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5Gⁿ+边缘云,中国联通在5G时代的弯道超车

AI报道  发表于:2019-07-27 13:34:00

原标题:5Gⁿ+边缘云,中国联通在5G时代的弯道超车

在以5G为主推的上海2019MWC上,联通的展位在N1馆进门第一家,旁边是华为。5G赋能智慧冬奥会、5G未来医院、5G智慧安防、5G智慧港口、5G无人机智能物流、5G+MEC智慧场馆解决方案、5G毫米波超大带宽能力体验、5G协同院前急救……联通一点没有浪费这个C位

5Gⁿ+边缘云,中国联通在5G时代的弯道超车

随着5G时代的到来和商用牌照的正式发布,作为我国唯一一家在纽约、香港、上海三地同时上市的电信运营企业,中国联通似乎已经做好了弯道超车的准备

6月27日,在上海2019MWC展会期间,中国联通发布边缘计算领域的重磅“新动作”——正式揭牌“5Gⁿ+边缘云业务运营中心”,并举行“首批商用合作伙伴签约仪式”,与行业分享中国联通如何通过MEC边缘云“1个业务运营中心、10个孵化基地、100个行业应用、1000个边缘节点”赋能5Gⁿ千行百业。

5Gⁿ+边缘云,中国联通在5G时代的弯道超车

5Gⁿ+边缘云,中国联通在5G时代的弯道超车

以MEC为触点,联通“网云业”三位一体发展

运营商转型的话题已流传多年,其中云化发展是运营商转型的一个重要看点。2015年AT&T真正开启了运营商转型元年,从此海外主流运营商开始云化尝试。而国内市场经过前期试点,开始进入小规模部署阶段。中国联通转型的步伐也从未停止,早在2015年,就发布了新一代网络架构CUBE-Net 2.0,向云化、泛在化、开放化、智能化的未来智能网络演进。

毫无疑问,在云化过程中,5G是抓手。但其难点在于物联网大连接和高可靠低时延的问题。作为5G时代的引领者之一,中国联通MEC边缘云将高带宽、低时延、本地化业务下沉到网络边缘,成为网络重构和数字化转型的关键。数以万计的边缘节点是运营商的绝佳优势资源,这既是开启与OTT及垂直行业合作的新窗口,也是优化5G体验的最后一英里。

5Gⁿ+边缘云,中国联通在5G时代的弯道超车

作为中国联通5Gⁿ最为重要的战略,联通MEC边缘云聚集了产业链上诸多合作伙伴,目前已在国内20余个地市开展试点,陆续打造了智能场馆、智慧安防、智慧港口、智慧景区、智慧水利、智慧校园、智慧商场、云游戏云VR等应用示范,为5G商用铺垫了应用之路。同时,在产品上,联通边缘云也构建了开放灵活的边缘业务平台CUBE-Edge,合作孵化Edge-Eye边缘眼、 Edge-Video新媒体、Edge-Link工业机器视觉检测、Edge-Link AR/全息远程教学及维修、智能网联等创新业务产品。

围绕边缘计算大产业,国内三大运营商已联合产业链从技术、方案到商业试点做了大范围尝试和探索。从2018到2019年,中国联通以MEC边缘云为锚点,形成的“网、云、业三位一体发展”模式:

在“网”方面,联通MEC边缘云架构已经具备支持4G到5G平滑演进的能力,5G网络可进一步支持MEC灵活部署,5G MEC SA架构可为运营商更快地支撑新业务发展;

在“云”方面,边缘云业务平台正在通过多地试点全面赋能行业应用;

在“业”方面,联通也正在全面探索MEC边缘云商业场景,重点孵化十大行业产品。

进入2019年,中国联通在边缘计算领域研发和合作成果频频涌现。今年2月巴塞罗那 MWC期间,联通发布CUBE-Edge 2.0智能边缘计算平台,可支持异构资源池(支持智能网卡、NP、FPGA、GPU、AI芯片等多种加速技术,适配不同的业务场景需求)、轻量化ME-IaaS、开放敏捷的ME-PaaS(基于微服务框架,为ME-APP提供快速集成开发环境,并提供丰富的能力API,包括位置、分流、负载均衡、DNS、防火墙、NAT等网络能力,以及实时转码、渲染、AI等应用能力)、智能化MEAO等功能特性。

同合作伙伴一道打造适应各类行业客户商业模式的MEC方案,是中国联通在边缘云上比较清晰的发展路线,各项技术和合作创新,也在不断赋能其产业合作者。近日,中国联通核心网首席架构师王常玲在公开场合进一步强调了MEC边缘云开放合作共赢的理念

一是开放MEC边缘云创新实验室,共享优质平台:通过MEC创新实验室提供多层次合作,包括试验验证环境、虚机/容器等IaaS资源能力、PaaS原子能力、创新业务孵化等方面的合作,助力合作伙伴形成商业闭环,实现技术、商业的双轮驱动。

二是提供7+33+N个5G+边缘云试验网,共享优质网络:联通将在广州等7个城市的核心区域、33个城市的热点区域、N个城市行业应用区域提供5G+边缘云网络覆盖,为合作伙伴提供优质的网络服务。

