福特“加速王”被认可，4月销5072辆，6.7秒破百，关键是价格不贵
福特销量连续下滑了好几年，如今终于有了起色，根据官方公布的数据，4月长安福特销量三年以来首次同比正增长，而其中最大的功臣就是新上市的锐际，这款被寄予厚望的全新SUV，初步获得了消费者认可，4月销量到了5072辆，成为福特品牌在国内的最新“顶梁柱”。从2017年的82.8万辆，到2019年的18.4万辆的销量，长安福特销量堪称一路“腰斩”，如今终于在锐际的带动下止跌回升。那么，锐际这款车实力真的如此强大？它是否值得购买？下面我们来简单聊聊这款车。
要知道，早几年福特的SUV如翼虎、锐界等，都是同级别相当炙手可热的车型，由于种种内外因素综合影响，导致如今这两款车的受欢迎程度大幅下降，目前存在感也比较低。福特如果要崛起，必须有新血液注入。2019年12月19日，备受期待的锐际终于到来，它可以说身肩重任，能否热销，几乎决定了福特能否再度崛起，重新获得消费者认可。
福特在这款车定价上堪称深思熟虑，价格十足的厚道，毫无疑问，福特是想通过这款车的价格优势，来抢占对手的市场份额。先期投放的三款车型，搭载2.0T发动机，标配了四驱系统，价格却只要18.98万起，相比对手要便宜大几万，甚至和本田CR-V的1.5T车型，以及奇骏、RAV4荣放的2.0L两驱车型接近。今年4月，锐际推出了2.0T两驱车型，价格进一步拉低至17.98万起。
设计上来看，锐际主打年轻运动风格，六边形大嘴格栅内部采用黑色和银色相间的饰条，顶配ST-LINE版本，则采用了凸显性能的蜂窝状格栅。锐际的车头十分修长，使得车身看着有一股蓄势待发的冲劲。车尾稍显平淡一点，双边单出排气，气势还是足够的。颜值来说，比本田CR-V是要帅气的。
锐际长宽高分别为4585/1882/1688mm，轴距为2710mm，乘坐空间方面，根据我们此前到店体验，172cm体验者调整好前排驾驶坐姿，再坐进锐际后排，头部一拳，腿部两拳的空间富余，属于同级主流水平。
至于配置方面，我们以入门版的 EcoBoost 245 两驱聪慧悦享款为例，指导价17.98万，有前排侧气囊、前后头部气囊、膝部气囊、胎压显示、倒车雷达/影像、定速巡航、自动驻车、全景天窗、无钥匙进入/启动、6.5寸液晶仪表+12.3寸中控屏、皮质座椅/主驾驶电动调节、自动空调、后座出风口等配置，很显然，锐际的配置是极为丰富的，即使是入门版，对比本田CR-V、奇骏等都有优势，中高配则更为全面。
锐际搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率182kW，峰值扭矩393Nm，配8速自动变速箱，其中2.0T四驱车型实测公里加速仅6.7秒，堪称20万以内合资SUV的“加速王”。
作为福特重新崛起的重磅车型，锐际综合实力强大是毋庸置疑的，价格来说，也是比较“亲民”的，所以它能被部分消费者认可，如果未来这款车终端市场能有1万左右的优惠，相信销量还能刷新高，月销破万辆估计也不是难事。
福特“好车”被认可，4月销5072辆，6.7秒破百，比本田CR-V帅气，说的就是福特锐际。如果您的购车预算在18-20万左右，会考虑购买福特锐际吗？还是选择本田CR-V、奇骏等同级别热门合资SUV，欢迎留言讨论。
