hello小伙伴们大家好！
昨天GL8的内容葱哥和小卷可以说是把宜家宜商的MPV使用场景和优缺点说了个遍。 同时我们也发现后台有小伙伴提问， 预算10万-20万，有哪些更偏家用的车型值得买呢？ 看到问题后，马上就给各位安排上了！
今天，我们就针对10万-20万元之间的MPV车型来一波分析， 看看在目前市场上那些主流的紧凑级MPV车型种，有没有适合你的那款。
海选：适合家用的紧凑级MPV都有谁
首先，我们看看过去的2019年， 销量前20的MPV车型 都有谁：
累计销量前20名的车型里， 月均销量超过1万台的只有五菱宏光和别克GL8两款， 月均5千-1万台之间的车型，也只有宝骏730、比亚迪宋MAX、东风风行菱智和宝骏360四款车。其余车型的销量，都已经比较惨淡，排名第二十的大众途安，月均销量只有1千台出头。
这些车型里，还有一半的车型，主要用途并非家用，而是以商务运营、或者可货两用为主的MPV。 如果把目光聚焦到10-20万元区间的紧凑级家用MPV，目前市面上比较主流的，就剩下了以下6款车型：
这些车型的尺寸都比较接近， 整体轴距都在2800mm左右，除了较短的大众途安之外，其它的车身长度集中在4.7-4.8米区间。
此外， 宋MAX、嘉际、GM6和RM-5都车型都具有6座和7座版本，和奥德赛/艾力绅这样2+2+3的中型MPV不同的是，紧凑级MPV的7座版，都是2+3+2的形式。
相似的定位、相近的尺寸，这些紧凑MPV都有什么共同特点， 各自又有什么区别呢？
紧凑级MPV的特点是什么？
6款紧凑级MPV的尺寸和座椅形式如下：
目前市场上主流的紧凑级MPV，就是上面表格中的6款车型，
这些车型有两个共同的特点：
第三排座椅可以容纳一个中等身高成年人，且坐姿都不算很局促，大多数人都能找到一个比较舒服、正常的状态。不过，第三排需要坐人时，大多需要将二排座椅向前移动，牺牲一定二排乘客的空间。
如果三排乘 客乘坐时间比较短，不超过半个小时的话，基本是没有问题的。而一旦乘坐时间超过半小时或者一小时，第三排空间和舒适度的问题，就会逐渐显现出来。
当坐满三排乘客时，后备箱空间都不大，短途出行问题不大，长途出行的话，很难容纳车内乘客较多的行李。
受制于成本、设计等方面的原因， 紧凑级MPV都没有侧滑门。
一般情况下，像GL8、奥德赛上那种电动侧滑门的成本，比普通侧滑门高出数倍，对于定价在10-20万区间的紧凑级MPV来说，配备侧滑门会导致成本、售价明显增长，影响车型的整体竞争力。
此外， 侧滑门大多适合安装在比较方正的MPV上，而紧凑级MPV的造型大多追求流线性，对安装侧滑门又带来了更大的难度。
也就是说，紧凑级MPV的应用场景， 主要针对的是日常多人市内出行，或者周末的短途旅游，应对这些场景， 上述6款紧凑级MPV都能胜任。但是如果考虑超过5个人以上的长途出行，整体空间、舒适度和储物能力，就很勉强了。
选6座还是7座？
考虑紧凑级MPV时，很多小伙伴还会纠结6座和7座版本的问题。个人的建议很明确： 如果家庭乘员不是经常需要坐满7个人的话，最好选择6座版本。原因如下：
6座版紧凑级MPV通常都有中央通道， 很多时候不用折叠二排座椅，通过中央过道就可以进入第三排；
首先，6座版紧凑级MPV通常都有中央通道，很多时候不用折叠二排座椅，通过中央过道就可以进入第三排；
其次， 6座版MPV的二排座椅，一般都是带扶手的独立座椅，舒适度是明显优于2+3+2类MPV的非独立二排座椅。 MPV的好处除了能坐更多的人，相比普通轿车或SUV，更舒适的二排独立座椅也是一个卖点。
按照具体的场景来说，我们可以设想这几中情况：
日常3-4人乘坐： 至少1名乘客会坐在第二排，6座版第二排座椅通常更舒服；
5人乘坐： 这时就需要1名乘客坐在第三排，看似比2+3+2的7座版麻烦些，但平时三个人挤在一排，会导致每个人都不舒服。而有一个人坐在第三排，反而会让每个乘客都更舒展些；
6人乘坐： 三排乘客稍微受点委屈，而二排享受独立座椅的乘客，会比较舒服；
当然，如果是7人出行的话，那就必须要7座版MPV了。
此外， 即便是对于第三排乘客来说，6座版MPV也会更舒服一点，因为紧凑级MPV的第三排腿部空间都不宽裕，如果是6座版的话，乘客的一条腿就可以适当伸到二排中间的过道上，整个坐姿也会更加舒展一些。
6款紧凑级MPV怎么选？
同为紧凑级MPV，虽然整体空间比较接近，但是这6款车型还是各有特点的。
比亚迪宋MAX
造型是宋MAX的一大卖点。很多MPV都有造型过于臃肿、开起来不灵活的缺点，而宋MAX的造型却有着很强的流线性，360度看起来都非常协调，即便平时自己开着上下班，也并不会像某些MPV那样看起来很累赘。
此外， 宋MAX的价格门槛也比较低，7.99万起售，顶配也不过12.99万， 基本相当于合资品牌的紧凑级轿车。所以预算在10万元左右的小伙伴，即便对MPV没有硬性需求，也是可以考虑宋MAX的， 毕竟它看起来、开起来，都和轿车很接近。
