滴滴迄今已有一年时间未引入新融资。有投资人称，依照目前的情况，滴滴新一轮融资并不容易，但不至于找不到人接盘，关键看价格。
本文来自全天候科技，阅读更多请登陆www.awtmt.com或华尔街见闻APP。
作者|刘荻青 编辑|安心
7月2日消息，据The Information援引消息人士称，滴滴出行正与其最大股东日本软银集团以及其它潜在投资者就自动驾驶业务融资进行谈判。该人士指出，谈判仍未结束，未必一定能达成协议。 截至发稿，滴滴出行未对此消息进行回应。
The Information分析称，近期，出行公司和研发自动驾驶的厂商愈发倾向于引进外部资本，他们意识到，制造自动驾驶设备无论从时间和金钱上来说，都是一项耗费精力的事。因而，这些公司选择寻找投资者为其提供资金，公司希望自动驾驶可以成为一个独立版块，并且由外部投资者来负责款项事宜。
据公开信息显示，滴滴出行的最新一轮融资发生在去年7月，距今已有约一年的时间。彼时，滴滴出行与Booking Holdings达成战略合作，获得后者5亿美元的投资。
据《华尔街日报》2018年10月的报道，滴滴当时的估值有所下滑，已降至500-520亿美金。有投资人士告诉全天候科技，依照目前的市场环境和滴滴的状况来看，新一轮融资或许并不容易，但不至于找不到投资人接盘，关键在于价格。也有投资人提到，目前滴滴老股私下转让的价格“300-400亿美金估值可能都没人要”。
此番，滴滴出行将自动驾驶业务单独进行融资，也不失为一种寻求外部资金支持的办法。
不久前，也有其它出行公司将自动驾驶业务单独融资的尝试。今年4月，Uber自动驾驶汽车部门宣布获得一笔10亿美元(约合人民币67.032亿元)的投资，投资方包括软银、丰田以及日本汽车零部件供应商电装DENSO。而Uber获得该笔投资后，其自动驾驶版块的价值达到了72.5亿美元。
除了滴滴出行和Uber之外，近期，Alphabet旗下的自动驾驶汽车部门Waymo也被曝在寻求外部投资者的融资，其融资对象可能包括大众等在内欧洲汽车制造商、菲亚特和捷豹等为Waymo生产汽车的厂商。作为Waymo的母公司，Alphabet其实拥有超过足够的现金来承担这笔投资，但公司首席财务官露丝路波拉特（Ruth Porat）致力于推动旗下各部门提高运营效率，并削减成本，因而寻找外部投资者不失为一个好选择。
