2月28日上午，交通运输部部长李小鹏、副部长刘小明出席国务院新闻办新闻发布会，就无人驾驶、网约车等热点话题答记者问。
2019年2月28日上午，国务院新闻办举行新闻发布会，交通运输部部长李小鹏、副部长刘小明，就深化供给侧结构性改革、推动交通运输高质量发展有关情况进行介绍，并针对市场高度关心的无人驾驶、网约车等话题，逐一做出回答。
图为国务院新闻办2019年2月28日上午新闻发布会现场。图片来源：中国证券报
督促共享单车企业畅通退押金渠道
App显示，用户ofo共享单车押金退还需排队。图片来源：网络
在新闻发布会上，有记者提问称，共享单车ofo退押金问题持续数月，网上报道指出目前排队人数仍超过1000万。对此，刘小明回应称，将督促相关运营企业畅通退押金渠道，优化退押金流程，加快线上退押金进度，切实保障用户合法权益。同时，为加强用户押金管理，建立押金长效管理制度，目前，交通运输部和中国人民银行会同相关部门正在研究制定《交通运输新业态用户资金管理办法》，进一步细化用户押金管理措施。
他还表示，交通运输部始终鼓励运营企业采用免押金方式提供租赁服务。对收取用户押金的，相关运营企业一定要承担起主体责任，严格押金的使用管理，对用户申请退还押金的，企业应做到及时、无条件退还。
8家网约车顺风车平台公司向社会公开整改方案
图片来源：网络
除共享单车外，交通运输部副部长刘小明表示，网约车作为交通运输新业态之一，是运输服务方式的创新，但其在发展过程中仍存在不少问题。
针对去年顺风车领域出现多起安全事件，自2018年9月5日起，交通运输新业态协同监管部际联席会议相关成员单位和应急管理部等，组成了网约车、顺风车安全专项工作检查组，陆续进驻滴滴出行、首汽约车、神州专车、曹操专车、易到用车、美团出行、嘀嗒出行、高德等8家网约车顺风车平台公司，开展联合安全专项检查，并指出问题、提出整改要求。
目前，8家网约车顺风车平台公司分别制定完成全面整改方案，提出具体整改措施和时间进度安排，并已向全社会公开。
回应滴滴等企业裁员消息：高度关注
滴滴出行等网约车平台近期被曝大量裁员。图片来源：网络
针对近期滴滴等网约车平台裁员的消息，交通运输部副部长刘小明表示，滴滴等平台提出裁员，但它仍需要招聘新人员，完善安全体系、改善服务。一些企业出现资金困难，是过去单纯追求流量、高额补贴造成的问题。
交通运输部高度关注该情况，要求企业必须要保护乘客的利益，也要保护从业者的利益，下一步还会继续跟踪企业发展情况，维护乘客和驾驶员的合法权益。
李小鹏补充道，交通运输是个传统产业，传统产业和计算机、云计算、大数据、互联网结合以后，很可能就会催生新的业态。新业态和其他任何新生事物都一样，它自身可能并不完美，它的发展过程中也可能还会带来新的问题，因而它对管理、监管都提出新的要求。“对于这些新问题和新要求，我们的态度是包容审慎、鼓励发展、规范发展。”
自动驾驶的要求：确保安全、反对垄断
图为山东济南自动驾驶汽车上路测试。图片来源：生活日报
交通运输部部长李小鹏表示，目前已经初步认定3家自动驾驶封闭测试场，分别位于北京、重庆和西安；此外，已经在浙江、厦门、雄安新区选取了一些自动驾驶的应用示范试点区域。目前交通运输部正在协同其他部委推动国家层面自动驾驶发展的指导意见和相关法律的出台。
“自动驾驶的发展对于保证安全、提高效率、改善服务、发展产业都有重要的意义，而我们的原则是鼓励探索、包容失败、确保安全、反对垄断。”李小鹏表示。
自动驾驶封闭测试场是自动驾驶技术落地前必要的一环——依托封闭场地可以开展自动驾驶测试理论及方法研究，模拟尽可能多的交通场景，不断积累测试数据，为自动驾驶车辆开放道路测试提供有力支撑。按照交通运输部披露的信息，在2018年年中交通运输部就曾经出台《交通运输部规范自动驾驶封闭场地建设》。
公开资料显示，目前全国多个城市已经建成或正在建设自动驾驶封闭测试场，2018年3月北京海淀区启用了“国家智能汽车与智慧交通(京冀)示范区海淀基地”，多家企业的自动驾驶车辆均开始在海淀基地内的研发测试。
对于此后将要在自动驾驶领域推动的工作，李小鹏表示，一是要加强部际的协调，和相关部委建立跨部门的协同工作机制，力争在国家层面出台自动驾驶发展的指导意见；二是加强研发，加强自动驾驶与车路协同关键技术装备研发和测试验证，并且推动标准的制定和修订；三是要加快推进自动驾驶领域相关法律法规的研究制定和出台工作；四是稳慎地开展应用示范的试点工作；五是加强国际合作，和相关国家开展自动驾驶领域的技术合作，共同推动自动驾驶技术的发展。
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