随着时代的不断发展与变化，我们的基础建设工程不断的完善，当然了，不管做什么建筑，打地基都是最重要的一项，地基打好了，才能巩固大楼这个建筑才能够更牢固更长久，那么就有一些网友们对水面上建桥很好奇，也很感兴趣，他们是怎么打地基的呢？接下来，小编带领大家了解一下。
我们都知道，建好一座桥必须包含三个部分，那就是桩、桥墩和支座。而如果想要建好跨海大桥，这三样也是必不可少的，只不过在打桩的部分会略有一些不同。关于打桩的问题，我们都知道，打好桩是整座桥的基础，如果桩没有打好，那么即使后面的工程做得再好也是无用。而跨海大桥的桩肯定不是人们去海底打的，而对于这个打桩的问题，是有方法可以打造的。
建造桥墩一般常用的有三种方法。首先，我们需要提前勘测好水下的岩石分布状况，如果水下的岩石层分布的比较多，比较密，那这个时候，最好就是搭建桩基，它是由许多桩台组合构成的，而这些桩台又是由许多小的细桩钉成的。如此构建而成的桩基，才能够具有更好的承载力。
其次，我们需要获知海床的土质情况，如果遇到海床土质松软，而且多是粉质土的情况，那么就要选择扩大基础的方法来建造桥墩了，它有一个很大的底座，需要深入的埋进土中，然后上许多的细柱共同构成的。它有较小的土体作用力，没有必要要求土地具有太高的强度，从远处看，它只露出来了柱子，所以就好像是插进了海床。
最后，可能会遇到那些海床的土质情况不能确定，比较的复杂，表面有软土还有鹅卵石，但是深处是岩石层，这种复合情况，就需要用到深井法了。要把井一样的空心柱子放到海床上，然后将井底密封好抽干井中的水后向下深挖，直至较好的土层再开始打桩，最后再进行一次密封工作。这样子建造的桥墩看着像是放在了海床表面，实则插进了海床中。可以说是非常安稳了。
总结一下，因为混凝土的特性，是不能在水里施工的，以上的方法都有一个目的，就是把水和桩基隔绝开来，保障工程的质量过关。跨海大桥是难度高绝的工程，在陆地上寿命50年的建筑在海里3到5年就会被腐蚀坏掉，我们国家在桥梁领域获得的成就堪称冉冉之星，而今天介绍的桥墩桩基施工，只是很基础的部分。对此，你们觉得呢？
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