三是全面启动MEC边缘云创新合作招募,共赢广阔市场:2019年,中国联通通过数十亿的战略投资,全力构筑“云、管、边、端、业”能力。

中国联通联合32家合作伙伴共同成立了中国联通5G应用创新联盟,其任务旨在孵化行业应用产品、研究商业创新模式、推动行业标准制定、搭建资本合作平台、联合产品市场推广。涉及新媒体、工业互联网、智慧交通、智慧城市、智慧医疗、公共安泛在低空、智慧体育、智慧教育、智慧能源等行业。

另外,5G应用创新联盟还启动了领航者计划。据介绍,该计划优势在于六大赋能助推:网络和平台赋能,包括5G+AI能力、边缘计算能力、物联网使能平台能力、云能力等;产业孵化赋能,包括网络及产品开放测试、超过1万个测试终端以及超过200个高级专家支撑;商业创新赋能,建设商业模式联合创新研究中心,开展超过1000场次联合商业推广;营销资源赋能,提供中国联通全国四级营销网络、超过6万个营销队伍支持;创投资本赋能,组织百亿级资金用于孵化5G项目,并进行联合投资及运营。

中国联通5G全球化布局也在提前布局,联合海外电信运营商西班牙电信集团、德国电信亚太全权代理公司Marveltec公司、日本电报电话公司(NIT)等8家国际电信运营商共同发布5G国际合作联盟,共同开拓国际漫游市场。

5G时代,联通如何弯道超车?

从3G时代开始,中国进入了三大运营商彼此交锋的时代。而他们竞争的第一步,便是牌照和制式。2008年,中国电信收购中国联通CDMA业务,从而进入移动通信市场。2009年,三家运营商均获得3G牌照,中国移动获得了TD-SCDMA,中国电信发展CDMA,中国联通如其所愿获得了技术最好的WCDMA。

相较于欧美国家主导的WCDMA和CDMA,TD-SCDMA标准由我国自主制定。由于技术和相关产业链并不十分成熟,中国移动不得不投入大量资金推动产业链发展,“TD式创新”也成为业界学界争论的焦点。直到2012年前后,TD-SCDMA终端才逐渐丰富起来。同时,3G时代中国移动的信号也经常遭受诟病,甚至出租车司机都知道“移动信号不好”

但相比之下,取得WCDMA技术的联通也并未取得令人惊喜的成绩。至2013年底中国移动、中国电信、中国联通的移动用户净增数分别为3亿、1.58亿、1.49亿。可以说,在3G时代,联通不仅没有缩小和中国移动的差距,甚至表现还不如进入市场最晚的中国电信;2014年三大运营商都取得了4G标准之一的TD-LTE牌照。3G时代吃够苦头的中国移动第一时间投入4G网络建设,电信和联通动作则相对较慢,到2015年,这两家又获得了由欧洲技术主导的TE-FDD牌照,才开始进行大规模建设。

5Gⁿ+边缘云,中国联通在5G时代的弯道超车

4G时代,中国移动凭借先发优势取得绝对领先。但联通和电信的角逐中,电信再次取得领先。截止2018年底,中国移动、中国电信、中国联通的4G用户数分别为7.13亿、2.42亿、2.20亿;在移动用户数方面,中国电信则从当初只有中国联通的几分之一,到基本追平中国联通,2018年底中国移动、中国电信、中国联通的移动用户数分别为9.25亿、3.03亿、3.15亿。而在2019年,中国电信或将实现在用户总数上对联通的反超。

当然,由于中国电信改革的缘故,电信对于联通的优势主要体现在南方地区。在北方,联通仍然拥有一定优势。但是不可否认的是,在4G时代,联通相对落后。特别是其信号饱受诟病,原因在于,相比于另外两家,联通的基站数量是最少的。5G时代,中国联通依然在努力补上3G、4G时代的窟窿。毕竟,5G由于采用了高频段初期只能覆盖城市,4G网络覆盖将非常重要。

5Gⁿ+边缘云,中国联通在5G时代的弯道超车

在用户发展方面,中国联通可能延续此前的劣势,其4G网络覆盖不如另外两家运营商,能否在补窟窿的同时建设好新网,考验着中国联通。而电信和移动由于已经拥有实现完全覆盖的4G网,完全可以甩开膀子建设5G。同时,根据最新财报,移动和电信在资金上也比联通充裕,如果5G时代联通无法筹措到足够资金,很有可能再次在弯道处于停滞状态

根据相关资料,中国联通目前在固网业务上也已经处于劣势地位。2018年,移动、电信、联通的固网宽带用户数分别为1.57亿、1.46亿、8088万,而且中国联通在去年12月出现了固网宽带用户净流失。目前。“双G入户”已经成为5G时代运营商们打出的新牌,固网宽带业务的落后,也有可能使得联通在起跑线上落后

完善5G产业布局,必须从顶层设计出发,彻底解决长期制约我国自主创新深层次的基础性、结构性、系统性、历史性难题,助力我国走高质量的5G发展之路。2019年是5G产业全面加速发展的关键时期,5G技术标准的进一步完善,5G产业链的快速成熟,5G应用生态培育和扩展,将成为5G成功商用的关键因素

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