很多朋友总是问我中型车怎么选，但其实要我说啊，如果你是图个省心、省油、耐用，那完全就选销量排行榜上靠前的车型即可。为什么说这些车型可以呢？一个是它们的保有量很大，对于普通消费者来说也不需要担心将来保值率以及后期出手的问题，大家基本上也都知道这些品牌的车子没什么问题。
另一个就是它们的质量都是很过关的，基本上开个八年、十年的那是一点问题都没有的，所以买的人自然也越来越多了起来。因此，如果你们买车尤其是中型车还是很纠结的话，那我建议你不妨就关注这上半年卖最好的3款中型车。它们月均销量超万台，省油耐用名气也很大，还不是像迈腾、帕萨特这样的"官车""商车"，所以我觉得还是值得入手的，买中型车不妨就选这3款。
第一款，广汽本田雅阁
6月销量：21100辆
1-6月累计销量：81447辆
毫无悬念，雅阁又夺得了6月中型车市场销量冠军，超2万台的可观销售数据也再次证明其强劲的产品实力。作为一款历经十代车型更迭的"老牌"合资中型轿车，雅阁如今也已经不需要再向任何人证明自己。所以普通人想要买一台合资中型轿车，雅阁无疑是首选中的首选，不管你是懂车还是不懂车，这台车我都建议你可以去好好地了解一下。
实话实说，雅阁的外观造型、内饰设计、空间配置以及动力、隔音性能都是没问题的，可能就是对它谈操控和氛围有点要求过高了，毕竟是一款偏舒适的家用型轿车。当然，雅阁的加速是比较快的，而且得益其CVT变速箱的优势所以它的油耗极低。因此，我觉得它大面上都满足大家对一辆中型车的心理预期，想买的朋友真别错过。
第二款，丰田凯美瑞
6月销量：16700辆
1-6月累计销量：80347辆
第二款车型丰田凯美瑞，作为一款诞生了八代车型之久的日系中型车，凯美瑞的名字也是家喻户晓的，甚至在零几年的那段时间里凯美瑞的销量都有些是超过雅阁的，所以由此可见凯美瑞在人们心目中的地位与口碑。来到如今的第八代车型身上，新车变得更加激进，而这番模样的变化似乎也是丰田刻意将它向年轻消费者所倾斜，而得到的结果也很显然，丰田所做的决策是正确的。
看到销量，凯美瑞在6月份一共卖出了16700辆车，虽然仍然不及雅阁的21000辆，但上半年累计销量只比雅阁少了1000多台，所以它也还是很有可能超过雅阁夺得2020年度中型车冠军的。此外，凯美瑞为了尽全力与雅阁争夺市场份额，居然在终端也出现了不小的优惠幅度，这看来也是定要与雅阁争个高低了。当然，对于消费者来说这是好事，正所谓"两虎相争、必有一伤"，而这件事如果放到汽车市场里，咱们用户的选择是不是就变得更大了呢？毕竟，凯美瑞其实相比雅阁也是不差的，除了那套混动系统。
第三款，奔驰C级
6月销量：13548辆
1-6月累计销量：69765辆
第三款咱们老百姓值得去入手的中型车就是这款奔驰C级了，虽然奔驰品牌看起来是有点高调，但这也抵不住咱女性朋友对这款车的喜爱与热情啊。试想一下，如果你是一位小资白领或者是个体工商经营户，那是不是开台奔驰会比一般的合资品牌中型车显得上档次一些。虽然现在奔驰C级终端拥有七八万优惠，买一台这样的车也不贵，但奔驰毕竟是奔驰，人家也有大标在那里啊，所以买的人其实还是挺多。
就以6月销量来看吧，光是一个月奔驰C级就卖出了13548辆车，算上上半年总共销量的话，奔驰C级一共卖出了69765辆车，比6月排名第三的宝马3系上半年销量还要高。所以，奔驰品牌的影响力真是不能随便忽视的，冲它车标买单的人也依旧还是有很多。
总之，C级外形有着S级的神韵，从品质以及口碑上都无可挑剔，现在中期改款后的车型变化不是很多，但是产品竞争力不容小觑。动力上提供1.5T发动机听起来确实不怎么高级，但在实际驾驶中它的表现还是值得认可的，虽然没有澎湃的推背感，但是顺滑线性的出力表现并未愧对奔驰名号。所以总言之，C级为什么能卖到中型车销量第三名，说到底还是有一定产品力和品牌作为支持的，实力不可忽视。
写在最后：如果你还在纠结买中型车怎么选，那听我的，就选它们这3款车吧。雅阁家商两用都可，而且外观看着很时尚稳重，适合那些有一定驾驶要求又注重品牌历史文化底蕴的人。
凯美瑞的话外观比较极端，喜欢的人特别喜欢，不喜欢的可能就看都不会看一眼了，因此它的风格适合那些想法比较激进同时又对开车没什么要求的人。
最后的奔驰C级，我觉得它就适合女性一个人上下班开或者接送小孩，至于驾驶乐趣这个词，则和奔驰C级是无关的，想开快车、要操控，那同级的凯迪拉克CT5或许会更适合你。好了，以上就是上半年销量最好的3款中型车，对于它们你有什么想说的吗？下方说说吧，咱们一起交流探讨下。
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