为133千瓦和180千瓦，最大扭矩分别为257牛·米和372牛·米，也将搭载四驱模式和多种驾驶模式选择。传动系统采用了8速自动变速箱，手挡爱好者看到这里想必要叹气了。
作为一款硬派越野车除了过硬的发动机和聪明的变速箱以外，前后桥大骨架是否过硬是必须要考虑的事情，说来也巧合，福特Bronco和Jeep牧马人前后桥的供应商都是Dana，前桥为：Dana AdvanTEK，后桥为：Dana™44 AdvanTEK®，如遇脱困和极度攀爬时，还可以断开平衡杆，这时它的低速四驱会被放大2.72倍和3.06倍，给你足够的动力脱困。
除了国外市场的福特Bronco和Jeep牧马人正面叫板之外，在国内市场哈弗大狗和BJ40等车型也在正面硬刚。动力配置暂且不论，单看外观，不知道你发现没有，大多数硬派越野车都是横平竖直的轮廓，经典的方盒子，圆圆的大灯，好像只有这样看起来才够硬！但是你知道这种设计是从谁家开始流行的吗？欢迎来评论区聊聊。
福特Bronco会在明年初开始量产，率先在北美上市，根据福特的一贯风格，如果该车进到国内，肯定要起一个中文名字，你觉得叫什么中文名合适呢？
