转眼，2020年上半年即将过去。因各种因素的影响，上半年的全新车型比往年要少，但各大车企也竭尽所能推出了多款全新重磅车。今天，我们先来看看这几款合资SUV新车，有些车已经崭露锋芒，有些似乎没有达到厂家的期望。
●广汽丰田威兰达
上市时间：2月28日
威兰达作为广汽丰田的全新都市SUV车型，产品推广上多多少少会沾点RAV4的光，同时在产品命名上也蹭了老大哥——汉兰达的热度，产品营销上的卖点让威兰达很快为人熟知。
事实证明，威兰达的市场表现确实没有让人失望。威兰达4月25日全面到店上市，5月销量7588辆，上市后销量稳定攀升。截至5月底，威兰达豪华版及以上中高配车型订单占比达96%，四驱车型订单占比40%，双擎混动订单占比26%，其中双擎混动订单中电子四驱占比达52%。
●国产林肯冒险家
上市时间：3月12日
作为林肯首款国产车型，冒险家实则就是MKC的换代，其定位豪华紧凑SUV市场。林肯冒险家一改之前MKC在空间和设计上的软肋，国产24.68万的起售价也进一步拉低了购车门槛。
个人认为它在里外的设计比MKC好看。外形多了点阳刚气，有点像小号的飞行家。内饰设计和豪华感也有所进步（大屏确实有些不和谐），更重要的是其尺寸比上一代MKC略有增加，加之后排座椅可前后移动，空间显然比之前的MKC要好。
●雪佛兰开拓者
上市时间：4月16日
与凯迪拉克XT6、别克昂科旗一样，雪佛兰这款开拓者也算是一款高度本土化的车型，除了车身架构有大量针对国内政策法规和用车环境的改造外，动力系统也不是美系SUV的大排量自吸，而是上汽通用惯用的四缸涡轮增压引擎。
在产品设计方面，开拓者也秉承雪佛兰近期的产品战略规划，推出RS版、Redline尚·红版两种外观套件，强调年轻化和运动气质。随着汽车消费向80/90后偏移，这种策略在营销上的优势也会逐渐显现出来。
●长安马自达CX-30
上市时间：5月28日
马自达CX系列是消费者很熟悉的系列车型，长安马自达有CX5，而一汽马自达有CX4，都在市场上口碑良好。长安马自达CX-30是入门紧凑SUV的定位，从价格和尺寸来看，未来CX-30更多的是去与本田XR-V、丰田C-HR等合资小型SUV互相竞争。
配置方面尤其是一些“跨级”配置能让它收获消费者的好感。虽然之前炒的火热的2.0L压燃发动机前期没有出现在它身上，但动力系统以及操控性能仍然属于CX-30最大的亮点。马自达CX-30目前只提供2.0L+6AT/6MT的动力总成，这套动力总成在阿特兹、昂克赛拉、CX-4等诸多车型上都有使用，一直深受好评。
●长安福特新探险者
上市时间：6月16日
第六代探险者在6月份正式上市了。新车不仅和林肯飞行家一样改用了CD6后驱平台，更重要的是，新一代探险者将以合资车的身份面向国人，价格也下探到了30万出头，主打2.3T+10AT的动力总成。
竞争对手主要是大众途昂和别克昂科旗，相比它们，全新一代探险者的优势空间灵活、越野能力强、10AT变速箱的技术先进，更重要的是早在没有国产之前，进口版本的探险者就有不错的影响力，如今国产之后，价格大幅度下降，优势更明显。短板就是福特急剧下滑的品牌影响力，这一点会影响它在终端市场的销量。
说实话，这五款合资SUV都有“爆款”潜质，比如威兰达已经在终端市场崭露锋芒。但是，有些品牌不给力，真的会影响销量，比如马自达CX-30和长安福特探险者，前路就会比较坎坷一些。