吉利嘉际
嘉际的体型是紧凑级MPV中比较大号的，尤其是它1909mm的宽度，甚至超过了奥德赛、GL8这些中型、中大型MPV。 所以虽然被归为紧凑级MPV，嘉际看起来、开起来的感受都稍显臃肿，不太适合日常通勤的场景。
不过，嘉际的尺寸比例自然也有自己的好处， 它的车内横向空间非常充裕，1909mm的宽度，让它可以设计出非常宽大的二排独立座椅， 而且座椅扶手也比GL6、宋MAX这类车型要宽大不少，整体坐姿非常舒服。
此外，配合宽大的横向空间、大面积的全景天窗以及不错的第三排小窗，嘉际内部的整体视野都很出色，坐进去没有其它紧凑级MPV那种视觉压抑感。
所以，如果你买MPV的目的很明确，就是想让家人获得很舒适的乘坐体验，嘉际就是20万以内不可多得的选择。
值得留意的是， 嘉际的二排座椅空间很宽敞，但三排座椅的坐垫高度比较低，成年人坐进去，有点类似坐小板凳的感受， 舒适感明显不及同价位的传祺GM6，所以也并不适合长时间乘坐。
别克GL6
和宋MAX一样，GL6的造型也有很好的流线性，操控和乘坐感受都很接近轿车，第三排座椅的空间和舒适度也不错，多人短途出行没有压力，平时开着上下班也不会显得很违和。
GL6的一个小缺点，是车身宽度太窄， 1794mm的宽度，比嘉际窄了117mm，带来的后果，就是二排的两个座椅比较窄小，虽然有扶手，但舒适度明显不及嘉际、GM6的独立座椅。
此外，较窄的车身，导致二排中央过道也比较窄，成年人就很难从中央过道进入第三排， 大多还是需要放倒二排座椅才能进去了。
所以， 对多人乘坐有一定需求，平时又要兼顾日常通勤，且希望买一个合资品牌的话，别克GL6就是一个不错的选择。
传祺GM6
紧凑级MPV中， 传祺GM6是造型最传统的一款MPV，一看就觉得是一台小号GM8。 正是因为这个原因，很多人一开始就会放弃GM6，因为它长得太“不家用”了。
而如果你能接受GM6的外观，那么它的其它表现就很让人满意了。方正的整体造型，保证了GM6内部有了真正的MPV坐姿和空间。6座版的二排独立座椅，非常舒适，第三排座椅的乘坐感受，也是最接近普通车型二排座椅的。
也就是说，如果你的需求很纯粹，就是想十几万元买一台空间大、舒适感强的MPV，不介意它有点方正的造型，且对操控乐趣没有过高追求，那么传祺GM6可能就是最适合的选择。
新宝骏RM-5
RM-5是新宝骏品牌的一款MPV，外观和内饰设计非常时尚，整体造型很像一台较长的SUV，也是最不像MPV的一台MPV。喜欢个性、时尚风格，又希望具有5个以上座位的话，RM-5是一台不可多得的车型。
RM-5的整体价位也很低，7.88万起售，顶配也仅仅12万出头，不过它在性能和配置方面有一定短板。低配版动力为一台99马力的1.5L自然吸气发动机，这样的动力水平，即便装在一台紧凑级轿车上，都显得捉襟见肘。好在高动力版本的1.5T版价格也并不贵，起售价8.68万依然低于大多数同级MPV车型。
功能配置方面， RM-5在10.58万以下的版本，都只有两个气囊，高配版也只有四个气囊，对于一台MPV来说，这样的被动安全配置水平，稍嫌寒酸。
而比较在意天窗的小伙伴，可能也会有点失望，RM-5只有在顶配版上才配备天窗，价位已经达到了12万左右。
不过，这依然是一台价格比较亲民的MPV，内部空间和舒适度表现，也做到了同级MPV中的主流水平，如果对它的上述短板不太在意，依然是一台个性鲜明的车型。
大众途安
途安是最早进入紧凑级MPV市场的车型之一，不过随着竞争加大，这款车的销量近年比较惨淡，最近也传出了即将停产的消息。
途安的整体空间表现不算突出，尤其是第三排，空间明显不及同价位的GL6、GM6这些车型。不过它依然有自己的特点，比如在7座版本中，第二排采用了同级罕见的3个独立座椅的设计，乘坐灵活性很高。
比如家里有两个宝宝的话，可以在二排左右两个座椅上安装儿童座椅，同时家长还可以坐在中间照顾宝宝，而如果二排三个座椅是非独立形式的话，就很难这样操作了。
除此之外，途安也是同级唯一一款采用后独立悬架的MPV，这一方面影响了三排座椅的空间表现，但同时也保证了整体的操控性和舒适性。
所以 ，如果对多人乘坐的需求并不太高，同时又想兼顾一定的操控表现，途安也值得考虑。但是如果第三排座椅坐人的概率比较高，这款车就不太适合了。
总结
时间拨回到三年前，市面上的MPV车型，要么是几万块的客货两用车，要么是二三十万的中型/中大型MPV，在最主流的10-20万元区间，可选的MPV车型非常少。
如今MPV车型的选择已经非常丰富，它们的销量虽然并不高，但更多的座椅、更大的空间以及更高的舒适度， 依然对部分消费者有着很强的吸引力。
看完这篇文章后，你是否找到了适合自己的那款MPV呢？ 赶快在后台留言告诉我们吧！明天见啦！
