齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 张泰来
大力度高速通行优惠政策再来？这只是误读。近日，网络流传一则消息《7月20日起，全国高速再次免费通行，时间延长至年底12月31日》，一度引发网友心潮澎湃。
齐鲁晚报·齐鲁壹点记者核实发现，交通运输部的确在上月下旬下发过通知。不过，这所谓免费通行到年底只是对政策的误读，并没有针对所有车辆的高速免费通行政策。
免费通行只针对鲜活农产品运输车等
齐鲁晚报·齐鲁壹点记者注意到，该网文从17日开始在网上传播，标题为《7月20日起，全国高速再次免费通行，时间延长至年底12月31日》。正文中显示：近日，交通运输部印发交通运输部印发《关于进一步做好高速公路车辆通行费优惠预约通行服务工作的通知》（简称《通知》），受新冠肺炎疫情等因素影响，目前货车ETC安装和使用率以及鲜活农产品、跨区作业联合收割机 (插秧机) 运输车辆预约通行率较低，为保持相关政策平稳过渡和有效衔接，决定将高速公路通行费优惠预约通行政策过渡期延长至2020年12月31日。
这是真的吗？记者登录中国人民共和国交通运输部官方网站发现，在6月24日，交通运输部的确曾印发《关于进一步做好高速公路车辆通行费优惠预约通行服务工作的通知》，基本内容也与网文正文一致。
不过，仔细阅读《通知》正文，不需要很高的语文功底也能发现，全文讲的都是针对鲜活农产品、跨区作业联合收割机 (插秧机) 运输车辆等特地车辆而言，而且延长的也并非免费通行政策（因为，针对此类车辆的免费通行政策是长期的），而是高速公路通行费优惠预约通行政策过渡期。网文显然是对通知的误读，高速公路免费通行至年底只是小编有意或者无心的过度解读。
啥是预约通行？为啥设过渡期
那么，高速公路通行费优惠预约通行政策是怎么回事呢？众所周知，长期以来，对于运输鲜活农产品、跨区作业的联合收割机（插秧机）运输车等特地车辆，高速公路都有通行费减免的优惠政策。
去年以来，全国范围内推广ETC。在这样的大背景下，去年年底交通运输部出台政策明确2020年1月1日起，全国联网收费高速公路将按照ETC门架系统分段计费，对符合政策规定的鲜活农产品、跨区作业联合收割机(插秧机)和国际标准集装箱运输车辆，将通过安装使用ETC车载装置、提前预约通行的方式，实现不停车快捷通行并继续享受车辆通行费减免优惠政策。
也就是说，新政实施之后，鲜活农产品运输车等享受通行优惠政策的车辆想要享受优惠，就必须安装ETC，并按照预约通行的方式通行。
鉴于运输企业和货车车主对预约通行需逐步适应的事实，交通运输部为新政设置了一个过渡期在2020年6月30日24时前，运输鲜活农产品和跨区作业联合收割机(插秧机)的车辆，未安装ETC，或安装ETC但未通过互联网预约，也未在入口收费站指定车道完成通行登记的，经出口收费站查验，符合条件也可免收车辆通行费。
今年受突如其来的疫情影响，货车ETC安装和使用率以及鲜活农产品、跨区作业联合收割机 (插秧机) 运输车辆预约通行率较低。基于这一事实，交通运输部赶在过渡期结束之前的6月24日，印发《关于进一步做好高速公路车辆通行费优惠预约通行服务工作的通知》决定将高速公路通行费优惠预约通行政策过渡期延长至2020年12月31日。
