微信群里，一到秋天就微商附体的高淳朋友，忽然宣布：今年我能不能卖螃蟹，就看这周的水位了……
每天在南京眼附近跑步的朋友，PO图变成了QQ桥一带的水位照片：江边路灯和滨江栈道，被进击的江水包裹。
南京中山码头停运了，江豚观赏地一半没入江水里。
21日，上午9时45分，长江南京站潮位涨至10.39米，再破历史最高值。不断刷新的水位数据，是很多南京人有生之年都没见过系列！
同样是21日，@南京气象官宣「南京出梅了！」，41天的超长梅雨季，终于结束......
摄影师镓明和西宇，用照片记录下了“出梅”后的南京。
| 下关火车主题公园 |
临江而建的火车主题公园，成了我们抵达的第一站。
毗邻南京铁路轮渡栈桥旧址，年代感的蒸汽火车头、绿皮车厢、仿老式火车站候车厅......都曾让南京人关于火车的记忆有了新的安放载体。
以前去江边吹风常坐的长椅，已经有一半淹没在水里，台阶与观景台早已被水面覆盖。
栏杆和路灯，真实演绎了「水深危险，请勿靠近」的提示语。
△2018年12月14日
△2020年7月22日
在浩瀚的长江边，依旧是远天茫茫，“呜呜”船声被高水位劝退。
大江之上，轮船靠岸停歇，等“梅”去水退。
| 中山码头 |
航拍下的中山码头，不见了来来往往的轮渡。
轮渡停运，码头开通了专门的公交专线，全天营运时间与轮渡一样。
江豚观景平台被渐渐淹没，码头一带散步吹江风的亲水平台没了踪影。
江边的道路一样混沌不清。路灯和树，长在水中央。
| 石臼湖 |
7月17日，南京水阳江和石臼湖区域防汛一级响应。
为确保安全度汛，最大程度减轻车辆通行对堤防的影响，南京发布了汛期禁行公告。
7 月 23 日 0 时起，高淳区水阳江区域、石臼湖区域和固城湖区域一线堤防堤顶防汛道路在防汛应急Ⅰ、Ⅱ级响应期间，禁止大型货运车辆（黄牌）通行。
暴涨水位之下的石臼湖，湖天一线。
地铁S9号线驶过石臼湖大桥，比以往更像千与千寻里的水上列车。
| 南京眼 |
长江夹江上的南京眼，往日露出水面的桥墩底部，如今没入江水。
△ 2019年10月22号的南京眼
△2020年7月22日
南京眼下，靠近江边的游客座椅、路灯柱、护栏一一被江水淹没。
江边显眼位置，挂上了黄色警告牌：江边水深危险，严禁靠江游玩。
| 江心洲 |
江心洲江堤路，这片原来被很多人称为“南京小垦丁”的地方，也只能凭着灯塔相认。
路的一侧是片绿茸茸的天然草坡，视野开阔无遮挡，站在坡下望去，草地汹涌的绿，灯塔的小清新红白色，天空澄澈的蓝……怎么拍都是「想象中夏天的样子」。
△2020年4月29日
△2020年7月22日
另一侧的亲江平台，原本有着大片肆意开放的白色大滨菊和黄色金鸡菊花海，大雨之后的江水蔓延，花海不见了，灯塔尾部也没入江中。
水天渺茫，只剩三座小灯塔隔着江水对望。
| 绿博园 |
身处河西滨江风光带的绿博园，也未能幸免。
原本俯瞰成条状的“彩色丝带”，被江水遮住了小半。
在靠近江边的花海处，花坛已经被江水淹没。
人行步道也有不少积水，通往观景台的台阶已经快要消失在江水中，观景台也从“立体”变成“平面”。
| 集庆门桥 |
连日的大雨让外秦淮河水暴涨，水位已直抵集庆门桥的桥梁。
桥洞被上涨的河水淹没，远远看去，大桥像是悬浮于水上。
以往白天存在感不高的河水，成了过路人的必拍之处。
桥下的壁画一大半没入水中。确认过眼神，有把栏杆拍遍的辛弃疾。
岸边的树也都只剩下“脑袋”，远远望去，像是一个起伏的山坡。风一吹，全员河边洗头发的既视感。
| 水木秦淮 |
淹过水的水木秦淮艺术街区，仍旧散发着艺术气息。
ART PARK距离水面仅余的距离，让路过的人捏了把汗。
美丽的外秦淮河也是把双刃剑。这次，河水从一层观景道、二层观景道一直快漫到三层堤坝。
草场门桥下的大树，成了“孤独树”。
水位高涨，南京城平静如常。
一线值守人员，也是守护南京的一道堤坝。
必须，向所有守堤人说一声感谢。
来源：南京有个号
