美国人买一辆车开三十年，为什么中国人大多只有十五年？

在美国很多城市地区的街头，经常能看到很多使用年限已经很久的老车在行驶，有的是非常经典的老爷车并且保养的非常仔细车款很好，但也有一些破破烂烂看起来好像都快要直接散架的那种，这些车会带给人一种感觉，那就在这个国家一辆车能够被使用很久直到它自己彻底坏掉不能动为止。于是便有网友提出了这么一个问题，美国人买一辆车开三十年，为什么中国人大多只有十五年？下面就来看看知情人士对此是怎么说的吧。

首先需要强调的一点是，美国是一个汽车工业强国，同时又是一个汽车消费大国，可不要因为路面上经常能看到年份久远的汽车就认为美国人会把一辆车用很久，先不说这些老车中很多都是转手很多次的“N手车”，光说车辆的使用寿命，在美国的话平均每台车差不多会用到13年左右，这是有专门的调研数据支持的。不过在美国确实经常能看到使用年限超过了15年甚至直逼30年的车，而这些车按照咱们国内早先的相关车辆管理政策，早就已经被强制报废了。

原来在美国，对于私家车的使用年限并没有强制限定，而咱们国家在2013年相关新规实施前还在对车辆进行15年强制报废的管理，而在新规中则改成了只进行行驶里程数的限定，小型的非营运私家车在行驶超过60万公里后会被引导报废，不过从车辆年检的要求上来说，国内是越来越严格了，车辆在检测周期内安全以及环保不达标的话，还是会被强制报废的。

相比之下美国的相关管理政策就要宽松的多了，不仅对于车辆没有使用年限以及行驶公里数的限定，在年检上也和国内有不小的差别，美国是一个相对松散的联邦制国家，只要不违宪，各个州可以制定自己的法规，所以在美国有的州是对于私家车是完全没有强制年检的要求的，而有的州则有年检规定，但就算是这样的州，其中大多数都不是由像咱们国内的相关管理部门来执行年检，而是由第三方具备资质的民间机构来进行，并且检测细节条款上也没有像国内那么严格。所以总的来说，国内的车大多无法像美国那样一用就是好几十年主要就是因为相关的车辆管理政策不一样。