一波三折，上汽集团宣布终止收购神州租车的计划之后，北汽又一次变成神州租车的接盘侠。
7月20日，神州优车（838006）发布公告称，公司于7月17日召开的第二届董事会第十六次会议，审议通过了《关于公司对外转让所持神州租车有限公司股份的议案》。
神州优车拟以每股3.1港币的价格向江西省井冈山北汽投资管理有限公司或其指定第三方转让其所持参股公司神州租车有限公司（0699.HK）的不超过4.43亿股股份，转让对价为最多13.72亿港币。本次转让所得价款将优先用于偿还公司相应的股份质押借款。本次交易完成后，公司将不再持有神州租车股份。
这一收购价格和股权比例，与此前上汽集团宣布从神州优车手中收购神州租车的价格和股权相同。
启信宝数据显示，北汽集团全资子公司北汽产投是江西省井冈山北汽投资管理有限公司第一大股东，持股40%，江西省投资集团有限公司和玖沐瑞源（北京）投资有限公司则各持股30%。
北汽上汽竞相收购神州租车，可谓一波三折。
6月1日，神州租车曾发布公告，宣布神州优车已于5月31日与北汽集团签订了一份战略合作协议，北汽集团将收购神州租车不超过21.26%的股份。
鉴于北汽集团与神州系密切的联系，当时业内非常看好双方达成交易。一方面，北汽集团董事长徐和谊与陆正耀是大学校友，神州此前也从北汽福田手中买走了宝沃汽车。另一方面，北汽也在积极布局出行业务，对于收购神州租车存在一定合理性。
不过，这一计划并未实现，上汽集团一度“捷足先登”。
7月2日晚间，神州租车（00699.HK）发布公告称，上汽集团全资子公司上汽香港拟以每股3.10港币的价格以现金出资方式收购神州优车及Amber Gem所持有的神州租车不超过6.126亿股股份，占比28.92%，总代价最多为18.98亿港元。
然而，20天后，上汽集团终止了这一收购计划。
7月20日，上汽集团（600104.SH）发布公告称，公司全资子公司上汽香港决定终止收购神州租车股权的交易计划。上汽集团表示，在后续股权转让协议谈判过程中，出现影响交易达成的新情况，交易双方未能在计划时间内就交割先决条件达成一致，为保护公司利益，上汽香港决定终止交易。
当天，上汽集团董事长陈虹在上汽集团2020年第一次临时股东大会上，回应了突然终止收购神州租车的原因。陈虹表示，在谈判过程中，一些交割先决条件未能达成一致，主要是关于神州租车未来运营方面。
受瑞幸爆雷事件波及，神州租车股价暴跌，而困境中的陆正耀和神州优车也急于甩卖神州租车股权以缓解资金压力。
神州租车之所以先后和北汽和上汽传出“绯闻”，主要是因为对于正在自己布局出行业务的车企们而言，神州租车现有的市场占有率、用户基础、线下门店、服务网点等，都极具吸引力。神州租车官方数据显示，其拥有总规模为148894辆的车队，遍布全国的门店网点达到1000家以上，是中国租车市场的龙头。
近年来，车企纷纷宣布从传统的汽车制造商向移动出行服务商转型，加快布局出行业务，例如，吉利旗下的曹操出行和一汽、东风、长安成立的T3出行等。上汽和北汽也都是积极布局出行业务。早在2016年，上汽就推出了EVCARD（环球车享），主打分时租赁业务。2018年年底，上汽又推出了享道出行，进军网约车领域。2019年年中，享道出行又发布了子品牌享道租车，从事企业租车业务。北汽集团方面也通过华夏出行整合了北京出行、绿狗、轻享等出行业务，涉足分时租赁业务、公务车出租等领域。
对车企来说，抄底神州租车，是向出行服务商转型过程中的重要一步。但是，目前车企的出行布局还处于市场积累阶段，转型能否成功难以判断。
上汽终止收购计划之后，北汽卷土重来。这一次北汽的收购计划能顺利进行吗？如果上汽之所终止交易的原因是因为在神州租车未来运营上没有达成一致，那么，北汽的收购计划能否顺利推进、达成一致，还是会重蹈覆辙？本报记者将持续关注。
责任编辑 李剑华 实习生 李各力
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