说到大桥很多人都会想到了长江大桥，黄河大桥，毕竟我国在这方面修建的大桥是最多的，而且我国很多的城市的交通都是非常的依赖于这些大桥，大桥的修建很大程度上的方便了地区之间的往来，可以进一步的促进地区的经济发展，而且我国对于修建桥梁已经有着很悠久的历史了，随着社会不断的发展，我国对于桥梁的修建技术也是越来越熟练了，在国际上都算是非常的领先的，而且我国还修建了许多的世界级别的桥梁。
”今天为大家介绍的也是一座桥梁，不过这座桥梁有所不同，它不是过江通道也不是跨海大桥，它是将两个峡谷之间连接起来的大桥，就位于湖南境内的，而且这座大桥还屡创世界纪录，已经成功的打破了4项世界纪录了，这座大桥名叫“矮寨特大悬索大桥”，位于湖南省湘西州吉首市矮寨镇境内。
这座大桥在2007年的时候才开始修建的，一直修建到2012年3月才正式的通车，可见修建的难度之大，大桥是双层公路、观光通道两用桥梁，四车道高速公路特大桥，大桥建造的类型是钢桁加劲梁单跨悬索桥，大桥的全长大约为1073.65米，而且这座大桥的主跨长度为1176千米，这座大桥最开始的预算资金大约在7.9亿元左右，但是在修建的时候才发现预算的不够，等到大桥全部修建完成之后，这座大桥的实际耗资达到了15亿元。
大桥全线采用的是双向4车道高速公路标准来设计的，设计的时速为80公里每小时，桥面设计风速34.9m/s，这座大桥创下的4项世界第一分别是，大桥主跨1176米，跨峡谷悬索桥主跨第一，首次采用塔、梁完全分离的结构设计方案，首次采用轨索滑移法”架设钢桁梁，创世界第一，首次采用岩锚吊索结构，并用碳纤维作为预应力筋材，创世界第一。
这座大桥在一开始修建的时候就遇到了很多的难题，比如说大桥所在的位置地形险要，桥面到峡谷底高度差达到355米，地质复杂、气象多变、吊装难、运输难等等问题，好在是这些问题都被我国的基建员工都攻克了下来，所以才创造了这4项世界记录。
湖南最令人骄傲的大桥，投资15亿，创下四项世界第一，双向四车道，矮寨特大悬索大桥现在也是当地的一个旅游景点了哦，有观光层的。
责任编辑：
