为什么很多人宁愿排队也不办理ETC？下岗收费员：他们都精着呢。随着汽车行业的不断发展，如今国内汽车保有量早已突破了2亿大关，在道路上的汽车队伍愈发庞大起来，也让道路拥堵的情况愈发频繁起来，但在实际上不仅如此，就是在高速路的收费站上都会出现拥堵的情况就叫人十分心烦了，毕竟会选择跑高速的人都是图高速高效节省时间的。国家也为了能够尽快解决这样的困境，也是开始进行了ETC的推广，这一项服务的问世就是为了能够使拥堵的交通压力缓解下来。
在车主有了ETC的保驾护航以后，在收费站需要排队的困境基本已经可以得到有效的缓解，但还是有很多车主即便是去继续忍耐排队的麻烦也不愿意用ETC，这是怎么回事呢？其实这些车主不愿意使用ETC是有很多原因的，ETC并未在那些车主心中留下很好的印象，曾经发生了很多因为ETC而导致的不好情况出现，比如ETC被人盗刷、通过收费站时ETC专用通道被人蹭等等，这样的事情可是层出不穷。
这些诟病让很多车主都觉得ETC虽说会让出行时便捷许多，但安全保障却并不完善，也就不愿意使用它了。曾经还有过针对ETC而出现的专业盗窃团伙，这样的局面也就可以让人理解那些车主为什么总是觉得ETC的安全性没有保障的想法了，它不止让车主的出行变得更加便捷也随之带来了许多风险。
另外也有很多车主认为ETC拥有的好处还是不够多，在通行的花费上基本和以前的人工收费相差无几，选择ETC在需要交纳的费用上也仅仅开出了95折的优惠而已，其实在高速上需要跑上一百公里才能够少花2.5元，这样的优惠力度也就和少踩两下油门差不多了，也不会有多少人会去在意的。而在通行的速度上也并没感觉有多少加快，一般来说在通过ETC的专用通道时也仅仅比人工收费要节省几秒时间。
实际上很多上班族对ETC的需求并没有多大，ETC的方便也只有那些经常会去跑高速的司机才会感受到。但更多的车主在很大程度上是用不到跑高速的，平时用车也只是在上下班代步或是休息的时候和朋友家人出去玩，所以对这样的人群而言，ETC是有些鸡肋的感觉了。
综上所述，这些也就是现在还有很大一部分的车主不喜欢使用ETC的原因了，归根结底还是由于ETC并未展现出十分强大的优势，即便背后有国家在支持这，另外生活中也可以看到许多银行职员在大力进行推广销售工作，但车主们也是很明白的，这种东西在日常生活中并非不可或缺。而且在收费站遇到排队的时候，车主也能够稍微休息一下，以缓解旅途的劳顿，也并没觉得有多么麻烦。
