“始于责任，因爱谨行”的安全理念，已经深深的刻在了每一个地铁人的心中，安全永远是我们工作中的重中之重，为了防微杜渐，将行车安全的观念深入人心，阳逻站区于3月底开展了为期两天的行车安全专项培训。
此次培训的目的是加强站区员工的责任意识和应急处理能力，强调了涉及行车安全的各岗位职责，以及遇到行车安全事件时的处理流程。培训讲师汇总了近期的行车安全事件，在培训过程中，通过边观看安全案例视频边分析问题的方式进行学习，重点分析了在事件中，各个岗位的处理是否及时、有效，对于事件中存在的问题，大家一起探讨，并制定出相应的应急流程。
影响行车安全的事件，几乎都和屏蔽门突发故障有关，对于行车过程中所出现的相关问题，站台岗作为现场的第一处理人，对整个事件起着至关重要的作用，这就要求在岗过程中，要注意力高度集中，密切关注每一列车的进出站情况，发现任何异常要立即上报，同时，行车值班员则要通过车控室内的行车设备，实时监控列车及站台情况，这二个岗位要互相配合做好联动，方能及时有效解决突发的行车安全事件。
工作要求
培训讲师特别强调了以下几点要求：
1、列车关门后10秒还未动车，极有可能是屏蔽门故障所致，站台岗应有所警觉立即报告车控室，并迅速现场排查寻找故障门，根据现场情况和值班站长的指示及时采取措施。
2、屏蔽门发生故障时，操作互锁解除或手动关后，站台岗不可擅自复位。
3、站台岗所持2把PSL钥匙应分开保管，以保证在使用时不会因为解钥匙而耽误处理时间。
4、处理站台门故障时应及时、迅速，应“跑”步前进，杜绝“走”为上计！
5、行值在每趟列车进出站时，应关注站台情况，力图避免出现延误事件。
THE END
在岗一分钟，安全六十秒，相信通过这次培训，大家一定会以更高的标准要求自己，心怀责任，夯实业务技能，力保行车安全。
图文：阳逻
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