开车时难免会遇到一些紧急情况
比如突然转向、临时减速、
紧急变道、行车追尾等
刮刮碰碰在所难免
追尾情况也时有发生
那避免追尾的方法有哪些呢？
除了提前做好交通预判
最直接的方法就是
保持3秒的安全行车距离
别不信
忽略这个驾驶细节
行车危险指数真的比你想象还严重！
2019年3月13日凌晨，罗湖区罗沙路辅道发生一起两车发生碰撞的道路交通事故。一辆出租车追尾一辆厢式货车，事故导致两车受损无法正常启动。
事故现场▼
现场基本情况
前方白色轻型厢式货车车尾厢被碰撞后有刮损痕迹，车底部备胎掉落地上，刹车骨也损坏脱落。
货车驾驶员刘某登因受到事故瞬间的撞击导致右小腿轻微挫伤伴有疼痛感。
后方出租车车前盖遭挤压严重变形破损，现场车身机件脱落一地，面目全非。
出租车司机李某在事故中因遭受撞击导致胸部不适，事发时车内无搭载乘客。
经现场酒精检测
双方驾驶员检测结果均显示为0mg/100ml
既非酒驾，也无超速
事发时天已大白，照明条件良好
道路交通标志清楚，路上行车也稀少
行车条件总体不错
那又是什么原因
造成该起事故的呢？
......
（事故现场路段及车辆）
货车司机刘某登说，当天凌晨，他将车厢内的一车海产货物准备运往市场。事发前，他正驾驶该车转向罗沙路的辅道上慢速行驶。
结果“嘭”的一声巨响
被后方由李某驾驶的出租车追尾
遭遇猛烈撞击后无法正常启动
（现场调查情况）
面对该起事故责任，出租车司机李某也对自己行车过程中没有集中精力，导致本次“追尾事件”的发生而感到羞愧和懊悔......
经过交警部门
现场勘查取证后初步查明
事故认定
李某驾驶出租车行驶至事发路段时，未与同车道前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离，导致两车部分受损，双方驾驶员受轻伤的后果。
李某行为违反了《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条规定，是导致此事故发生的直接原因。
因此，出租车司机李某负事故的全部责任，货车司机刘某登不负事故责任。
凌晨时分，正是人的生理疲劳期，驾驶人的精神状态容易受到影响，影响对道路及交通的状况的正确预判。而且随着气温渐渐回升，“春困”这一现象也将导致疲劳驾驶行为多发易发。
请各位司机朋友
务必注意劳逸结合，合理安排作息时间
时刻注意自己的驾驶状态
并注意与前车保持合适距离
提高警惕，警钟长鸣~
编辑 | 深圳市公共交通管理局
来源 | 深圳交警
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