本田汽车，在国人的印象中向来是以发动机技术和空间优化能力闻名，并且在日系三强之中本田汽车在华的销量也是排行第一。本田汽车相对日产来说，旗下车型的布局以及南北两厂的生产力都要出色许多，而相对丰田而言，本田旗下数款车型如凌派、雅阁等车型，它们的性价比优势更加明显。因此本田能够在国内汽车市场收获成功，乃是其实力所在。今天要跟各位车友聊的主角正是以上提及的本田雅阁，应该说雅阁是本田家族的一大"功臣"，同时也是本田造车实力的一个缩影。
在本田雅阁身上，有好几个头衔，如B级销冠、保值率之王等，就拿保值率之王来说，本田就以高达71.9%的数据稳居平价B级轿车榜首（除豪华B级车之外）。毫无疑问，可以肯定的是，雅阁不仅是本田家族的销量担当，更是本田汽车的品牌形象之一。那么本田雅阁身上究竟有什么样魔力，能够在国内获得如此多消费者青睐呢？
首先，当然是品牌的原因，品牌价值无论是在汽车行业还是在其他行业，都有极高的价值。而本田车标代表的日系品质及品牌形象，毫无疑问是多数人看重的第一要素，这也是为何本田凌派作为一款三缸车也能卖得如此火的原因之一。所以说出身本田的雅阁，便是它取得成功的第一大基础。
其次则是该车年轻、运动的外观造型。众所周知，年轻人即将成为汽车消费的中流砥柱，而本田正是擅于将这类用户囊揽入怀中。雅阁无论是在设计方面还是细节处理方面，都能够恰当地把握住年轻人的审美。新车前脸贯穿的镀铬饰条，与大灯连接之后显得更加扁平化，加之该车还具有修长的车身、饱满的车尾，透露出的运动和时尚无疑是年轻人的最爱。不过在我看来，雅阁身上还是缺少了一种个性化，不及迈锐宝XL或马自达阿特兹那般独特个性。
然后就是雅阁出色的空间表现和动力表现了。其中空间方面，B级定位的雅阁具有车身三围4893x1862x1449mm，轴距2830mm，属同级主流表现。与丰田凯美瑞具有的车身三围4885x1840x1455mm，轴距2825mm相比，数据方面占据一定的优势。由于车身数据占优，同时本田还有十分出色的空间优化能力，所以本田雅阁的内部空间实则非常可观，无论是乘坐还是家用载物都不受限制。而且雅阁混动车型后排座椅还有一条"秘密通道"通向后备箱，可方便乘客日常取放物品，相当实用。
再者来看动力方面，雅阁与凯美瑞一样，均提供普通版车型和混动车型选择。不过在性能输出方面，无疑雅阁更加出色。雅阁普通燃油版车型，搭载的是1.5T发动机，具有最大功率177马力/194马力，峰值扭矩230牛米/260牛米两种调校方式，均与CVT无级变速箱匹配。就动力输出而言，雅阁自然足够日常使用，高功率版车型实测8.8秒破百的成绩也是可圈可点。只是这款1.5T发动机，机油乳化、失速门事件等，也曾给人留下过比较深刻的印象。
另外混动车型，采用2.0L发动机（最大功率146马力，峰值扭矩175牛米），与具有135kw、315牛米的电动机合作，并与电子无级变速箱结合后，不仅带来出色的动力表现，而且还拥有超低油耗。根据实测，本田雅阁混动车型仅需7.55秒就完成零百加速，而凯美瑞混动车型则需要8.31秒。与此同时，雅阁混动车型由于油耗可低至4L出头，结合该车具有的48.5L油箱，满油续航1000公里也不在话下。
总而言之，虽然本田雅阁身上也存在过不少极具争议的话题，如我以上提及的机油乳化、失速门等，但凭借强大的品牌号召力，以及出色的产品力，仍旧赋予了该车足够的市场关注度。加之该车在起步不足18万的基础上，还在终端有着一定的优惠幅度，直接造就该车一定的性价比优势，所以本田雅阁能够成为B级销冠，也就在情理之中了，毕竟亲民还买不到的本田车，是真的很少。
